【資料圖】

作者 | 太古里

編輯 | 方圓

4月16日，北京汽車新X7上市，換裝新發動機、升級車載娛樂功能、采用高德地圖，給副駕座椅增加腿托。

新X7（2023款，下同）是一款緊湊型SUV，此次共推出三款車型，售價分別為11.99萬、12.99萬和13.99萬元，相比2022款，車型數量少了兩款，入門版售價增加了5000元，頂配車型售價下調進入13萬元區間。

新X7變化之一是給副駕駛座椅增加了腿托（入門版除外），副駕駛座椅被稱為女王副駕，這個腿托最大可以提升50度，從而托起副駕乘員的小腿，此時再把座椅靠背向后調節，副駕乘員半躺狀態，更為放松。如果腿托能提升90度，就成了一個加長的椅墊，相對來說，腿托和椅墊有個角度更舒服，是一個自然放松的姿勢。除副駕駛座椅增加腿托之外，新X7的超享+版和尊享+版前排座椅支持加熱、通風和按摩，同時尊享+版第二排座椅同樣具備加熱、通風和按摩功能。值得一提的是，尊享+版第二排座椅中央扶手可以操作影音娛樂、后排座椅加熱通風、按摩等功能。對于一款十二三萬元的車型來說，后排座椅配置加熱、通風和按摩功能還是不多見的。女王副駕和多功能后排座椅給乘員舒適性的乘坐提亞，感應式尾門和主駕迎賓功能在增加便利性的同時，讓儀式感滿滿。其中主駕迎賓功能中，當駕駛員靠近車輛后，隱藏式門把手自動彈開，開門后座椅自動后移，落座后自動調節到預設位置；感應式尾門可設定開啟高度，人員離開后會自動關閉。

新X7換裝了新款發動機，雖然都是1.5T+7速雙離合器的動力組合，但新款發動機在保持138千瓦最大功率的同時，最大扭矩提升到了305牛米，較2022款增加了30牛米，加速性能有了一定提升。官方資料顯示，這套動力系統較上一代產品動力提升了15%，燃油經濟性提升了25%，直白的說車更有勁、更省油。新X7百公里綜合油耗為7.66升（WLTC工況），0-100公里/小時最短加速時間為不到10秒。

采用最新車機系統也是新X7的變化之一，搭載了火山車娛系統，包括抖音短視頻、西瓜中長視頻、頭條音頻等應用。同時內置了華為應用商城、騰訊愛趣聽等應用。值得一提的是，新X7裝備了高德定制版地圖，替換了此前的百度地圖，定制版高德地圖可實現手機與車機無縫續接、自動同步導航等功能，便利性提升。和2022款相同，新X7標配了12.3英寸中控屏；入門版采用7英寸液晶儀表，中高配車型液晶儀表為12.3英寸。新X7車長為4745毫米，較2022款增加了35毫米，軸距依然是2800毫米，車內空間在緊湊型SUV中屬于上乘，其中車內儲物空間又28處，第二排座椅放倒后，后部可以形成純平空間，無論是載物還是露營，都是非常方便，鋪上床單就是一張大床。

點評：作為改款新車，新X7提升動力的同時，在舒適性和娛樂方面與潮流同向，如新增女王副駕、火山車娛，照顧到了年輕消費群的個性化需求。不過，相比2022款售價，新X7價格幾乎沒有變化，入門版還增加了5000元，再結合2022款市場價，新X7價格可以定的再低點。