據(jù)外媒報(bào)道，Stellantis有許多目標(biāo)，在積極推動(dòng)電氣化的同時(shí)，該公司還在試圖通過(guò)軟件獲得更多收入，并通過(guò)OTA更新改善車(chē)主的用車(chē)體驗(yàn)。但是對(duì)于Stellantis來(lái)說(shuō)，上述這些任務(wù)都不算最棘手的，該公司還在努力實(shí)現(xiàn)另一個(gè)讓許多車(chē)企都犯難的目標(biāo)：在美國(guó)提供車(chē)輛短租服務(wù)，并實(shí)現(xiàn)盈利。

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2016年，Stellantis在歐洲推出了Free2move業(yè)務(wù)，隨后該公司一直在穩(wěn)步推廣該服務(wù)。2018年，F(xiàn)ree2move登陸美國(guó)市場(chǎng)，在華盛頓特區(qū)完成亮相。隨后，該公司又將這些業(yè)務(wù)推廣到了得克薩斯州的奧斯汀（Austin）、俄亥俄州的哥倫布（Columbus）、俄勒岡州的波特蘭（Portland）和科羅拉多州的丹佛（Denver）等城市。

今年3月份，Stellantis首席執(zhí)行官唐唯實(shí)（Carlos Tavares）在介紹該公司的Dare Forward 2030計(jì)劃時(shí)表示：“我們現(xiàn)在正在運(yùn)營(yíng)一項(xiàng)可盈利的出行服務(wù)，許多企業(yè)都嘗試過(guò)類(lèi)似的業(yè)務(wù)，但都以失敗告終。現(xiàn)在到了我們擴(kuò)大規(guī)模的時(shí)候了。”

圖片來(lái)源：Free2move

在Free2move快速發(fā)展的同時(shí)，其他車(chē)企都在逐漸拋棄短租業(yè)務(wù)。2020年，通用的Maven在運(yùn)行了4年后宣布關(guān)閉，戴姆勒和寶馬也在今年7月將他們?cè)跉W洲的合資企業(yè)Share Now出售給了Stellantis。Share Now此前的名稱(chēng)為Car2G0，該業(yè)務(wù)在2020年初退出了北美市場(chǎng)。

而Stellantis則看到了持續(xù)獲得增長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。2021年，F(xiàn)ree2move的凈收入為4,000萬(wàn)美元，該公司希望到2030年時(shí)，使其凈收入達(dá)到28億美元。到那時(shí)，Stellantis希望Free2move獲得1,500萬(wàn)活躍用戶，在收購(gòu)了Share Now后，這一里程碑式的目標(biāo)似乎離他們更近了，當(dāng)前其用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到了600萬(wàn)。在被收購(gòu)之前，Share Now在歐洲車(chē)輛短租市場(chǎng)上掌控著45%的份額。

Free2move向那些尋找周末交通工具的用戶提供短期租車(chē)服務(wù)，與此同時(shí)，通過(guò)其Car On Demand訂閱服務(wù)，它也可以為那些需要長(zhǎng)租的用戶提供靈活性。Free2move表示，其44%的訂單會(huì)持續(xù)一周或更長(zhǎng)時(shí)間，16%的預(yù)訂是為“長(zhǎng)周末”創(chuàng)建的。該公司的全球車(chē)隊(duì)一共有45萬(wàn)輛汽車(chē)。

Free2move首席執(zhí)行官Brigitte Courtehoux透露，該公司正在嘗試吸引年輕的消費(fèi)者，他們喜歡只在有需求時(shí)使用車(chē)輛，用完后再將車(chē)輛歸還，年輕消費(fèi)者喜歡這種自由。她還表示，當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的成本越來(lái)越高，可能也是Free2move在年輕用戶群體中受到歡迎的一個(gè)原因。TrueCar在6月份發(fā)布的報(bào)告顯示，美國(guó)汽車(chē)行業(yè)的平均交易額已超過(guò)4.5萬(wàn)美元。

此外，F(xiàn)ree2move在美國(guó)受到歡迎，也與美國(guó)和歐洲的生活方式差異有關(guān)。Courtehoux表示，美國(guó)人更傾向于長(zhǎng)距離旅行，而歐洲人則喜歡短途出行。此外，兩地對(duì)電氣化車(chē)輛的接受程度也有很大的差別，在消費(fèi)者選擇車(chē)輛的時(shí)候，這一點(diǎn)非常明顯。

在歐洲，用戶可以選擇傳統(tǒng)燃油車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)汽車(chē)，這些車(chē)輛來(lái)自Jeep、標(biāo)致、雪鐵龍和歐寶等品牌。不久前，該公司還剛剛在歐洲投放了150輛插電式混合動(dòng)力版的Jeep自由俠（Renegade）和指南者（Compass），而這些車(chē)型尚未在美國(guó)市場(chǎng)上投放。

而在美國(guó)市場(chǎng)上，用戶更喜歡傳統(tǒng)燃油版自由俠和指南者，以及Stellantis集團(tuán)之外的品牌的車(chē)型，例如雪佛蘭Equinox和科魯茲（Cruze）。在PSA和FCA在2021年合并之前，F(xiàn)ree2move隸屬于PSA集團(tuán)，在剛剛進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)的時(shí)候，該業(yè)務(wù)投放的是來(lái)自通用的車(chē)輛。

Courtehoux表示：“從第一天起，我們的愿景就沒(méi)有變過(guò)，那就是希望讓客戶的出行變得更簡(jiǎn)單，讓客戶從購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)向租賃汽車(chē)轉(zhuǎn)變。越來(lái)越多的客戶開(kāi)始不愿購(gòu)車(chē)，他們只希望在有需要的時(shí)候能夠有車(chē)可用。”