即使在五一假期，也絲毫不耽誤各家新能源車企公布4月的銷量戰(zhàn)況，汽車市場(chǎng)依然是十分卷。

(相關(guān)資料圖)

回顧上個(gè)月的上海車展，新能源車遍布各展館，車企們紛紛拿出了自家新車秀肌肉。在上海車展的召開(kāi)和臨近五一銷售旺季的結(jié)合下，4月大部分新能源車企銷量環(huán)比和同比有所上升。

新勢(shì)力方面，理想、小鵬、哪吒、零跑等品牌銷量均實(shí)現(xiàn)不同程度的上升；而傳統(tǒng)車企“孵化”的新品牌方面，埃安、深藍(lán)、極氪等也表現(xiàn)出較好的上升勢(shì)頭，不過(guò)有家車企的處境卻是越來(lái)越危險(xiǎn)。

5月2日，比亞迪發(fā)布4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪4月份銷量為210295輛，同比增長(zhǎng)約98.3%；今年1-4月，比亞迪的累計(jì)銷量為762371輛，同比增長(zhǎng)94.3%。

細(xì)分來(lái)看，比亞迪王朝和海洋系列依然是絕對(duì)的主力，4月銷量為198941輛，同比增長(zhǎng)88.6%；除了王朝系列和海洋系列表現(xiàn)亮眼之外，不得不提的是騰勢(shì)出眾的表現(xiàn)，4月份騰勢(shì)汽車?yán)^續(xù)破萬(wàn)，達(dá)到10526輛，相信在騰勢(shì)N7開(kāi)啟交付后，騰勢(shì)的銷量還會(huì)繼續(xù)提升。

進(jìn)入2023 年后，比亞迪正式開(kāi)啟了進(jìn)軍高端豪華車市場(chǎng)之路。上海車展上，仰望品牌首款量產(chǎn)車型仰望U8正式開(kāi)啟預(yù)售，隨著比亞迪旗下新車型的陸續(xù)上市，看來(lái)想要完成300萬(wàn)的年銷量目標(biāo)難度并不大。

另外，比亞迪4月份的乘用車出口量也達(dá)到14827輛，如無(wú)意外4月份它依然會(huì)成為銷量最多的車企。

同樣，廣汽埃安的表現(xiàn)依舊十分出色。繼上個(gè)月，廣汽埃安的4月銷量再次突破4萬(wàn)，達(dá)到了41012輛，環(huán)比增加2.5%；并且今年1-4月累計(jì)銷量為12.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)120%。

AION S和AION Y作為廣汽埃安的主力車型，憑借較高的續(xù)航里程和智能科技以及出色的性價(jià)比等優(yōu)點(diǎn)，迅速搶占了市場(chǎng)份額。事實(shí)上，埃安出色的銷量成績(jī)并不單純靠出租車、網(wǎng)約車市場(chǎng)，時(shí)至今日埃安的產(chǎn)品力已滲透至家用市場(chǎng)，獲得好成績(jī)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

目前廣汽埃安正在推動(dòng)產(chǎn)品的高端化，如推出30萬(wàn)左右的昊鉑GT。其目標(biāo)是在2023年保50萬(wàn)輛、爭(zhēng)60萬(wàn)輛，增長(zhǎng)率需達(dá)到84.5%以上，接下來(lái)廣汽埃安的表現(xiàn)又會(huì)如何，還是很令人期待的。

談到國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌，不得不提的是一直捆綁出鏡的“蔚小理”。

4月份，理想賣出了25681輛，同比增長(zhǎng)516.3%，這已是理想連續(xù)2個(gè)月交付量超2萬(wàn)輛；而今年1-4月，理想累計(jì)交付新車78265輛。截止今年4月，理想累計(jì)總交付為335599輛。

李想表示：“理想L7在首個(gè)完整的交付月份實(shí)現(xiàn)了交付過(guò)萬(wàn)，理想L7也是中國(guó)品牌首個(gè)起售價(jià)30萬(wàn)元以上實(shí)現(xiàn)單月交付過(guò)萬(wàn)的五座SUV”。理想L7的出現(xiàn)，無(wú)疑是降低了理想汽車的購(gòu)車門檻，吸引了更多新用戶入場(chǎng)。

