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【TechWeb】4月17日消息，據(jù)外媒報(bào)道，近日，有人稱，特斯拉在電動(dòng)汽車和燃油汽車之間開啟了一場(chǎng)“價(jià)格戰(zhàn)”，而這只是剛剛開始。

對(duì)此，馬斯克回復(fù)稱，特斯拉并不是在發(fā)動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”，降價(jià)只是為了實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的可負(fù)擔(dān)性。馬斯克的意思是，降價(jià)的目的是為了讓更多的人能夠買得起電動(dòng)汽車，也就是能夠覆蓋更多的消費(fèi)者。

從今年1月份開始，特斯拉就在全球開啟降價(jià)，這給許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帶來了巨大壓力，其中包括處于虧損狀態(tài)的Rivian和Lucid等造車新勢(shì)力以及向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的老牌汽車公司（比如福特汽車）。

然而，特斯拉最新公布的季度交付量數(shù)據(jù)顯示，降價(jià)只帶來了交付量的小幅增長(zhǎng)，這導(dǎo)致投資者對(duì)該公司利潤(rùn)率的擔(dān)憂日益加劇。

特斯拉披露的數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，該公司的交付量為42.2875萬輛，與去年第四季度相比只小幅增加了4%。

進(jìn)入4月份，特斯拉還在繼續(xù)降價(jià)。4月3日，該公司大幅降低Model 3、Model Y在澳大利亞的售價(jià)，最高降幅3400美元。4月7日，該公司又在美國下調(diào)全系產(chǎn)品價(jià)格，其中Model S/X均降價(jià)5000美元。

此次降價(jià)后，包括一些投資者在內(nèi)都建議特斯拉考慮投放廣告，以提振需求，這樣就不需要進(jìn)行降價(jià)了。對(duì)此，馬斯克公開回應(yīng)稱，降價(jià)的原因不是大家對(duì)特斯拉沒有需求，而是很多人有需求但負(fù)擔(dān)不起，只有把價(jià)格降下來，才能真正滿足需求。

特斯拉已經(jīng)表明他們希望他們的汽車是負(fù)擔(dān)得起的，在投放傳統(tǒng)媒體廣告之前，他們會(huì)先降價(jià)。