身為世界首富的馬斯克，似乎從來都不在乎別人的眼光，甚至于“忙著”制造話題。

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10月8日，馬斯克又兩度登上熱搜，一個是因為特斯拉的電動卡車即將交付給百事，在這一新興市場開始發(fā)力，一個是因為朋友建議他生500個孩子，幫助“緩解”人口下降問題。當然，這還不算一夜暴跌6.32%，損失約3360億人民幣市值的特斯拉。

伴隨著美股的持續(xù)下挫，過去五個交易日，馬斯克掌舵的這家全球電動車龍頭，股價累計下跌約16%，不僅損失1320億美元，約合9400億人民幣的市值，還創(chuàng)下自2020年3月以來的最差單周表現(xiàn)。而從9月21日的313.8美元算起，特斯拉更是在半個多月里暴跌29%，損失超2萬億人民幣的市值。

10月8日上午，馬斯克在個人社交平臺表示，“擁有500英里（超過800公里）續(xù)航的特斯拉Semi電動卡車正式投產(chǎn)，并將于12月1日交付給百事公司”。而據(jù)特斯拉數(shù)據(jù)，Semi在滿載情況下，百公里加速只要20秒，且半小時可充電70%，預(yù)計售價每輛18萬美元，約合128萬人民幣，并享受4萬美元補貼。

實際上，百事公司早在2017年，就訂購了100輛Semi電動卡車，以用于生產(chǎn)和配送設(shè)施間的快餐食品和飲料運送，及500英里內(nèi)的零售商送貨等業(yè)務(wù)。不僅如此，聯(lián)合包裹服務(wù)公司、沃爾瑪?shù)戎髽I(yè)也都有所預(yù)訂。

不過，這輛卡車雖然看上去很有科技感，但引發(fā)無數(shù)網(wǎng)友擔(dān)憂，“運貨的卡車選擇電動的，我只能說心真大”、“這玩意再拉上幾十噸的貨還能跑多遠？西方凜冬將至，如此寒冷的天氣下，再拉那么多貨，能保持多久的續(xù)航，這一切都是未知數(shù)。”

電動卡車其實也有一定的市場前景，據(jù)QYR披露的數(shù)據(jù)，2021年全球電動卡車市場銷售額為6.4億美元，約合45億人民幣，并將在2028年達到29億美元，約206億人民幣，年復(fù)合增長率近25%，雖遠比不上乘用車的十萬億級市場，但玩家也相對較少，主要為東風(fēng)與北汽等中國廠商，而中國也是電動卡車的最大市場，占據(jù)約80%的市場份額。

據(jù)福布斯富豪榜前不久發(fā)布的美國富豪最新排名顯示，馬斯克以2510億美元，約合1.81萬億人民幣身家位列榜單第1位，逆勢增加605億美元，領(lǐng)先第二位的亞馬遜創(chuàng)始人貝索斯1000億美元，約合7230億人民幣，并且成為當前的世界首富。當然，隨著特斯拉股價的暴跌，馬斯克的身家也迎來下滑，但卻無法動搖其世界首富的寶座。

面對51歲的馬斯克，福布斯給出的評價是，他的職業(yè)和個人生活都很混亂。

的確，身為世界首富的馬斯克，不僅擁有諸多花邊新聞，孩子的數(shù)量都迎來了兩位數(shù)。前不久，美媒《商業(yè)內(nèi)幕》獲取的一份法庭文件顯示，2021年底，馬斯克與36歲的希馮·齊里斯悄悄生下一對雙胞胎，而這也是外界已知的馬斯克的第九個孩子，如果算上此前已夭折的孩子，馬斯克生育的孩子數(shù)量已經(jīng)達到10個。

此外，10月7日，英國金融時報還發(fā)布了關(guān)于馬斯克的最新采訪，馬斯克在采訪中透露出對于人口下降問題非常擔(dān)憂，而當被問及是否還有其他私生子時，他調(diào)侃道，“確定沒有其他孩子即將出生，一些朋友建議我應(yīng)該有500個孩子，但那可能會有點奇怪”。不僅如此，馬斯克稱可能會再要幾個孩子，并將親自殖民火星。

（作者丨市界 馮晨晨）