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日前，我們從相關渠道獲悉，隨著保時捷與紅牛和邁凱倫關于進入F1賽事的相關談判破裂，保時捷品牌近期內將不會直接加入F1或間接以引擎供應商的身份與車隊展開合作。該消息的曝光意味著大眾集團在F1這項賽事中的雙品牌策略將僅保留奧迪。據悉，保時捷品牌目前將會把重心放在現有賽車業務之上，包括FE以及WEC賽事之中。值得注意的是，保時捷品牌仍有意向進入F1賽事。

作為回顧，保時捷品牌參與到F1這項運動中的傳聞從2022年5月正式確認，并希望通過引擎供應商的身份回歸，并積極與紅牛車隊展開相關合作談判。但介于雙方針對合作相關細則一直處于不算融洽的狀態，保時捷將會錯過2026年發布引擎新規這一進入F1的最佳時間。

而同為大眾旗下的奧迪此前已經確認將收購索伯車隊部分股份，從2026年起，索伯車隊將采用奧迪的動力單元作為奧迪廠隊參賽。此外，福特也與紅牛車隊官宣，將于2026年成為紅牛和小紅牛車隊的引擎供應商。