近日，廣州市大灣區辦常務副主任、市發展改革委副主任牟治平在發布會上介紹，今年1至4月，廣州海鐵聯運同比增長128%，開行中歐班列數量同比增長91%。

其中在國際航運樞紐方面，牟治平透露，2022年廣州港貨物吞吐量6.56億噸，集裝箱吞吐量2486萬標箱，分別位居全球第五、六位；今年1至4月，貨物、集裝箱吞吐量同比增長4.8%、3.0%。

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廣州交通經濟運行持續向上向好，全市交通運輸業呈恢復性快速增長趨勢，交通運輸倉儲郵政業已完成增加值379.9億元。鐵路、民航、公路運輸總周轉量等多個指標呈大幅增長。

廣州市交通運輸局總工程師鄒小江稱，廣州計劃年底前建成廣州白云站、廣汕鐵路，盡快實現“高鐵進城”，力爭2025年城市軌道交通運營開通里程達800公里以上，打造以廣州為中心的1小時軌道都市圈。

航空方面，廣州空港經濟區管理委員會副主任馮志堅表示，2023年以來，白云機場國內旅客吞吐量已基本恢復至2019年同期水平，國際及地區客運通航點已超過50個。

據了解，1至5月廣州市累計保障進出港旅客2390萬人次，同比增長141.61%。

數據顯示，今年1至4月，白云機場綜合保稅區進出口總額111.8億元，同比增長3.5%。馮志堅表示，預計2023年，白云機場綜合保稅區進出口總額約359億元，將成為廣州穩外資外貿、促開放發展的重要平臺。

此外，今年前5月，廣州海關共監管開行中歐班列230列，發運貨物2.14萬標箱，同比分別增長125.49%、125.98%。

廣州海關綜合業務處處長、二級巡視員唐慶林介紹稱，目前，廣州關區發運的中歐班列已形成“11出5進”16條常態線路規模，聯通東南亞、中亞、西亞、東歐、西歐等地區的30個國家和地區。

（編輯：蘇石偉）