1月19日，本田汽車宣布，該公司已于去年12月與美國波士頓電動汽車電池研發公司SES簽署了鋰金屬電池的聯合開發協議。此外，SES計劃通過一項與特殊目的收購公司(SPAC)的交易在紐交所上市，上市后，本田計劃收購SES公司約2%的股份。

電池是電動汽車的重要組成部分。鋰金屬電池的能量密度預計將高于鋰離子電池，目前，大多數電動汽車都采用的是鋰離子電池。目前，本田正在探索幾種可行的下一代電池，包括該公司正在獨立研發的全固態電池。本田正在全球加速其產品向電氣化轉型，與SES的聯合開發協議是本田整體電池戰略的一部分。

本田負責電氣化業務的執行總裁Shinji Aoyama表示，“本田認可SES的先進技術，所以與SES簽訂了聯合開發協議，并與SES建立良好的合作關系。本田希望通過聯合研發，盡快取得實質性成果。本田將繼續與擁有先進技術的公司建立合作關系，并為我們的客戶提供具有競爭力和吸引力的電動汽車。”

（圖片來源：本田）

近來，本田在電氣化領域的動作頻頻，尤其加強了與其他公司在美國的電氣化合作。本田將在不久后宣布在美國新建一家電動汽車廠，預計將很快宣布該工廠的選址。不過，該公司對美國市場對電動汽車和電動皮卡的需求有多大仍存在疑問。作為與通用汽車公司共同開發協議的一部分，本田將于2024年在美國推出兩款純電動汽車，通用將為本田提供電池。本田已經加快了產品線電氣化的計劃，以順應行業趨勢和政府政策的轉變，但對電動汽車的普及率仍持謹慎態度。

此外，本田還將與LG新能源在美國成立電池合資企業。LG新能源和本田的電池合資企業可能耗資高達4萬億韓元（34億美元），電池的年產能最高可達40 GWh，足以為60萬輛電動汽車提供電池。但是關于合資公司何時建立以及何時開始運營等細節尚未透露。