據外媒報道，2月1日，戴姆勒公司將正式更名為梅賽德斯-奔馳集團，該公司希望此舉能釋放這家高端汽車制造商的股東價值。

（圖片來源：奔馳）

1926年，戴姆勒以戴姆勒-奔馳的名字起家，此次更名重組是該公司一系列結構重組中的最新一次。梅賽德斯品牌是以一位汽車企業家女兒的名字命名，1902年被戴姆勒公司正式采用。

“我們確實有機會提高市盈率，”梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松（Ola Kaellenius）表示。

去年12月，戴姆勒卡客車公司剛從戴姆勒剝離出來，自從獨立上市后，股價已有小幅上漲，1月28日其股價為32.23歐元。而梅賽德斯-奔馳股價在2021年11月創下了2015年以來的最高水平，達到74.25歐元。

盡管如此，分析師表示，一家在豪華車市場上競爭的豪華車制造商，其增長也只能到此為止。“更名后，投資者可能會開始將奔馳視為電動汽車制造商，是特斯拉或者Lucid Motors的競爭對手。”加拿大皇家銀行資本市場歐洲汽車分析師Tom Narayan說道，“不過，特斯拉或Lucid的起步都是100%純電動，而奔馳必須將現有的內燃機業務轉向電動汽車，這可能是近期奔馳提高市盈率的一個限制。”

投行史迪福（Stifel）的管理總監Daniel Schwarz表示，當前梅賽德斯-奔馳的市值反應出，該德國品牌正處于守勢，被迫保護自己的市場份額。“而特斯拉的市值是基于這樣一種假設，即特斯拉將從德國的汽車制造商那里贏得市場份額，而德國車企通常沒有類似的增長潛力。”