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據路透社報道，此前，福特汽車宣布將Mustang Mach-E電動汽車價格最高下調8%，這也是本年度第二次下調Mustang Mach-E的價格。福特首席執行官 Jim Farley表示，公司下調了Mustang Mach-E的價格以應對競爭對手特斯拉的一系列降價攻勢。但Farley也坦言，電動汽車市場這一波降價潮“令人擔憂?！?/p>

Farley認為當前電動汽車市場的價格戰與福特創始人Henry Ford當年的做法如出一轍。1913年，當福特首次實現流水線生產，于是大幅下調Model T售價以促進銷量。但福特沒能對顧客的需求和新的競爭做出反應，當時Henry Ford堅持只用黑色的車漆來提高生產效率降低成本，此舉降低了消費者的購車成本，但卻無法一直持續下去。Farley表示，公司創始人的舉措反而令公司處于危險中。

Farley表示，“首先，主動貶值自己的商品是不明智的。其次，對于以高價購入該產品的客戶來說，轉售價值非常低。”但Farley同時也表示，對于Mustang Mach-E這種與特斯拉Model Y正面較量的車型，在面對特斯拉的降價攻勢時只能同樣選擇降價，“但這對福特的發展并沒有多大幫助?！?/p>

特斯拉首席執行官馬斯克則對福特的電動汽車發展戰略大加贊賞。他在社交媒體上寫道：“新車型要想盈利本來就很難，尤其他們還經歷了重大技術革新。我認為福特在電動汽車方面的總體戰略是明智的，F-150 Lightning的需求量很大?！?/p>

圖片來源：福特

汽車軟件方面，Farley表示福特不打算放棄蘋果CarPlay軟件，該軟件允許車主將智能手機屏幕鏡像到汽車的儀表盤上。而通用汽車最近則表示，將在未來的車型中逐步淘汰CarPlay。至于車載娛樂方面，Farley稱：“我們十年前就輸給了蘋果，現在全美70%的福特車主都是蘋果用戶?！?/p>

他還表示，福特將在田納西州孟菲斯（Memphis）附近建立一個新的電動汽車制造中心，部分原因是該地區擁有豐富的水電、核電等清潔電力能源。Farley稱將為該工廠培訓一批新員工，并將投資對現有員工進行培訓，但不是所有員工都將轉而生產電動汽車。“我們不會培訓所有人，那太費時間了?！?/p>