事實(shí)證明，理想汽車的增程路線雖被調(diào)侃，但實(shí)際用起來(lái)真香。同時(shí)在上海車展上，理想汽車宣布正式邁入“增程電動(dòng)”與“高壓純電”雙輪驅(qū)動(dòng)的新階段，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，到2025年打造“1款超級(jí)旗艦車型+5款增程電動(dòng)車型+5款高壓純電車型”的產(chǎn)品布局，如此一來(lái)，未來(lái)理想汽車的交付數(shù)據(jù)還會(huì)有所增長(zhǎng)。

而蔚來(lái)汽車4月份銷量表現(xiàn)不佳，4月份共交付新車6658輛。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，產(chǎn)品換代是蔚來(lái)銷量不及外界預(yù)期的主要原因，另外蔚來(lái)宣布對(duì)部分車型首任車主權(quán)益進(jìn)行調(diào)整，包括取消免費(fèi)家充樁改由付費(fèi)安裝并統(tǒng)一調(diào)整每月免費(fèi)換電次數(shù)為4次，這些都對(duì)銷量造成了一定的影響，不久前也曾引發(fā)蔚來(lái)ES7車主“維權(quán)”的風(fēng)波，換而言之想要銷量回暖，首先要解決這些用戶權(quán)益問(wèn)題。

雖然去年G9上市出現(xiàn)了失誤，但是小鵬汽車迅速反思，調(diào)整內(nèi)部架構(gòu)體系，并進(jìn)行了一系列人事變動(dòng)。目前來(lái)看，小鵬汽車似乎已經(jīng)走過(guò)了最困難的時(shí)候，近兩三個(gè)月整體表現(xiàn)穩(wěn)定，4月份小鵬汽車銷量7079輛，環(huán)比上漲1.1%。上海車展上小鵬G6迎來(lái)首發(fā)，可以稱得上是小鵬的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，預(yù)估小鵬在二季度后會(huì)迎來(lái)新的變化。

盡管在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，傳統(tǒng)豪華汽車品牌“BBA”依舊保持強(qiáng)大的統(tǒng)治力，但在新能源汽車?yán)顺钡陌l(fā)展之下，"BBA”與國(guó)產(chǎn)汽車品牌的差距正在不斷縮小，尤其是在新勢(shì)力的崛起后，諸多汽車品牌都擁有了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。

4月份，極氪汽車交付了8101輛汽車，相比2022年4月份實(shí)現(xiàn)了279.1%的增長(zhǎng)，環(huán)比增長(zhǎng)了21.6%。到目前為止，極氪已經(jīng)累計(jì)交付了101283輛汽車，市場(chǎng)表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，是中國(guó)豪華純電品牌的銷量冠軍。

從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，極氪001平均訂單金額33.6萬(wàn)元，極氪009平均訂單金額高達(dá)52.7萬(wàn)元，在售的兩款車型，所在的細(xì)分市場(chǎng)都有不俗表現(xiàn)。而極氪X將在2023年的第三季度進(jìn)行批量交付，從目前市場(chǎng)反響來(lái)看，極氪極有希望完成全年預(yù)期目標(biāo)。（全年終端交付目標(biāo)是14萬(wàn)輛）

雖然零跑汽車這幾個(gè)月銷量成績(jī)并沒(méi)有太大亮點(diǎn)，但是在4月份零跑汽車單月交付新車8726輛，環(huán)比增長(zhǎng)41%，其中C11和C01輛車型銷量占比超過(guò)83%，這意味著C系列車型成為新的銷量支柱，初步完成了車型結(jié)構(gòu)調(diào)整；而哪吒汽車則憑借哪吒V、哪吒U這兩款高性價(jià)比車型，在市場(chǎng)中占據(jù)了一席之位4月份交付了11080輛，同比增長(zhǎng)26%，有較大發(fā)展空間。

另外，深藍(lán)汽車在4月交付了7756輛，而深藍(lán)SL03車型累計(jì)交付突破5萬(wàn)輛，在上海車展上深藍(lán)S7的亮相，對(duì)于品牌的銷量和曝光度會(huì)有著較明顯的提升；而合創(chuàng)汽車4月份共交付新車4193輛，環(huán)比增長(zhǎng)超35%，目前合創(chuàng)共有Z03、007、A06三款車型實(shí)現(xiàn)交付，滿足了不同細(xì)分人群的需求。

不難發(fā)現(xiàn)，如今新能源汽車市不斷涌現(xiàn)出新品牌和新技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)了更多的選擇。同時(shí)可以預(yù)見(jiàn)的是，新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步升級(jí)，接下來(lái)車企們又會(huì)如何應(yīng)對(duì)，我們拭目以待。