作為一個(gè)活在段子里的汽車(chē)品牌，相信大家對(duì)納智捷并不陌生。“兩桶油常年合作伙伴”“二手車(chē)商顫抖的品牌”“百公里一個(gè)加油站”等等段子，成為網(wǎng)友調(diào)侃的對(duì)象。

在中國(guó)大陸市場(chǎng)，納智捷汽車(chē)由東風(fēng)裕隆生產(chǎn)和銷(xiāo)售。不過(guò)，納智捷的銷(xiāo)量表現(xiàn)不盡人意。在2019年，位于杭州的東風(fēng)裕隆生產(chǎn)基已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)。

隨后今年的11月13日，東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式在浙江法庭申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)清算程序，這也意味著納智捷品牌就此退出中國(guó)大陸市場(chǎng)。

針對(duì)以上傳聞，東風(fēng)裕隆汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，目前納智捷還沒(méi)有要退出大陸市場(chǎng)。“東風(fēng)裕隆汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是納智捷的前稱(chēng)，是一家空殼公司，與東風(fēng)裕隆汽車(chē)有限公司和納智捷汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司是并行的關(guān)系。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)工商操作，以前沒(méi)有注銷(xiāo)，現(xiàn)在注銷(xiāo)了。”

東風(fēng)汽車(chē)官方則回應(yīng)稱(chēng)，東風(fēng)裕隆擁有制造基地、生產(chǎn)資質(zhì)、土地等諸多資產(chǎn)，目前并沒(méi)有破產(chǎn)計(jì)劃。

資料顯示，東風(fēng)裕隆成立于2010年，由東風(fēng)汽車(chē)與裕隆汽車(chē)以50：50股比合資組建，生產(chǎn)納智捷品牌旗下車(chē)型。

2013年，東風(fēng)汽車(chē)與裕隆汽車(chē)再度以50：50股比合資組建東風(fēng)裕隆銷(xiāo)售公司，負(fù)責(zé)銷(xiāo)售東風(fēng)裕隆生產(chǎn)的產(chǎn)品。

作為中國(guó)寶島臺(tái)灣目前唯一的汽車(chē)自主品牌，納智捷也曾經(jīng)輝煌過(guò)。2015年，東風(fēng)裕隆納智捷達(dá)到最高峰的年銷(xiāo)6萬(wàn)臺(tái)。不過(guò)，自此之后銷(xiāo)量開(kāi)始直線(xiàn)下滑。

進(jìn)入2019年，東風(fēng)裕隆境況并未好轉(zhuǎn)，銷(xiāo)量跌至1947輛。今年前九月，東風(fēng)裕隆的產(chǎn)銷(xiāo)量分別為22輛和77輛。

據(jù)“車(chē)主之家”數(shù)據(jù)，近半年以來(lái)，東風(fēng)裕隆汽車(chē)的銷(xiāo)量?jī)H為14臺(tái)……無(wú)論是否正式宣布在大陸退市，它在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)幾無(wú)存在感。