5月10日，法拉第未來（FaradayFuture，簡稱FF）宣布簽署1億美元融資的無擔(dān)保可轉(zhuǎn)債的最終協(xié)議。據(jù)官方介紹，此次融資所得現(xiàn)金預(yù)計將用于支持旗艦車型FF 91的持續(xù)生產(chǎn)爬坡和銷售及服務(wù)體系發(fā)展。

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圖片來源：FF

FF全球CEO陳雪峰表示：“我們對股東們所遭受的挑戰(zhàn)深度關(guān)切，并正在全力以赴實現(xiàn)公司的價值回歸。我們的全球團隊正專注地執(zhí)行交付計劃。”

這筆1億美元的融資，對于FF來說，可謂是雪中送炭。據(jù)了解，此前FF已將FF 91 Futurist的交付推遲了幾個月，并表示其現(xiàn)金已降至約3000萬美元，恢復(fù)交付將取決于額外融資。

此外，此前有FF內(nèi)部預(yù)計，融資完成后，最快將在今年年內(nèi)完成面向首批訂戶的交付。首批訂單約300個，70%的預(yù)訂車主來自國內(nèi)，最早的訂單來自2017年的CES展期間，預(yù)訂車主們繳納了5萬~100萬元不等的定金。

據(jù)悉，此次無擔(dān)保可轉(zhuǎn)債融資的主要投資方是Metaverse Horizon Limited（一家獨立投資基金，基金投資者包括FF Global Partners（"FFGP"））以及V W Investment Holding Limited（公司某長期股東的關(guān)聯(lián)主體）。

其中，F(xiàn)FGP是一個由FF的20名現(xiàn)任和前任高管組成的合伙人公司，在本輪融資中作為基石投資人承諾投資8000萬美元。據(jù)此前披露，F(xiàn)FGP總裁Jerry Wang是FF創(chuàng)始人賈躍亭的外甥。

對于此次投資，F(xiàn)FGP總裁Jerry Wang表示，“我們理解這筆融資對FFIE的產(chǎn)能爬坡和后續(xù)交付計劃的重要性。FFGP仍會盡一切可能繼續(xù)支持FFIE，其中包括部分融資款的提前打款，以協(xié)助公司實現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)。我們希望這筆融資將幫公司過渡到引入戰(zhàn)略投資人，并助力公司回歸到常規(guī)融資狀態(tài)，以進一步實現(xiàn)公司和股東價值的最大化。”

不過值得注意的是，這筆1億美元的融資所涉交易的交割仍受制于某些條件的滿足或豁免，以及可執(zhí)行性的限制因素。

其中，融資協(xié)議規(guī)定，初始交割金額為1500萬美元，將在適用交割條件得到滿足或被各方豁免后的五個工作日內(nèi)完成。也就是滿足條件后的五個工作日，F(xiàn)F會收到第一筆資金——1500萬美元。此后還有七次交割，每次交割時間均為適用的前次交割日后的十五個工作日內(nèi)。如無突發(fā)狀況，該筆融資將最早在三個月后悉數(shù)到賬。

此外，F(xiàn)F在與FFGP和V W Investment Holding Limited的唯一股東之間的股權(quán)承諾函中享有第三方受益權(quán)，能夠在規(guī)定的限制條件下強制交割或?qū)で筚r償。

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FF的造車之路一直是充滿坎坷，換人、缺錢、停產(chǎn)等負(fù)面消息似乎從未中斷，不過盡管如此，F(xiàn)F每次都還奇跡般的活了下來。4月14日，F(xiàn)F宣布完成了其首臺量產(chǎn)車FF 91 Futurist的生產(chǎn)，并在其位于加州漢福德的FF refractory生產(chǎn)線下線。FF還計劃分三階段交付FF 91Futurist，其中第一階段預(yù)計將于5月底開始。

當(dāng)時法拉第未來創(chuàng)始人賈躍亭在個人社交平臺上感慨：“九年冒險、九年磨難、九年不屈，終于看到我們孕育了九年的夢想迎來了首臺量產(chǎn)車下線。”不過后來FF又因為資金短缺而出現(xiàn)短暫的生存危機。如今即將拿到1億美元融資的FF也終于看到了交付的希望，只差臨門一腳，而賈躍亭回國的夢想或許也要跟著實現(xiàn)了。