28 日，2023 上海世界移動通信大會（MWC2023 上海）開幕，"5.5G" 成為熱門主題，華為副董事長、輪值董事長、CFO 孟晚舟在大會上也發表了 " 擁抱 5G 變革 " 的主題演講，她認為 5.5G 是 5G 網絡演進的必然之路。"5.5G 網絡下行萬兆、上行千兆、千億聯接、內生智能的網絡特征已經明確，從 5G 到 5.5G，將更好地匹配人聯、物聯、感知、高端制造等場景，孵化更多的商業新機會。"

對用戶來說，5.5G 到底意味著什么？我們還不知道。當行業已在討論 5.5G 時？早已普及的 5G 體驗到底如何？

從 2019 年中國發放 5G 牌照算起，國內 5G 商用已滿 4 年。工信部披露的數據顯示，截至 2023 年 4 月底，國內建成 5G 基站數量超過 273 萬，5G 網絡覆蓋所有地級市和縣城城區，5G 用戶數超過 6 億。

(相關資料圖)

5G 的建設發展速度遠超我們的想象，但大家對 5G 網絡的態度的并不一致。有人認為 5G 的確帶來了更快的網速和更好的使用體驗，讓用戶享受到了通信技術進步的成果；也有人認為 5G 實際體驗未必比 4G 好，功耗大且沒有對應的新場景。

日常實際使用時，5G 一定比 4G 信號好、網速快嗎？帶著這樣的疑問，小雷做了一次 5G、4G 信號 PK 測試，模擬用戶的日常用機場景，用實際體驗來給出答案。

此次參與測試的設備為兩臺小米 13，使用的是同一家運營商的 5G 套餐卡，一臺手機網絡設置為 5G，另一臺設為 4G。測試場景劃分為靜態和動態兩類，前者包括小雷所在辦公園區的辦公室、停車場、飯堂和園區外的城中村，后者則是行駛狀態下的地鐵和公交。網絡測試的主要手段是用 SpeedTest 測實際網速和播放在線 4K 視頻測試流暢度。

場景一：辦公室：高頻使用場景，停留時間長，體驗關鍵點。

測試時間大概是下午 3 點左右，開啟了 5G 網絡的手機在 SpeedTest 中跑到了 30.9MB/s 的下載速率，而用 4G 網的手機這項數據只有 3.3MB/s，二者有 10 倍的差距。而且，5G 網絡的延遲更低，PING 值只有 13ms，4G 網則達到了 36ms。

（圖源雷科技攝制）

那么，5G、4G 網速差距這么大，播放 4K 在線視頻時，流暢度會有明顯差異嗎？我們用這兩部手機同時播放 B 站雷科技頻道的節目，并把畫質統一設置為 4K。

結果讓人頗為意外，它們都可以流暢地播放 4K 視頻。只是，4G 網絡下，拖動進度條后會有幾秒的緩沖停頓時間；5G 網絡下，這種卡頓的時間更短，更難以被感知到。

（圖源手機 App 截圖）

這輪測試，5G 網絡的數據優勢非常明顯，但實際體驗上的感知差距比較微弱。

場景二：停車場：物理環境復雜，室內覆蓋要求高。

一般來說，由于空間結構復雜、建筑物遮擋較多，停車場內很容易產生信號死角。不過，現在很多運營商都會在停車場做針對性的信號優化，通過鋪設多個小型基站來增強覆蓋。

小雷在園區的停車場測試時發現，5G、4G 信號都比較不錯，5G 下行速率仍然保持在 30MB/s 以上，4G 下行速率比辦公室里的表現更好，超過了 7MB/s。有意思的是，上行速率方面，4G 反超了 5G。這種場景下，無論是 5G 還是 4G，觀看 4K 超清視頻都是小菜一碟。場景三：園區飯堂，高峰期人流量大，對網絡容量要求高。

很多學校、企業和園區都會設置飯堂，這種場所對手機上網有兩個不利因素：建筑面積大，室外基站難以完全覆蓋；用餐期間人流量大，人均帶寬資源緊張。

中午 12 點過后，小雷來到園區里的飯堂，用餐高峰期人流量相當大，不少窗口前已經排起了長隊。

打開 SpeedTest 后，5G 和 4G 手機的網速表現都比較一般了。更有意思的是，5G 網絡這個時候拉胯了，被 4G 反超不說，下行速率還只有 4G 的一半，延遲優勢也沒了。用兩臺手機播放 4K 視頻時，4G 手機基本能流暢播放，5G 手機有時會卡頓、并且信號迅速掉到了 4G。從測速和掉 4G 的情況來看，小雷推測手機此時連接到的 5G 應該是 NSA 模式，即基站核心網仍然是 4G，網速、延遲和實際體驗都不如 SA 模式。

