1月30日消息，針對近日市場有關“欣旺達將作為小鵬G9某一版本的A供”及“將寧德時代逐步替換為中航鋰電”的傳聞，小鵬汽車官方回應表示，“近日外面傳播的我們要轉移供應商或由某供應商來做我們核心電池供應商的消息，均與事實有巨大出入。小鵬汽車會一如既往地選擇例如寧德時代這樣的實力供應商來成為我們的核心合作伙伴。”

小鵬汽車2021年交付了 98000 多輛汽車，但電池供應不足拖慢了交付節奏。去年 5 月的財報會上，小鵬汽車董事長兼 CEO 何小鵬表示磷酸鐵鋰電池產能緊缺，使小鵬生產面臨不確定性。這種情況持續到了年末。

欣旺達以手機電池起家，2011 年以蘋果供應商身份于 A 股上市。2008 年，欣旺達開始做汽車動力電池封裝和電池管理系統（BMS），2018 年開始正式量產電池電芯。欣旺達曾為小鵬 2018 年上市的 G3 做過電池組裝環節的代工。去年以來，欣旺達已宣布獲得吉利、東風、廣汽、上汽的訂單。