為推動我國經(jīng)濟平穩(wěn)恢復(fù)，加快形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局至關(guān)重要。值得高興的是，近段時間以來，我國經(jīng)濟平穩(wěn)勢頭仍在延續(xù)，尤其是內(nèi)需走穩(wěn)，已經(jīng)成為經(jīng)濟整體形勢向好的重要支撐。這一點，從今年618的卡車活躍度就可見一斑。

6月17日，中國汽車報聯(lián)合中寰衛(wèi)星正式發(fā)布《卡車618期間活躍度報告》(以下簡稱《報告》)，數(shù)據(jù)顯示，618期間(6月1日~15日)，作為電商物流的主要渠道，全國卡車活躍度創(chuàng)疫情以來新高，開工率超過75%，比去年雙11期間增加了1~2個百分點。結(jié)合天貓618數(shù)據(jù)，卡車活躍集中城市、集結(jié)城市，所運送貨物種類、流向等，與天貓產(chǎn)業(yè)帶及電商銷售情況高度重合，呈正相關(guān)。數(shù)字經(jīng)濟智庫執(zhí)行院長黃日涵表示，618期間公路貨運的數(shù)據(jù)充分反映出我國經(jīng)濟，特別是在擴大內(nèi)需上，仍然保持著良好的發(fā)展勢頭。

♦消費復(fù)蘇的“見證”

物流一直以來都是國家經(jīng)濟的重要組成部分，在經(jīng)濟增長和發(fā)展過程中起到重要作用，其中，公路運輸占貨運總量的比例超過70%，在一定程度上能反映出我國經(jīng)濟的活躍度，而卡車作為公路運輸?shù)闹饕袚?dān)者，其活躍度自然也就成為了我國經(jīng)濟發(fā)展的重要標(biāo)志之一。

基于此，《報告》致力于通過研究618期間國內(nèi)卡車的運行活躍度，從物流視角了解目前我國經(jīng)濟的發(fā)展情況。數(shù)據(jù)顯示，在今年的618期間(6月1日~15日)，全國卡車開工率超過了75%，比去年雙11期間增加了1~2個百分點，活躍度創(chuàng)下疫情以來最高水平。其中，6月快遞快運車輛的日開工率，比5月同期增長近4成。“一兩個月前，協(xié)會內(nèi)就已經(jīng)有3、4千名卡車司機被各大物流公司提前高價‘預(yù)定’了。”據(jù)卡車協(xié)會會長易學(xué)兵了解到的情況，這些卡車5月下旬就已經(jīng)在浙江杭州、溫州、義烏、廣東潮州、廣州、佛山、東莞以及福建泉州、廈門等地集結(jié)，目前正在全國各地奔忙。

前不久，商務(wù)部新聞發(fā)言人高峰指出，隨著各項擴內(nèi)需、促消費政策措施落地見效，供給結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，預(yù)計消費市場將繼續(xù)呈現(xiàn)平穩(wěn)恢復(fù)勢頭。此次《報告》的相關(guān)數(shù)據(jù)恰好成為了這一說法的最佳例證，有理由相信，疫情防控期間受限的各類消費正在重新恢復(fù)活力，且未來消費仍有復(fù)蘇的空間。

值得一提的是，經(jīng)濟復(fù)蘇的同時，產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級也同時在持續(xù)深入推進(jìn)的過程中。據(jù)了解，國內(nèi)大部分產(chǎn)業(yè)帶均在阿里平臺實現(xiàn)了數(shù)字化轉(zhuǎn)型，今年天貓在618期間，覆蓋了全國近2000個產(chǎn)業(yè)帶的100多萬中小商家，6月1日至15日，產(chǎn)業(yè)帶商家在天貓618期間的銷售額同比增長高達(dá)2.1倍，其中，23個“百億數(shù)字化產(chǎn)業(yè)帶”的銷售額同比增長均超過大盤均值，這意味著，天貓已經(jīng)成為了產(chǎn)業(yè)帶“廠貨”的絕對主場。這一結(jié)論與618前夕卡車司機集結(jié)的熱門地點也完全相符，都恰好與淘寶上半年發(fā)布的廣州美妝、順德小家電、深圳數(shù)碼、義烏小商品、溫州鞋靴、泉州男裝等23條“百億數(shù)字化產(chǎn)業(yè)帶”高度疊合。

