專家預測明年新能源等行業有望實現高速發展

2020年“余額”已不足1%。據《證券日報》記者不完全梳理發現，2020年的新冠肺炎疫情影響了許多行業前進的步伐，但也讓很多行業意外地逆勢成長。

12月24日召開的2021年全國交通運輸工作會公布信息顯示，2020年實現交通固定資產投資逆勢增長。預計全年完成固定資產投資34247億元，其中鐵路7780億元、公路水路25417億元、民航1050億元。

國家郵政局監測數據顯示，截至12月21日，我國快遞年業務量首次突破800億件。9月份至12月份，我國快遞業務量實現從500億件到800億件的“百億四連跳”，不僅凸顯了國內快遞市場蓬勃活力和巨大潛力，也彰顯了中國經濟復蘇的良好勢頭和強大的消費能力。

中航證券首席經濟學家董忠云在接受《證券日報》記者采訪時表示，今年我國GDP同比增速在一季度下滑至-6.8%后逐季快速反彈，三季度已經回升至4.9%，預計全年將實現正增長。分行業GDP來看，三季度除高度依賴客流量的住宿和餐飲業以及租賃和商務服務業依然同比負增長外，其他行業均實現同比正增長，其中制造業、建筑業、金融業、房地產業以及信息傳輸、軟件和信息技術服務業的增速已經高于2019年四季度的水平。

“我國經濟展現出十足韌性，這主要得益于四方面因素。”董忠云進一步分析稱，第一，突發疫情下，我國采取了嚴格的防控措施，在最短時間內控制住疫情，為盡快開啟復工復產，并推動經濟持續復蘇創造了有利條件。第二，國內政策強調“六穩”“六保”，財政與貨幣政策積極為經濟護航，稅費減免、貸款延期還本付息等一系列優惠政策有力支持企業和居民渡過疫情難關。第三，海外疫情令產業鏈受阻，同時發達國家強力的刺激政策帶動需求較快恢復，海外供需的不匹配使得大量海外訂單轉移到我國，助力我國出口快速回升，外向型產業從中受益。第四，我國經濟正處于轉型升級的關鍵期，新經濟的增長潛力巨大，長期來看將成為我國經濟增長的新引擎，而短期內對于穩經濟能夠提供重要支撐，如今年前11個月規模以上工業增加值同比增長2.3%，而其中規模以上高技術制造業增加值同比增長6.4%，遠高于整體增速。

對于我國經濟潛力大、韌性足的緣由，蘇寧金融研究院宏觀經濟研究中心副主任陶金在接受《證券日報》記者采訪時補充稱，一方面，疫情防控得當，復工復產迅速，經濟發展首先從生產端打開突破口，若沒有生產的迅速恢復，即便是受疫情推動的宅經濟、網上服務業和交通運輸業等行業增長也缺乏牢靠的基礎。另一方面，供給優勢和齊備的產業鏈體系確保中國能夠及時滿足國外大量需求，讓國外訂單真實地轉化為國內收入，對制造業部門企穩起到了實際拉動作用。

談及明年哪些行業或領域可能迎來進一步發展，董忠云表示，2021年是我國“十四五”規劃開局之年，根據《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標的建議》內容，推進科技創新將是“十四五”期間政策的核心方向;12月份召開的中央經濟工作會議也將“強化國家戰略科技力量”列為明年的重點任務之首。因此，預計明年在科技創新領域將有大量重磅利好政策出臺，統籌推進補齊短板和鍛造長板，結合目前產業發展情況以及相關政策，高端制造、新基建、新能源、數字經濟等行業有望在明年實現高速發展。

“新經濟、新業態、新模式的發展為監管帶來一定挑戰，監管層一方面要對經濟中的‘創新’有一定包容性，但同時也要堅守監管底線和原則。”董忠云認為，這就要求監管政策要適時更新，與新經濟發展階段相匹配，提升規則的有效性和靈活性。同時隨著大數據時代的到來，在信息采集、分析、應用等方面加強新科技的運用，提升監管手段的智能化，強化事前事中事后全過程監管。

在陶金看來，集成電路和芯片、5G、新能源等科技行業將在明年獲得更廣闊的發展空間，黨的十九屆五中全會提到，“把科技自立自強作為國家發展的戰略支撐”，為上述領域國產技術研發提振了信心，未來更多資源將投向這些領域，也會出現技術明顯進步，商用價值明顯提升的局面。(昌校宇)