深圳又一條海底隧道要來了。深圳市交通運輸局官網(wǎng)近日公布了《濱江大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)工程海洋環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》，濱江大道更多規(guī)劃建設(shè)細(xì)節(jié)曝光。據(jù)透露，濱江大道一期A段將以約1.6公里海底隧道穿越前海灣，未來將形成寶安中心區(qū)直接聯(lián)系羅湖、福田的快速通道。

據(jù)了解，濱江大道原名為海濱大道，根據(jù)《市規(guī)劃和自然資源局寶安管理局關(guān)于海濱大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)工程地名批復(fù)的復(fù)函》(深規(guī)劃資源寶函﹝2020﹞1318號)更名為濱江大道。濱江大道全線約37.4公里，自南山至沙井，道路沿線將串聯(lián)前海中心區(qū)、寶安中心區(qū)、大鏟灣港區(qū)、寶安國際機場、大空港等城市組團(tuán)。

報告顯示，作為濱江大道的重要組成部分，濱江大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)起于前海合作區(qū)桂灣片區(qū)，與前海聽海路(現(xiàn)名為臨海大道)地下立交以及桂廟路二期工程相接，以隧道形式穿越前海灣區(qū)，沿著沿江高速北側(cè)以隧道、橋梁及地面道路的方式，最終上跨西鄉(xiāng)大道形成全互通立交，沿線其他等級道路均形成右進(jìn)右出的交叉。

項目沿線將先后與寶安區(qū)海瀾路、裕安西路、新安六路及西鄉(xiāng)大道相交。路線全長約5.5公里，其中前海段約為0.4公里，海域段約1.6公里，寶安中心區(qū)段3.5公里。道路采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，主線為雙向8車道，輔道為雙向6車道，局部4車道。主線(含地下隧道)設(shè)計速度為80公里/小時，輔道及出入匝道的設(shè)計速度為40公里/小時。

項目海域段以隧道形式下穿前海灣水域，其南端在前海合作區(qū)桂灣片區(qū)桂廟渠出口處北面160米處，北端為在建的寶安濱海文化公園，緊鄰沿江高速公路。

報告稱，項目投資估算將達(dá)到126.06億元。

記者了解到，濱江大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)建成后，將通過在建的桂廟路，與濱海大道、濱河大道相連，形成寶安中心區(qū)直接聯(lián)系羅湖、福田的快速通道;有助于進(jìn)一步增強寶安與前海的快速交通聯(lián)系，并緩解目前深圳西部南頭、新城等二線關(guān)口交通。此外，濱江大道一期A段于西鄉(xiāng)大道立交節(jié)點處，通過西鄉(xiāng)大道收費站銜接沿江高速，將打通福田—羅湖快速聯(lián)系廣州、東莞以及珠江西岸的第二條通道——濱海大道—濱江大道—沿江高速，方便中心區(qū)快速對外出行。

近期，深圳市發(fā)改委公布了《深圳市2022年重大項目計劃清單》，共安排項目883個，濱江大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)工程在列。此前，濱江大道一期A段(聽海路—西鄉(xiāng)大道)陸域部分環(huán)境影響評價已經(jīng)獲批。深圳市規(guī)劃和自然資源局(市海洋漁業(yè)局)也已批復(fù)同意道路海底隧道項目用海事宜。