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據(jù)外媒報道，2022年韓國銷售的進口汽車中，有超過5輛都來自奔馳和寶馬這兩家德國高端汽車制造商。奔馳和寶馬成功打破了奧迪在韓國的領(lǐng)導(dǎo)地位，后者在10年前曾是韓國市場上的領(lǐng)頭羊。

韓國汽車進口商和分銷商協(xié)會（KAIDA）在3月19日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2022年韓國新注冊進口汽車總量為283,435輛。值得一提的是，這一數(shù)字并不包含特斯拉品牌。

2022年，奔馳和寶馬在韓國進口汽車總銷量中的占比達到了56.3%，相比之下2007年時這一數(shù)字為24.6%。此前韓國進口汽車市場一直是由另一家德國品牌奧迪所主導(dǎo)的，而去年奔馳和寶馬擴大了他們在該市場上的影響力。

圖片來源：寶馬

2014年，奧迪在韓國進口車市場上的分額為14.1%，僅比當(dāng)時排在首位的奔馳低了3.8個百分點。2015年，奧迪在韓國的銷量同比大漲52%，至32,538輛。

業(yè)內(nèi)人士指出，由于多種因素，例如根據(jù)官方經(jīng)銷商的銷售政策，導(dǎo)致奧迪的定價不夠穩(wěn)定，因此該品牌在韓國市場上失去了領(lǐng)先地位。

與此同時，沃爾沃汽車取代了奧迪，成為了韓國進口豪華汽車品牌三巨頭之一。去年該品牌在韓國的銷量達到了14,431輛，與2012年的1,768輛相比，年化提升速度達到了23%。今年沃爾沃汽車的目標(biāo)是在韓國銷售出1.75萬輛汽車，比去年多出3,000余輛。

豐田旗下的豪華品牌雷克薩斯在韓國的銷量也有所提升。今年1月和2月間，該品牌在韓國銷售出了1,920輛汽車，與去年同期相比提升了94.5%。