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據外媒報道，摩根士丹利的一份報告顯示，特斯拉必須進一步降價，才能再次刺激中國市場的需求。摩根士丹利認為，特斯拉最近的降價措施并沒有達到目的，但卻迫使更多汽車制造商降價，不過從消費者層面來看，這是一件好事。

特斯拉去年年底也提供了降價措施，促使其接近實現2022年的交付目標。今年，特斯拉在中國和美國等主要市場再次利用降價來刺激需求，并使其產品較競品車型更具競爭力。特斯拉今年已多次調整其汽車價格，其中最大的一次降價發生在今年年初。不過，摩根士丹利指出，由于持續的價格戰，特斯拉的這一輪降價沒有那么成功。

摩根士丹利表示，消費者期待價格戰能越演越烈，這將推動整個行業進一步降價。“我們估計全面的價格戰將促使消費者暫時抑制購車需求，從而等待更多促銷或折扣的到來。今年以來，由于消費者的定價預期一直在下降，因此汽車的價格彈性正在下降，這可能會抑制銷售復蘇，以及3月份本應回升的訂單量。”

圖片來源：特斯拉

大眾、寶馬、豐田、福特、日產等公司都紛紛降價，以應對特斯拉的降價舉措，這也幫助特斯拉向競爭對手發起了一場價格戰。就電動汽車而言，大多數人仍然認為特斯拉是最佳選擇，尤其是考慮到充電基礎設施這方面。因此，如果一些品牌要想在競爭方面具備優勢，降低汽車價格是他們能夠取得優勢的唯一方式。

特斯拉上個月在中國的批發銷量為74,402輛，較1月份增長了26%以上。然而，由于特斯拉1月份對上海超級工廠的Model 3生產線進行了升級改造，以及中國春節的到來，特斯拉今年第一個月在中國的銷售數據數據略顯疲軟。

摩根士丹利重申了對特斯拉股票的“增持”評級和220美元的目標價。