2月9日，國家郵政局發布2021年1月份中國快遞發展指數報告顯示，據測算，2021年1月份中國快遞發展指數為296.4，同比提高72.2%，同比增速創7個月來新高。其中，1月份，快遞發展規模指數為330.5。從分項指標來看，快遞業務量預計完成86億件左右，業務收入預計達900億元。與去年同期相比，業務量增幅超120%，業務收入增幅超70%。

與此同時，國家郵政局郵政業安全監管信息系統實時監測數據顯示，截至2月7日，2021年我國第100億件快件誕生。這一成績的達成僅用38天，而達到這一數量，2019年用了79天，2020年因受疫情影響用了80天。快遞百億件業務量所用時間再次刷新紀錄，不僅彰顯了快遞行業蓬勃活力，也凸顯了行業在促進消費和暢通經濟循環中的重要作用。

當然，上述成績離不開物流業各個市場主體的貢獻。除了成績喜人，快遞企業在勇于擔當社會責任方面也毫不含糊。在倡導“就地過年”的背景下，順豐控股、蘇寧物流、圓通速遞、中通快遞等品牌快遞企業于近日紛紛宣布“春節不打烊”，一方面是為了滿足消費者春節期間的寄遞需求，讓大家“就地過年”更舒適;另一方面也是配合防疫工作所需，讓物流“不斷檔”。

那么，已進入“春運模式”的各家快遞企業都做了哪些工作?

順豐控股相關負責人告訴《證券日報》記者，順豐控股多式聯運將在春節期間進一步加碼，以提升整體快件消化能力，尤其是將在航空網和高鐵網方面增加全新運營模式，航空資源較往年將同比增長一倍以上，干線資源平均增長40%以上，支線增長87.5%以上，全力保障運力充足。同時，人力充足也是春節期間高效寄遞服務的重要保障。順豐控股人力方面較去年也會大幅增加，其中，快遞小哥將同比增加35%，運作員同比增加68%，以確保節日收派件效率一如既往。

“為確保春節期間寄遞服務‘不打烊’，圓通速遞將充分做好網絡、運力等方面的保障工作。”圓通速遞相關負責人向《證券日報》記者介紹，服務網絡方面，除西藏自治區外，圓通速遞在全國各省(區、市)正常攬派(新疆維吾爾自治區限于烏魯木齊市、青海限于西寧市);對北京、上海等209個城市推出重點區域時效保障服務;圓通國際在全球17個國家和地區的40多家公司正常運轉。運力保障方面，圓通速遞國內各大轉運中心、5000多臺干線車輛，圓通國際2000余條海空航線均正常運行。

此外，部分快遞企業還為留守的快遞員等員工提供激勵政策和福利，以保證寄遞渠道的暢通和服務質量的穩定。

蘇寧物流相關負責人告訴《證券日報》記者，春節期間，蘇寧物流加碼對一線員工的關愛，通過福利補貼、派單翻倍、組織新冠疫苗接種、報銷核酸檢測費用等一系列舉措，為一線物流員工送去節日關愛和溫暖，讓員工既能“留得下”，更能“過得好”。

“為滿足春節期間的寄遞需求，保障防疫、民生物資的暢通運輸，全國超過300多個城市的中通快遞網點將保持正常營業，超過6萬名快遞小哥值班留守。”中通快遞相關負責人向《證券日報》記者透露，對于春節期間值守的一線員工，中通快遞將加大工作激勵和福利保障，用務實的舉措體現出對員工的關愛。

蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心副主任陶金對《證券日報》記者表示，去年，常態化疫情防控客觀上推動了快遞企業應急保障和調度能力的提升;為應對“春節不打烊”，快遞企業早已在運力調配、員工輪崗等多方面進行布局;日前發布的《關于做好人民群眾就地過年服務保障工作的通知》強調，“優先保障民生物資運輸車輛通行”，綜合來看，這些都將有效提高春節期間的快遞效率。

國家郵政局發布的2021年1月份中國快遞發展指數報告顯示，1月份，快遞發展趨勢指數為114.7。2月份雖處春節淡季，但在“就地過年”的引導下，線上消費需求仍舊旺盛，與去年同期相比，業務量增速仍將保持高位運行。從資本市場預期來看，快遞企業品牌價值將不斷提升，預期同比將提高50%左右。

陶金認為，若想讓快遞“不打烊、不掉鏈”，快遞企業需要科學合理的實行人員增加和運力調配，既要增加足量的運力，也要更加科學地合理規劃運力分布，以保證在人員相對較少的情況下，依然能夠提高效率和充分發揮規模經濟。(昌校宇)