據(jù)一財(cái) 5 月 23 日報(bào)道，愛馳汽車上海總部大樓里已空無一人，每個(gè)樓層的入口都大門緊鎖。"愛馳汽車有一個(gè)多禮拜沒人來辦公了，辦公室也已經(jīng)退租了。" 長陽創(chuàng)谷園區(qū)的物業(yè)人員告訴記者。門口的展廳內(nèi)還留有一輛愛馳 U5 的展車

圖源：第一財(cái)經(jīng)

連續(xù) 2 個(gè)月沒發(fā)工資讓員工自費(fèi)墊付社保

據(jù)第一財(cái)經(jīng)，內(nèi)部人士向記者證實(shí)，目前愛馳汽車總部員工處于居家辦公的狀態(tài)。據(jù)愛馳汽車內(nèi)部員工孫亮（化名）透露，居家辦公的實(shí)際原因則是公司辦公場地租金、物業(yè)費(fèi)、水電費(fèi)欠繳導(dǎo)致停電。

(資料圖)

愛馳汽車已經(jīng)拖欠了員工今年 3 月和 4 月的工資，員工得到的消息稱，5 月的工資目前也還沒有著落。

圖源 / 時(shí)代周報(bào)

愛馳汽車公司內(nèi)部發(fā)布通知稱，公司正在努力解決 4 月社保公積金繳納問題，明確后會另行通知。為了滿足剛需員工不出現(xiàn)社保公積金中斷的需求，愛馳開通了自費(fèi)墊付社保公積金繳費(fèi)通道，同意的員工勞動(dòng)合同自 5 月 1 日變更至上海億維之家公司，并要求在 5 月 25 日之前打款至相關(guān)賬戶，后期公司會退還給員工。

盈科北京數(shù)字經(jīng)濟(jì)法律研究會副主任廖仁亮表示，愛馳汽車變更勞動(dòng)合同此舉或涉嫌違法。" 跟愛馳汽車簽訂合同，又把員工轉(zhuǎn)移到了上海億維之家，那實(shí)際上構(gòu)成了勞務(wù)派遣。愛馳汽車有沒有勞務(wù)派遣的資格，這個(gè)在法律上是存疑的。如果愛馳汽車沒有勞務(wù)派遣資格，則涉及違法。" 除了變更合同，自費(fèi)墊付這一行為本身也為愛馳汽車員工增加了一層法律風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道此前報(bào)道，今年以來，在辦公樓下拉橫幅追討欠款的供應(yīng)商們、不斷增加的離職員工、僅維持設(shè)備基本不生產(chǎn)的上饒工廠、以及遲遲未兌現(xiàn)的新融資等均顯示著愛馳的情況并不樂觀。

因欠費(fèi)內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器停用

官方 APP 無法登錄

據(jù)時(shí)代周報(bào)，同樣是由于欠費(fèi)，愛馳汽車內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器也已停用。" 居家辦公，實(shí)際上就是放假 "，孫亮告訴記者，因公司服務(wù)器欠費(fèi)停用，他所在的部門手頭工作無法進(jìn)行，依靠服務(wù)器運(yùn)行的愛馳汽車官方 APP 自然也無法刷新頁面。

愛馳官方 app 目前也已經(jīng)無法正常運(yùn)營。記者嘗試登陸愛馳汽車 APP，截至發(fā)稿仍然無法正常使用。

公開信息顯示，愛馳汽車至今共經(jīng)歷 9 輪融資，投資方不乏寧德時(shí)代、滴滴出行、騰訊投資等知名投資方，按照公開披露的資金額度，其融資總額已近百億元人民幣。

企查查截圖

據(jù)時(shí)代周報(bào)消息，江西上饒政府也曾為其注入資金。2019 年 5 月，愛馳汽車獲明馳基金 10 億投資。據(jù)江西財(cái)投基金 2019 年發(fā)布的消息，江西省發(fā)展升級引導(dǎo)基金完成對明馳基金 3 億元的出資，這些資金專項(xiàng)投資于愛馳汽車，用于該公司產(chǎn)能建設(shè)、新車研發(fā)及渠道布局。