場景四：城中村：人口密度大，房屋密集，網絡環境惡劣。

城中村建筑物密集、到處都是握手樓，容易形成信號死角，對于頻率更高、輻射半徑更小的 5G 網絡，覆蓋難度更大。

小雷在城中村進行信號測試時，發現不同區域的網絡情況天差地別。比如在城中村的入口處，5G 信號穩定，下行速率來到了 20MB/s；4G 信號擁堵，下行速率掉到了 0.5MB/s，妥妥的 3G 網速。這種時候，5G 觀看超高清視頻很流暢，4G 網就基本只能看 720P 了。

而進入城中村深處的一條巷子后，5G、4G 的網絡情況再次逆轉，5G 下行速率掉到 2MB/s 左右，4G 網速反而有 5MB/s 以上。雖然 5G、4G 網速倒掛了，但兩部手機都能流暢觀看在線視頻。簡單總結下靜態場景下的測試結果：基站覆蓋到位、網絡資源充足的情況下，5G 網速的上限更高，下行速率優勢明顯，能和 4G 拉開差距；網絡擁堵的時候，4G 的表現有時會比 5G 更好，出現 4G 網絡更快、使用更流暢的反常識現象。

我們選取的動態測試場景為行駛狀態下的地鐵和公交，這也都是大家比較常用到的兩種通勤交通工具。相比靜態場景，動態場景對運營商的基站提出了更大的挑戰。靜態場景下，用戶設備與基站的距離是相對固定的，并且長時間內只會連接一個基站；而動態場景下，設備伴隨交通工具高速移動，與基站之間的連接距離在實時變化，而且會頻繁在不同的基站之間切換，這種網絡環境會更加復雜。

場景一：地鐵：高速移動的網絡剛需場景，室內覆蓋充足。

坐標廣州的小雷，選取的測試地鐵線路為 3 號線天河客運站至珠江新城段。廣州的小伙伴肯定都知道，赫赫有名的 " 死亡 3 號線 " 客流量相當大，早晚高峰的車廂更是沙丁魚罐頭般的存在。

不過，下午 4 點小雷踏上 3 號線時，尚未迎來晚高峰，站臺和車廂里的人流量還不算大。

但測試結果還是讓小雷頗為意外，高速行駛的列車上，5G 和 4G 網速再次倒掛，4G 下行速率飆到 17MB/s，5G 則不到 5MB/s，5G 網絡此時的優勢基本只剩下更快的上行了。當然，閑時的地鐵上，5G、4G 網絡用起來都是非常流暢的，使用感受和地面上基本沒區別。有趣的是，當列車到達五山站停站時，5G 網絡立刻滿血復活，下行速率接近 60MB/s，徹底碾壓 4G。時間來到 6 點半后，廣州 3 號線進入晚高峰狀態，閘機外開始限流，體育西路、石牌橋等站臺里密密麻麻都是人。進入車廂后，小雷感受到了撲面而來的逼仄感，極端急促的空間小，我甚至掏不出第三臺手機來拍攝記錄網速測試結果，這里只能以截圖的形式呈現。不出意外的，5G 信號迅速掉落到 4G，兩臺手機的下行網速都沒超過 1MB/s，這個速率別說看視頻，刷信息流都稍稍有點費勁。更何況這種極端不舒適的狀態下，小雷也不會有玩手機的熱情了。場景二：公交，移動場景，沒有專門覆蓋，靠戶外基站信號。

從人潮洶涌的地鐵里 " 逃 " 出來后，小雷坐上了廣州的 126 公交。盡管是下班高峰，公交車上的人流密度遠沒有地鐵夸張，只是道路擁堵，公交行駛的速度并不快。此時掏出手機測試信號時，小雷發現 5G 網絡恢復了雄風，下行速率超過了 20MB/s，4G 網絡則只有 1MB/s 多一點。

