5月26日，特斯拉在其社交媒體官方賬號稱：“很多車主朋友、媒體朋友和網友都在關心和問詢相關案件的進展，統一向大家匯報：

上海車展車頂維權女車主張女士起訴特斯拉公司的名譽權糾紛案件及個人信息保護糾紛案件，一審法院經過審理，判決駁回張女士在兩個案件中的全部訴訟請求。”

(相關資料圖)

據有關人士介紹，歷時兩年所謂的“剎車失靈”的兩個關聯案件中，張女士起訴特斯拉侵犯其名譽權，并起訴特斯拉侵犯其個人隱私案，目前法院駁回了其上述兩項訴訟請求。

對于駁回張女士兩項訴訟請求的原因，公開的兩份判決書顯示：

第一份判決書指出，張某購買的特斯拉汽車使用一年后發生交通事故，其對產品質量提出質疑，因產品質量爭議協商未果，張某將噴涂“剎車失靈”字樣的事故車輛停放至公共場所，之后又在上海車展身穿印有“剎車失靈”字樣的上衣登上展車車頂擾亂公共秩序，引發相關媒體關注。特斯拉北京公司及其工作人員通過官方微博、接受媒體采訪時提到的“團隊”“洗白”“她只愿意高額賠償”等內容，總體上是對雙方溝通、協調過程中相關事實的敘述和對張某訴求主張的回應，雖然措詞不夠嚴謹，但并未使用侮辱性言辭，也未刻意貶損、丑化張某、李某的人格，故不能認定特斯拉北京公司、特斯拉上海公司侵犯了張某、李某的名譽權。

法院駁回了張某、李某的訴訟請求，案件受理費2600元由張某、李某承擔。

第二份判決書指出，特斯拉公司針對張某提出的質疑予以回應，其在接受市場監管報社采訪時將包括車架號在內的案涉車輛事故發生前一分鐘的車輛數據配以文字說明提供給市場監管報社，市場監管報社未做刪改、未做主觀評論予以公布，從該組數據及文字說明內容上看，僅是對相關數據做出了描述和說明，并不能關聯到張某的個人私密信息。特斯拉公司在處理該信息前張某本人已在其微博中將案涉車輛數據整理后予以公開，車架號出廠時已在車前擋風玻璃下方公開標示，特斯拉公司及市場監管報社實施的上述行為不具有違法性，在處理已經公開的相關信息時未超過合理范圍，未對張某的個人信息造成侵害。關于張某稱特斯拉公司將不完整行車數據選擇性公開惡意引導社會輿論，侵犯其合法權益的理由，缺乏事實和法律依據，本院不予采信。

法院因此駁回張某的訴訟，案件受理費2600元由張某承擔。

5月26日晚間，對于起訴特斯拉侵犯個人名譽權與個人隱私一審敗訴一事，特斯拉維權車主張女士在某社交平臺發文回應“一審不是最終結果，本人會依法上訴”。

該案件至今已歷時兩年，2021年2月，張女士在與家人駕駛一輛進口版特斯拉model3出行時，出現交通事故。張女士與特斯拉交涉后，雙方協商未果，此后張女士曾在鄭州某特斯拉門店門口維權。2021年4月19日上海車展特斯拉展臺上，張女士身穿“剎車失靈”的白色T恤，站在特斯拉展車車頂上維權。當時，因行為過激，這位女士被保安帶走。此后，有報道稱，張某因擾亂公共秩序被行政拘留五日，另一名當事人李某因擾亂公共秩序被行政警告。

2021年5月，張女士起訴特斯拉（上海）有限公司、特斯拉（北京）有限公司和特斯拉全球副總裁陶琳。原告認為，在上海車展維權事件后，陶琳及特斯拉官方的一些言論意在塑造原告無理取鬧、職業車鬧的負面形象，侵犯了其名譽，對自己的生活造成了困擾。要求被告停止對原告名譽權的侵害行為，并向其道歉，支付精神損害賠償金5萬元。

此后，張女士又因特斯拉在接受媒體采訪時，將包括車架號在內的案涉車輛事故發生前一分鐘的車輛數據配以文字說明提供給對方并被公之于眾，而起訴特斯拉及相關方侵害其個人隱私。

對于上述兩項判決，張女士表示，“法院對特斯拉公司說我背后有人有團隊、我為了高額索賠這些內容認為沒有侮辱性言辭，不構成侵權，作為當事人來說我是不能接受的。”此外，張女士還發文針對名譽權糾紛案件做出相關回應：“一個普通消費者和一個世界首富的公司打官司，結果可想而知！”“第一個回合而已，有時候輸未必是真的輸，贏也未必是真的贏！”

另外值得注意的是，雙方的另一起糾紛，特斯拉起訴張女士車頂維權行為侵犯其名譽權，并賠償因此事給特斯拉造成的直接財產損失“暫計500萬元”，目前，開庭時間暫定為6月6日，張女士稱在積極為該案件做應訴準備。

最后，值得一提的是，5月12日，國家市場監督管理總局網站發布信息，特斯拉汽車（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司將自2023年5月29日起，召回在2019年1月12日至2023年4月24日期間生產的部分進口Model S、Model X、Model 3及國產Model3、Model Y汽車，共計約110.46萬輛。本次召回范圍內的車輛，沒有允許駕駛員選擇能量回收制動策略；同時，對駕駛員長時間深度踩下加速踏板的情況可能沒有提供足夠提醒。以上因素疊加可能增加長時間誤踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的風險，存在安全隱患。

另外，有意思的是，北京時間5月17日在美國得州超級工廠舉行的特斯拉2023年股東大會上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示，特斯拉是世界上最安全的汽車，“我們在車輛安全方面付出了巨大的努力。”"我們通過簡單的軟件更新來不斷地改進自動緊急剎車系統。此外，我們也通過軟件更新改進安全氣囊的布置。比如，當發現有事故發生時，我們會對事故進行分析。"