但愛馳汽車在國內(nèi)知名度不高，在成立初期便早早發(fā)力海外市場。錯(cuò)失國內(nèi)市場增長以及歐洲市場相對封閉的特性，使得愛馳汽車銷量表現(xiàn)不佳。愛馳汽車 2020 年銷量為 2600 輛，2021 年為 3011 輛。今年第一季度，愛馳汽車?yán)塾?jì)銷量為 536 輛，和去年同期的 564 輛幾乎持平。

愛馳汽車成立至今僅推出 2 款產(chǎn)品。2019 年 12 月底，愛馳的首款車型 U5 正式上市，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為 19.79-29.21 萬元。愛馳汽車官網(wǎng)顯示，2020 年 5 月，首批 500 臺愛馳 U5 出口歐盟，正式開啟愛馳的國際化進(jìn)程。

2022 年，愛馳汽車啟動(dòng)了赴美上市的計(jì)劃。但僅僅兩個(gè)月后，愛馳汽車發(fā)布通知稱，陳炫霖辭去公司董事長職位，任命張洋為公司董事長。內(nèi)部人士表示，愛馳汽車赴美上市的計(jì)劃也沒有下一步的進(jìn)展。

造車新勢力淘汰賽加劇

過去兩三年里，已經(jīng)有多家造車新勢力公司在市場上消失，包括曾經(jīng)名噪一時(shí)的拜騰汽車、賽麟汽車等。處在倒閉或破產(chǎn)邊緣的不僅僅是愛馳汽車。今年以來，威馬汽車、天際汽車等企業(yè)先后停擺。

威馬汽車被強(qiáng)制執(zhí)行千萬元，APP 無法使用

今年 2 月，曾被認(rèn)為是 " 造車新勢力四小龍 " 之一的威馬汽車在宣布通過反向收購（RTO）上市消息不到一個(gè)月，頻繁被曝出工廠停產(chǎn)、停薪留職、拖欠供應(yīng)商貨款、渠道縮減、經(jīng)銷商閉店、零部件斷供、售后停滯等負(fù)面消息。

紅星新聞視頻截圖

據(jù)紅星新聞 5 月 23 日消息，威馬汽車已被強(qiáng)制執(zhí)行 1084 萬元，執(zhí)行法院為綿陽市安州區(qū)人民法院。不久前，據(jù)海南特區(qū)報(bào)報(bào)道，位于海南省海口市的威馬汽車 4S 店全部關(guān)門，2000 余位車主保養(yǎng)維修難。此外，" 威馬智行 "APP 與威馬汽車小程序也無法正常使用。

天際汽車發(fā)布停工停產(chǎn)通知

前身為樂視汽車的天際汽車發(fā)布停工停產(chǎn)通知稱，鑒于公司目前的資金情況及生產(chǎn)與銷售計(jì)劃，自 2023 年 4 月 1 日開始，公司部分崗位實(shí)行停工停產(chǎn)政策。這家造車新勢力盡管在半月前傳出新一輪融資 7.5 億元，但從目前來看，情況并不理想。

2023 年以來，汽車市場出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)，競爭激烈度加大的情況下，將掀起新的一輪淘汰潮。長安汽車董事長朱華榮曾公開表示，過去 3 年，已關(guān)停并轉(zhuǎn)的汽車品牌達(dá) 75 個(gè)，未來 2-3 年，保守預(yù)計(jì) 60%-70% 的品牌將面臨關(guān)停并轉(zhuǎn)。

一方面，特斯拉、比亞迪不斷攻城略地，傳統(tǒng)車企如廣汽、上汽積極轉(zhuǎn)型，華為、小米跨界深入，這些強(qiáng)大的對手都嚴(yán)重?cái)D壓了造車新勢力的生存空間。

另一方面，國內(nèi)車市的 " 價(jià)格戰(zhàn) "，對還沒有太大量級的造車新勢力而言，同樣是不利的因素。隨著原材料價(jià)格的進(jìn)一步降低，也會給頭部廠商帶來更大的規(guī)模效應(yīng)以及更大的降價(jià)空間。

" 實(shí)際上，汽車終端資格賽基本結(jié)束，淘汰賽已經(jīng)開始，兩三年（內(nèi)）可以看得到終局的端倪。還沒有完成資本化的造車新勢力，面臨著行業(yè)格局惡化，競爭劣勢凸顯等情況，能見度比較低，需要更審慎理性的觀察。" 乾成資本執(zhí)行合伙人于亞飛表示。

編輯|段煉 杜波 蓋源源

校對 |孫志成

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