今日(28日)24時，國內成品油將迎來新一輪調價窗口。本輪周期內國際原油價格延續漲勢，掛靠的國際原油均價有望突破40美元/桶，多家機構預計，屆時國內成品油價或迎小幅上調，結束“六連停”局面。

國際油價短期震蕩上漲 中長期基本面帶動油價上行

本計價周期內國際原油呈震蕩上漲走勢，布倫特原油收盤價格一度突破40美元/桶，供需格局逐漸修復，市場正在逐漸恢復正常的信號支撐油市復蘇。

6月10日，美聯儲宣布維持聯邦儲備基金利率在0-0.25%區間不變。全部17名與會理事均認為當前利率應持續至2021年底;其中15人認為應進一步持續至2022年底。

ClipperData公司商品期貨研究主管Matt Smith表示，美聯儲的聲明令美元遭受打擊，推動油價上漲。

從需求上來看，國際能源署(IEA)在其月度報告中預測，由于封鎖措施實施期間的消費量高于預期導致2020年石油需求比5月報告中的預測高出50萬桶/日。

供給方面，OPEC與非OPEC產油國繼續積極推進減產，供應端收縮預期仍在延續。歐佩克日前發布公告稱，5月的整體減產執行率為87%，同時此前減產執行欠佳的伊拉克和科威特已經提交補償計劃。

此外，美國鉆井公司連續第七周將石油和天然氣鉆井平臺削減至歷史最低水平。據美國油服公司貝克休斯(Baker Hughes)周五(6月19日)公布的數據顯示，截至6月19日當周，石油鉆井總數減少10座至189座，當周天然氣鉆井總數減少3座至75座;總鉆井總數減少13座至266座。

國際能源署預測，全球庫存有望在未來六個月迅速減少，并且從理論上講，2021年的每個季度都將減少;IEA預計6月全球石油產量將降至8640萬桶/日，創2010年以來的最低水平。

對于國際油價后市走勢，海通期貨表示，中長期來看，基本面帶動價格上行的邏輯依然生效，下半年大概率會迎來供應緊缺的局面，預計油價在此輪回調之后，如果需求端不讓人失望，未來仍會重回上漲的大趨勢之中。

成品油價有望小幅上調 汽強柴弱局面凸顯

自上輪成品油調價以來，多家機構預計本輪成品油調價或結束“六連停”，突破地板價概率較大。隨著調價窗口日期的臨近，由于掛靠的國際原油均價有望超越40美元/桶，多家機構認為“突破地板價”的預期或將兌現。

6月28日24時，成品油調價窗口將再度開啟。據隆眾資訊測算，與上一周期相比，預計屆時國內成品油調價對應理論上調幅度約為150元/噸。本輪周期內國際原油價格延續漲勢，掛靠的國際原油均價有望超越40美元/桶，因此本輪調價有機會結束3月以來低油價所導致的“六連停”。

今年以來，2020年國內成品油調價已呈現“三跌八擱淺”的格局，汽油、柴油價格分別累計下調1850元/噸、1780元/噸。

“近期多空因素相互交織下，國際原油高位震蕩，但是偏強運行，盤中波動較大，原油均值再次來到40美原油/桶的關鍵節點。”卓創資訊預計，未來幾日疊加端午假期，國際原油均值有望突破40美元/桶地板價。雖然OPEC單純的口頭提振，難以令國際油價持續走高，后期仍有一定的回調壓力。但綜合來看，本輪成品油零售限價面臨上調的可能更大。

受原油市場走高提振國內汽柴油市場整體呈現震蕩回漲走勢。截至6月24日，據中宇資訊監測國內30個主要省區市中石油、中石化批發均價：國六92#汽油為5776元/噸，國六0#柴油為5453元/噸，價格面穩步走高。

“后市而言，原油期價或窄幅震蕩，消息面或保持利好支撐。”金聯創分析認為，后期供需仍現分化，整體需求段有所提振但不及往期，故預計后期國內成品油行情汽強柴弱局面凸顯，下游商家補貨近期仍以剛需為主，市場整體成交或偏淡為主。