♦西部加速的“新動力”

此次《報告》還透露出另一個讓人鼓舞的信號，那就是西部地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展呈現(xiàn)出欣欣向榮的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，今年618期間，卡車始發(fā)車次增長率前100的城市中，西部地區(qū)占32個，這些西部城市卡車始發(fā)車次的增長率為53.7%，遠(yuǎn)高于均值的47.3%。

中寰衛(wèi)星CEO梁永杰告訴記者，在618期間，全國卡車開工率創(chuàng)疫情以來新高，除了東部沿海的卡車活躍度進(jìn)一步提升外，“胡煥庸線”以西，卡車司機的軌跡也相較以往更加下沉和伸長，已經(jīng)滲透到了鄉(xiāng)村機體的“毛細(xì)血管”中。“由于西部貨量增多，連接?xùn)|西部的連霍高速、青銀高速，上升到全國最繁忙的卡車運輸通道的前6位。”梁永杰如是道。

在西部卡車越來越活躍的背后，是西部電商的繁榮快速發(fā)展。天貓618的銷量數(shù)據(jù)顯示，重慶火鍋底料、成都女鞋、昆明花卉、甘肅禮縣蘋果、定西土豆、寧夏枸杞、以及新疆、四川、云南、廣西四大生鮮食品產(chǎn)地等20多個西部產(chǎn)業(yè)帶銷量增速均超過1倍以上。

作為“西部電商加速度”的見證者，易學(xué)兵回憶道，上個世紀(jì)80年代末，他跟隨父親的卡車到陜北采購?fù)炼梗瑤еt薯、方便面等食物去交換;21世紀(jì)初期，卡車主要單向給西部運送鋼材、水泥等基建物資;近兩年，除了南方產(chǎn)業(yè)帶的日用品被運往西部，西部地區(qū)的蔬菜和水果等農(nóng)副產(chǎn)品也運往至一二線城市。

在電商的帶動下，過去那種自發(fā)的中、西部“物物交換”正在逐漸變成東、中、西部資源的“大流通”，這無疑將成為帶動我國內(nèi)需增長的新動力。位于廣東佛山小家電產(chǎn)業(yè)帶的新寶電器，在天貓618期間，運貨的卡車經(jīng)常會造成工廠門口的主干道擁堵，其負(fù)責(zé)人告訴記者，這幾年發(fā)往西部地區(qū)的件數(shù)一直保持強勁的增長。2000公里以外，“隴百味特產(chǎn)”淘寶店店主楊立青也發(fā)現(xiàn)，20多天來賣出的甘肅臨洮縣的新鮮百合、馬鈴薯粉條、酸辣粉、中藥材等賣農(nóng)副產(chǎn)品，每天出貨量有1萬多件，比平時提高了三至四成，每天有多達(dá)裝滿12卡車的貨品，運往廣州、北京、福建等地。

中南財經(jīng)政法大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林認(rèn)為，以電商推動核心產(chǎn)業(yè)發(fā)展，將成為彌合與中、東地區(qū)差距的有效“鑰匙”。

毋庸置疑，西部地區(qū)有望成為國內(nèi)大循環(huán)不可或缺的組成部分，衷心希望，在全球卡車日趨活躍的當(dāng)下，能有更多的卡車從城市駛向農(nóng)民的田間地頭，讓卡車運輸為西部經(jīng)濟的“加速”提供更多“動力”，從而能為我國經(jīng)濟的整體向好貢獻(xiàn)出屬于自己的力量。(施蕓蕓)