熱點!8月新能源車企銷量TOP10:小米同比激增170% 登頂當月“增長王”
8月,國內新能源汽車市場延續了此前的回暖勢頭,其中新勢力品牌零跑、小鵬、蔚來等頭部企業銷量均創歷史新高,展現出強勁的增長韌性。
與此同時,備受關注的8月新能源車企零售銷量TOP10榜單也同步揭曉,比亞迪繼續穩居榜首,多家車企名次調整,小米汽車以超170%的同比增幅成為“增長王”。
整體市場來看,據乘聯分會發布數據顯示,8月份新能源狹義乘用車銷量111.5萬輛,同比增長8.8%,環比增長13.0%;今年1至8月累計銷量757.0萬輛,同比增長26.0%。乘聯分會分析指出,多重隱形優惠措施的綜合作用,激發了大眾購車熱情,預計今年總體車市朝著“前低中高后平”的走勢發展。
(資料圖片僅供參考)
具體品牌方面,對比7月,8月新能源車企TOP10榜單中多家車企名次調整。此外,小米汽車成功躋身前十,小鵬汽車則遺憾掉出榜單。從榜單整體表現來看,7家上榜車企實現同比增長,其中小米、吉利、零跑等車企的同比增幅尤為突出,彰顯出強勁的增長動能;而從環比維度觀察,同樣有7家上榜車企達成環比增長,整體增速呈現積極態勢。
以下是8月新能源車企零售銷量TOP10:
從排名分布來看,比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車繼續領跑。比亞迪以310200輛的8月零售銷量蟬聯冠軍,盡管同比下滑18.3%,但環比增長12.9%,龐大的銷量基數仍穩固了其龍頭地位。吉利汽車以134405輛的成績位居第二,同比大幅增長81.4%,環比增長10.7%,持續向頭部陣營強勢邁進,展現出強勁的發展勢頭。長安汽車8月零售銷量達72338輛,同比增長38.2%,環比增長30.0%,同環比增速表現十分突出。
上汽通用五菱和特斯拉中國分別排名四五,上汽通用五菱8月零售銷量為61351輛,特斯拉中國則為57152輛,兩家車企均出現同比下滑,降幅分別為2.2%與9.9%。數據顯示,8月特斯拉中國旗下Model Y銷量為39413輛,Model 3為17739輛。值得關注的是,9月1日,特斯拉中國宣布,Model 3長續航后輪驅動版車型售價發生調整,由26.95萬元下調至25.95萬元。
零跑汽車繼續保持榜單第六,領跑新勢力陣營。8月零售銷量51162輛,同比大增82.7%,環比增長12.4%,增長動能強勁,在新勢力競爭中表現出色。
鴻蒙智行8月零售銷量44561輛,同比增長32.2%,環比下滑5.9%,年內累計零售銷量為295942輛,同比增幅8.8%。其構建的涵蓋五大品牌的布局,為后續發展奠定了多元基礎;賽力斯汽車8月零售銷量40012輛,同比增長19.3%,環比微降1.8%,整體保持平穩發展。
小米汽車成為8月最大“黑馬”,36396輛的成績單,帶動零售銷量同比飆升177.6%,成功登榜榜單第十。
值得關注的是,盡管小鵬、蔚來等新勢力頭部企業當月銷量均突破自身歷史峰值,展現出不俗的增長實力,但即便如此,它們仍未能躋身8月新能源車企零售銷量TOP10榜單——這一現象也從側面印證,當前新能源汽車市場的競爭已進入白熱化階段,頭部陣營的準入門檻正不斷抬高。
責任編輯:hnmd003
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