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據外媒報道，當下原材料價格的持續攀升已嚴重影響福特旗下電動SUVMustangMach-E和其他插混車型的利潤。

圖片來源：福特

6月15日，福特首席財務官John Lawler在德意志銀行全球汽車會議上表示，MustangMach-E車型在2020年剛剛上市時還是盈利的，但是如今的生產成本已經抵消了該車型的利潤。“未來我們再推出新的電動車型時，利潤也很難為正”，Lawler說。

不過，福特方面也在盡快尋找辦法降低MustangMach-E和其他電動車型（包括未來一款中型SUV）的成本。同時，福特也在匆忙重新設計車型以便提升利潤。

在沒有透露細節的前提下，Lawler補充道，福特MustangMach-E今年已經漲過價了。現在該車型的生產成本比旗下燃油SUV車型銳界（Edge）要高出25,000美元。福特正在努力使其旗下全部電車型都實現正貢獻利潤。

就在6月14日，福特汽車表示，因Mustang Mach-E電動汽車的高壓電池主接觸器（high-voltage battery main contactors）可能會過熱并導致動力喪失，所以該公司決定召回近4.9萬輛Mustang Mach-E電動汽車。

目前，福特正在緊鑼密鼓地推出插電混動的F-150 Lightning皮卡車型，并斥資500億美元來推出更多電動車型，計劃在2026年前達到200萬輛年生產量。現在，福特旗下的燃油車型正在分攤其電車成本。福特的目標是通過擴產和擴充產品線來實現電動汽車盈利。