由中國汽車技術研究中心有限公司、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車報社聯合主辦，天津經濟技術開發區管理委員會特別支持，日本汽車工業協會、德國汽車工業協會聯合協辦的第十八屆中國汽車產業發展（泰達）國際論壇（簡稱“泰達汽車論壇”）于2022年9月2-4日在天津市濱海新區召開。本屆論壇以“強信念 穩發展 開新局”為年度主題，邀請重磅嘉賓展開深入研討。

在9月3日 “開幕大會：‘強信念 穩發展 開新局’的政策取向與行動”中，東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風發表了題為“擁抱變革、守正創新、開創發展新局面”的演講。

【資料圖】

東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記 竺延風

以下為演講實錄：

各位領導、各位嘉賓，各位專家客戶媒體朋友們大家好。我是東風公司的竺延風，很高興和大家相聚在云端，我談的主題是“擁抱變革、守正創新、開創發展新局面”。

當前世界之變、時代之變、歷史之變、技術之變在汽車行業有著具體的反映和體現。灰犀牛、黑天鵝層出不窮，確定與不確定相互交織，汽車產業發生深刻變化。一是從市場端看，消費升級提速，當前產品高端化趨勢明顯，行業高端品牌不斷推出。今年前七個月自主品牌份額同比提升3.4個百分點，推動汽車消費從每家一輛車向每人一輛車轉變，性價比不再是客戶唯一首選標準。國潮消費興起，乘勢推進品牌向上和品牌煥新。二是從產品端看，新能源汽車加速成長。目前我國新能源汽車保有量占到全球一半，前七個月新能源汽車銷量同比增長1.2倍，市場滲透率突破20%，自主品牌乘用車滲透率達到41%，新能源汽車進入了全面市場化拓展期，產業生態完善和“三電”技術的進步逐步打消了客戶的顧慮。今年的高油價也直接催生了新能源市場爆發。三是從技術端看，汽車與相關產業相互融合發展，無汽車不智能，無汽車不網聯。東風提出的“五化歸一車、一車通四網”深入演進。這里的五化是指輕量化、電動化、智能化、網聯化和共享化；四網是指交通網、能源網、信息網和金融網。汽車與相關產業跨界合作，推動了汽車成為智能終端，提高了汽車產業的技術內涵，相關產業的技術成果在汽車產業的大規模應用推動了技術的產業化。四是從產業鏈端看，協同共贏成為基本邏輯。汽車供應鏈生態正由傳統的鏈式關系，向多主體參與的網狀生態演變。合作共生和共同進化成為供應鏈發展共識。把握好安全與效益的平衡，自主掌控與資源整合平衡，瞬時化生產與庫存備份平衡，先進技術與市場需求平衡成為優化升級供應鏈管理的重要內容。

在發展中我們思考到應把握汽車產業的重大變革做到準時識變、科學應變、主動求變，以積極姿態迎接變革。堅持以客戶為中心，堅持守正創新，堅持轉型升級，堅持構建良好的產業生態，進一步搶抓機遇、塑造優勢，提高和推動高質量發展。

一是堅持以客戶為中心。客戶是企業發展的出發點和落腳點。我們要敏銳地精準洞察客戶需求，快速響應客戶的痛點，形成客戶定義場景、場景定義產品、產品定義流程、流程定義組織、組織定義資源配置的閉環運行體系，持續為客戶創造價值。

二是堅持守正創新。這里的“正”就是客戶需求。我們要堅持創新驅動，不去簡單追求科技之魅，而是追求科技之美、科技之實，推進產品和技術創新，注重技術變現，攻關“卡脖子”技術，提高核心競爭力，把滿足客戶建立在雄厚的技術實力之上。

三是堅持轉型升級。電動化新能源打開了轉型升級的窗口期，我們要把握電動化帶來的創新機遇、發展機遇和市場機遇，大力發展新能源汽車，暢通產品與市場、政策與產業、產業鏈前端和后端，聚焦延長續航里程、成本降低、收益改善、充電和電池回收等，培育新的競爭優勢和增長極。

四是構建共生共融、互聯互通的產業生態。要以汽車企業為主體，推動創新鏈、產業鏈、生態鏈，打好協同戰和系統戰，實現共生、共贏和共融。在這個過程當中，要最大限度地發揮市場無形之手，也應更好發揮政府的有形之手，形成政府引導、市場推動和社會力量協同推進的發展機制。

面對產業之變，東風積極地把變量當做常量，堅持把握戰略主動，保持戰略耐心，洞悉發展機遇，堅持效益優先，高效機動決策的應對策略。前七個月，東風乘用車同比增長43%，新能源汽車銷量同比增長2倍多，整體經營保持穩健。東風公司積極實施“東方風起”計劃，創新躍遷行動，加快探索以客戶為中心的營銷模式，加快培育新動能，加強全產業鏈合作，增強產品自信、技術自信、品牌自信和價值自信，推動自主乘用車形成豪華、高端、中檔和經濟型品牌布局。8月27日東風推出高端新能源嵐圖品牌之后，東風又發布豪華猛士品牌，猛士品牌以無畏征服為品牌主張，越山海、閱不凡、悅人生的品牌理念，以智能科技為越野發燒友提供豪華電動越野新體驗。

各位領導、各位專家、各位客戶朋友們，東風公司將以客戶為中心，市場需求為導向，深刻把握產業改革發展趨勢，致力于成為為用戶提供優質汽車產品和服務的卓越科技企業，不斷滿足消費者對美好汽車生活的需要，謝謝大家！

本文根據泰達汽車論壇現場速記整理，未經演講嘉賓審閱，僅供參考。