這種時候，5G 網手機看 4K 視頻毫無壓力，4G 網手機也能基本流暢，只是拖進度條的話還是要緩沖一會。地鐵公交兩類場景對比下來，感覺 5G 在地鐵上有些力不從心。原因倒也不復雜，地鐵列車行駛速度比公交車快得多。而且，地下環境，5G 基站的數量也要少很多。

經過以上一系列測試，對于 5G、4G 網絡體驗誰更好這個問題，我們已經可以得到部分結論。

首先，靜態場景下，大部分時候，5G 的速率優勢明顯，能甩開 4G 一個身位。畢竟，5G 是更新一代的移動通信技術，上限更高，有代差優勢。

其次，動態場景中，5G 的穩定性不如 4G。這一方面源于 5G 的技術特性，更短的輻射半徑導致設備在高速移動場景里需要頻繁切換基站；另一方面，5G 基站數量在持續增加，但覆蓋密度仍然不及趨于成熟的 4G，因此容易出現 5G 掉 4G 的情況。

另外，5G 的網速優勢缺少新的應用場景去消化。測試的很多場景里，5G 和 4G 的網速差距能拉開到 10 倍，但 5G 很多時候處于無用武之地的尷尬狀態。盡管我們已經身處 5G 時代，但日常使用的一些應用大部分來自于 3、4G 時代。即便看起來對網絡要求價高的在線 4K 視頻，大部分時候 4G 都能勝任，5G 的網速優勢難以轉化成體驗優勢。而且，5G 穩定性上的劣勢，導致很多時候 4G 的體驗反而更好。

其實很多時候，4G 已經足夠用了，小雷發現，有時候 5G 信號不好，在手機關閉 5G 只用 4G，網絡體驗反而會更穩定一些。

基于以上的結論，我們雷科技也給出了 5G 相關產品的選購指南。

1. 買 4G 手機還是 5G 手機這個命題已經不成立。

信通院公布數據顯示，2022 全年我國 5G 手機出貨量占比為 78.8%。而且現在市面上發售的新機絕大部分都是 5G 機型，5G 早已在下沉市場完成普及，如今即便是不到千元的低端機型，也大部分支持 5G 網絡。

因此，無論你是否需要 5G 網絡，都大概率會在下一次換機時購入 5G 手機。

2. 4G 套餐更具性價比。

對用戶而言，無論 4G 卡還是 5G 卡，都能正常接入 5G 網絡。只是，在具體的速率方面，會有不同的待遇。大部分時候，高價 5G 套餐能獲得最高 500Mbps（62.5MB/s，5G 極速）乃至 1000Mbps（125MB/s，5G 優享）的下行速率，低價 5G 套餐或 4G 套餐一般只有最高 300Mbps（37.5MB/s，5G 基礎）的下行速率。

（圖源運營商官網截圖）

但從我們的測試來看，絕大部分時候，5G 網速都難以突破 37.5MB/s，只有一次達到了接近 60MB/s 的網速。從性價比的角度來說，繼續使用 4G 套餐，是性價比更高的選擇。

3. 用 5G 還是 4G，可以靈活選擇。

雖然說現在絕大部分手機都是 5G 機型，但其實可以手動降級到 4G。小雷身邊有很多人用手機時都主動進行信號降級，主要是出于延長續航考慮。

就上面的測試來說，不同細分場景下，5G、4G 各有優劣，如果你追求低功耗和穩定性，當然用 4G 更好；但如果是開手機熱點、下載更新大型文件這種場景，肯定還是 5G 的高網速更有優勢。畢竟網絡類型的選擇權我們還是有的，可以根據實際情況來靈活切換。

5G 商用之初，寄托了用戶和各行各業太多的期待，大家盼望 5G 能成為下一代互聯網和新的殺手級應用場景的承載者。但隨著 5G 真正落地和用戶數量快速增長后，5G 的神話在逐漸破滅，我們對它的態度也慢慢趨于理性。說到底，要在新一代通信技術上孕育出革命性的應用和產品，需要時間。

就當下這個時間點來說，5G 對于大部分用戶而言，最大的作用就是部分場景下更快的網速，能讓你下載文件、更新游戲時快一點。而且，就穩定性和成熟度來說，5G 距離 4G 仍有差距。至于那些用 5G 畫下的一張張大餅，我們短時間里還吃不到。

當然了，現在運營商、通信設備商又在吹 5.5G 以及 6G 的風了，到底能給我們帶來什么新的體驗？一起期待吧。