據電車資源統計，2023年4月，我國新能源物流車銷量為15833輛。從技術路線來看，主要以純電動物流車為主，銷量為15789輛；插電式混合動力物流車銷量為259輛，燃料電池物流車為185輛。

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2023年1-4月，我國新能源物流車累計銷量約為5.23萬輛，210余款車型有銷量，其中有14款車型銷量破1000輛，55款車型銷量破百輛。遠程星享V累計銷量率先突破萬輛。

4月：遠程星享V奪冠 瑞馳兩款車齊上榜

4月，從市場暢銷的車型排行來看，TOP10車型占了58.42%的銷量，呈現頭部集中的市場格局。遠程星享V蟬聯銷冠，開瑞江豚拿下亞軍寶座，瑞馳EC35II為季軍。

遠程星享V作為作為遠程新能源商用車的主銷車型，自去年3月上市以來，銷量不斷攀升，目前已成為新能源物流車市場的一款明星車型，4月銷量排名全國第一。主要銷往深圳、東莞、佛山、廣州等城市，這4座城市銷量占據遠程星享V超34%的銷量。

開瑞江豚作為開瑞新能源的主力車型，4月銷量達1713輛，占比10.82%，銷量最好的城市是深圳市和南京市。

瑞馳EC35II銷量破千輛，為1049輛，市占比6.63%。主要銷往佛山市、深圳市、東莞市等城市。同時，瑞馳新能源旗下的微卡車型——瑞馳EC31，緊隨其后，位列第四名，銷量為810輛，占比5.12%。

從暢銷車型TOP10來看，除了瑞馳有兩款車上榜，遠程新能源商用車除了星享V奪冠，星智H和遠程星享E6拿下第五、六名。其中遠程星智H銷量為617輛，不僅是新能源輕卡市場銷量最好的車型，也是TOP10陣營中唯一的輕卡車型。

此外，TOP10陣營中，銷量在400輛以上的車型還有五菱EV50、智藍精靈E7、五菱電卡、長安睿行EM80。

MINI車：橙仕01奪冠 大力牛魔王01位列第二

2023年1-4月，主打末端物流配送“最后一公里”的MINI車型市場也風生水起，不僅新車公示中見到MINI車身影，銷量方面成績也越來越好。

去年，僅橙仕汽車榜上有名，銷量近300輛，今年，多家車企推出微型車，如德力汽車推出的大力牛魔王01、五菱推出的五菱E10等均有銷量。此外，唐駿汽車推出的活越神童、福田汽車的氫燃料廂式運輸車等均已上新車公示。

MINI微型車銷量超1800輛，同比增長543%。其中由橙仕汽車推出的橙仕01拿下第一名的寶座，大力牛魔王01位列第二，橙仕x2位列第三。

微型車銷量的突增，預示著微型車的市場不斷擴大，末端物流市場空間變大，競爭也愈發激烈，未來可期。

前4月：TOP10占比超六成 遠程星享V率先破萬輛

2023年前4月，僅有1款車型累計銷量突破10000輛，14款車型銷量破1000輛，所有車型累計銷量為5.23萬輛。

從排名來看，遠程星享V以1.06萬輛的成績遙遙領先于其他車型，穩居第一的位置，占比20.26%，比第二、三名銷量總和還多。

其搭載寧德時代電池，電量41.86kWh的車型最受市場歡迎。銷量最好的城市是深圳，占比達12.4%，其次是東莞，占比9.6%，接下來是佛山、廣州、成都等城市。

開瑞江豚穩居榜二的位置，銷量為6090輛，占比11.64%。其搭載國軒高科電池、電量為40.55kWh的車型銷量最好，主銷城市有：深圳、廣州、長沙等城市。

瑞馳EC35II累計銷量為3850輛，市占比7.36%。其主要銷往東莞市、佛山市、深圳市、天津市等城市。

去年前4月，TOP10車型中，前八名均為面包車系列，鑫源T50EV、五菱電卡分別位列第九、十名。而今年前4月，TOP10中出現了3款卡車車型，分別是瑞馳EC31、遠程星智H和五菱電卡，分別位列第四、六名、十名。由此看來，面包車雖是用戶的首選，但微卡、輕卡也也越來越受用戶青睞，不僅排名靠前，入圍TOP10的車型數量也有所增加。

從同比來看，TOP10車型中，有7款車型銷量出現了不同幅度的上漲，其中，遠程星享V同比增幅最大，為2365.35%；其次是長安睿行EM80，同比增幅為406.35%。

整體來看，TOP3車型累計銷量為2.05萬輛，占比為39.3%；TOP10車型累計銷量為3.36萬輛，占比為62.2%。