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中國經濟網北京10月31日訊，10月28日晚間，比亞迪（002594）發布2022年第三季度報告。報告顯示，比亞迪當期營業收入1170.81億元，同比增長115.59%；歸屬于上市公司股東的凈利潤57.16億元，同比增長350.26%。比亞迪此前在業績預告中表示，公司新能源汽車銷量保持強勁增長，持續創下歷史新高，市場占有率遙遙領先并持續強化，同比和環比均實現大幅增長，推動盈利大幅改善，有效緩解了上游原材料價格上漲帶來的盈利壓力。

比亞迪股份有限公司2022年第三季度報告截圖

從今年前三季度來看，比亞迪累計實現營業收入2676.88億元，同比增長84.37%；歸屬于上市公司股東的凈利潤93.11億元，同比增長281.13%。值得一提的是，比亞迪今年前三季度凈利潤已超過往三年總和。年報顯示，2019年-2021年，比亞迪歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為16.14億元、42.34億元和30.45億元，合計88.93億元。此外，今年1-9月，比亞迪研發費用累計108.7億元，已經超2021年全年總額。年報顯示，2021年度，比亞迪研發費用為79.9億元。

今年以來，國內新能源汽車迎來全面爆發，產銷連創歷史新高，并助力國內汽車市場整體實現正增長。中汽協數據顯示，今年1-9月，我國新能源汽車產銷分別完成471.7萬輛和456.7萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到23.5%。

在旺盛的市場需求下，聚焦新能源汽車的比亞迪持續發力。自宣布停止燃油汽車的整車生產，專注于純電動和插電式混合動力汽車業務以來，比亞迪便迎來銷量騰飛，月銷連續突破“10萬+”。官方數據顯示，今年1-9月，比亞迪新能源汽車累計銷量超118萬輛，同比增長249.56%。其中，DM插混車型累計銷售約59.3萬輛，同比增長307.21%。

同時，比亞迪旗下產品矩陣也在持續煥新。今年8月，比亞迪海洋網旗下軍艦系列SUV護衛艦07迎來首發，新車提供DM-i與DM-p兩種動力架構。

值得注意的是，隨著“出海”步伐加快，比亞迪或迎來新的業績增長點。今年7月，比亞迪乘用車正式進入日本市場；9月，比亞迪全資投建的首個海外乘用車工廠正式在泰國落地；10月，比亞迪攜唐、漢、BYD ATTO 3（國內命名元 PLUS）三款車型亮相巴黎車展。