據外媒報道，5月10日，豐田汽車公司表示，由于芯片短缺導致的全球供應鏈中斷有所緩解，預計本財年（即2024財年，2023年4月至2024年3月）的純電動汽車銷量將增長五倍，營業利潤將同比增長10%。

圖片來源：豐田

【資料圖】

豐田汽車此前一直在純電動汽車領域進展緩慢，稱其戰略將為消費者提供更多的選擇（如混合動力車和氫燃料電池車等）。豐田汽車上個月上任的新首席執行官Koji Sato公布了本財年的增長計劃，這標志著這家日本車企將更加積極地推進電動化。

豐田2023財年業績：營收創紀錄

圖片來源：豐田

日元疲軟提振了豐田的海外銷售額，產量增加抵消了原材料成本飆升的影響，這些因素有助于豐田實現利潤目標。受日元疲軟的影響，豐田汽車上一財年（即2023財年，2022年4月至2023年3月）的營收增長至創紀錄的37.15萬億日元，營業利潤為2.7萬億日元，凈利潤為2.45萬億日元。

其中，豐田第四財季（2023年1月至3月）的營業利潤飆升逾三分之一，至6,269億日元，超過10位分析師平均預估的5534.6億日元；營收增至9.69萬億日元，凈利潤也增至5522億日元。

圖片來源：豐田

豐田在一份聲明中指出，“由于半導體供應改善……等因素，我們預計本財年所有地區（整體）的銷量和產量將增加至1010萬輛汽車。”這將意味較上一財年增長11%。此外，豐田預計本財年的電動汽車銷量（包括雷克薩斯）將達到20.2萬輛，較上一財年的3.8萬輛增長逾5倍。

豐田汽車還預計本財年的營業利潤將增至3萬億日元（合222億美元），與分析師平均預估的3.02萬億日元一致，營收也預計將增至38萬億日元。

圖片來源：豐田

在財報公布前，豐田的股價幾乎沒有變化，但財報公布后，豐田的股價立即飆升，漲幅最高達2.5%，之后收漲0.8%。

豐田新CEO：加速推進電動化

盡管豐田成功保住了全球最暢銷汽車制造商的桂冠，但它面臨著一系列挑戰，包括其子公司大發（Daihatsu）的安全測試問題，以及來自環保投資者的日益加大的壓力。

豐田本財年的純電動汽車銷量目標仍只是行業領導者特斯拉的一小部分，但將使純電動汽車在豐田總銷量的占比從上一財年的0.4%提高到近2%。

在電動汽車領域，豐田已被中國汽車制造商和特斯拉超越，豐田表示將推出10款新的純電動汽車，目標是到2026年使其電動汽車的年銷量達到150萬輛。

Sato表示，豐田將加快步伐，為不同地區提供“合適的”解決方案，并稱新車型將涵蓋緊湊型商用車和豪華車等細分市場，并主要集中在美國和中國市場。

圖片來源：豐田

豐田的電動汽車戰略在中國這個全球最大的汽車市場面臨壓力，比亞迪等本土品牌積極推出純電動汽車，削弱了老牌外國品牌的主導地位。

但Sato表示，中國對純電動汽車的需求在很大程度上代表了市場的一種新需求，這種需求與混合動力汽車的需求是分開的。他指出：“我們希望同時在兩個市場開展工作。”

Sato還透露，此前宣布的專注于下一代純電動汽車的專用部門（即BEV工廠），將由三個平臺組成——汽車底盤、汽車電子和軟件。豐田決定取消其在日本設立的零排放汽車設計部門（即ZEV工廠）。