本周，新能源汽車市場有哪些大事發(fā)生？

特斯拉將再降價

據(jù)路透社援引《香港經(jīng)濟日報》（Hong Kong Economic Times）報道稱，特斯拉將從8月4日起在中國香港地區(qū)下調(diào)Model 3和Model Y多個版本的價格，降價幅度在6%至12%之間，這是繼4月15日上一輪降價后的再次降價。

【資料圖】

圖片來源：《香港經(jīng)濟日報》

根據(jù)海關(guān)網(wǎng)站以及“電動車一換一計劃”扣稅后價格，特斯拉Model 3后輪驅(qū)動版在中國香港地區(qū)的價格從341,200港元（合43,745美元）降至320,800港元，降幅約為6%；Model 3長續(xù)航版的價格降至364,700港元，降幅約為8.7%；Model 3高性能版的價格降至387,875港元，降幅約為11.9%。

特斯拉Model Y后輪驅(qū)動版在中國香港地區(qū)的起售價從367,100港元（合47,065美元）降至345,100港元，降幅約為6%；Model Y長續(xù)航版的起售價降至406,150港元，降幅約為11.7%；Model Y高性能版的起售價降至431,950港元，降幅約為11.4%。

據(jù)悉，為了鼓勵當?shù)叵M者購買電動汽車，中國香港地區(qū)計劃在2018年2月28日至2024年3月31日期間推行電動汽車“一換一”計劃，香港電動私家車的首次登記稅減免額上限為97,500港元，如果車主擁有符合資格的私家車，即可參加電動車“一換一”計劃，享受最高287,500港元的電動車首次登記稅減免額。

蓋世點評：不知道國內(nèi)車企聽到特斯拉又要降價的消息，會不會心里一顫？

廣汽埃安7月銷量45025輛，今年有望開啟賺錢模式？

8月1日，廣汽埃安7月銷量45025輛，同比增長80%；1-7月累計銷量254361輛，同比增長103%。

由于產(chǎn)銷端的優(yōu)異表現(xiàn)，廣汽埃安在資本市場也得到廣泛認可。據(jù)悉，廣汽埃安在2022年A輪融資中完成單筆融資額182.94億元，成為近年來國內(nèi)新能源整車行業(yè)的最大單筆私募融資。經(jīng)過融資之后，廣汽埃安估值為1032.39億元，是國內(nèi)未上市新能源車企中唯一一家估值超千億的企業(yè)。

廣汽埃安是國有新能源車企成長速度最快的品牌。自2021年至今年上半年，廣汽埃安的同比增速均在3位數(shù)以上。更值得一提的是，廣汽埃安已經(jīng)開始實現(xiàn)季度盈利，有望在今年全年盈利，這也是新能源車企中，除了比亞迪之外的第二家有望實現(xiàn)盈利的企業(yè)。

圖片來源：廣汽埃安

蓋世點評：2023年，車企的盈利時間目標更趨近了。看此節(jié)奏，今年或許會有一批車企率先實現(xiàn)盈利。

大眾旗下捷達品牌或采購零跑技術(shù)平臺

8月2日，有消息稱，繼小鵬之后，大眾旗下捷達品牌正在與零跑汽車洽談合作。

據(jù)悉，目前一汽方面已下發(fā)內(nèi)部文件，若合作達成，捷達將主攻經(jīng)濟型電動車市場，并將像一汽奧迪將營銷公司遷至杭州去。

知情人士透露，與大眾-小鵬合作方式不同，這次一汽-大眾很有可能“買斷”零跑的某一代平臺技術(shù)。

此外，另有一汽-大眾內(nèi)部人士表示，公司確與零跑方面有接觸，但具體情況并不知情。零跑汽車則對此表示：“不予置評”。

日前，零跑汽車對外發(fā)布最新的自研成果——“四葉草”中央集成式電子電氣架構(gòu)。

零跑汽車董事長朱江明表示，部分汽車公司的中央集成式電子電氣架構(gòu)只是做到二域合一，即把車身和整車控制合一，而智能座艙控制器和智能駕駛控制器單獨在外。零跑汽車則可以做到座艙域、智駕域、動力域和車身域四域合一。

圖片來源：零跑汽車

蓋世點評：大眾與中國企業(yè)的技術(shù)合作越來越多，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在從此前的“用市場換技術(shù)”走向“用技術(shù)換市場”。

恒大汽車股價反彈，漲幅接近60%

在經(jīng)歷了上周五復(fù)牌后股價大跌之后，恒大汽車本周一股價直線拉升。7月31日，恒大汽車股價漲幅曾一度接近60%。

2022年4月1日，恒大汽車公告稱，該公司股票自上午9時起暫停買賣，直到2023年7月28日（上周五 ）上午9時，在經(jīng)歷了16個月的停牌后，才正式恢復(fù)在聯(lián)交所的交易。

在此之前，恒達汽車曾連續(xù)發(fā)布多份業(yè)績報告。財報顯示2021、2022兩年，恒大汽車共計虧損840億元。針對后續(xù)發(fā)展，恒大汽車方面表示： “本集團已采取若干計劃及措施，以紓緩流動資金壓力及改善其財務(wù)狀況。”

蓋世汽車獲悉，受利好政策等方面的影響，近期不少汽車股可謂是一片飄紅，不止是恒大汽車，長城汽車、蔚來汽車、小鵬汽車等，股價都呈現(xiàn)出明顯的上升態(tài)勢。

蓋世點評：近期，此前“瀕危”車企很是有要重新出發(fā)的架勢，恒大汽車似乎也不甘“落于人后”。

新款Model 3要來了？傳特斯拉Model 3將于8月14日停產(chǎn)

據(jù)Electrek報道，特斯拉似乎即將推出新款Model 3。

圖片來源：WuWa推特截圖

8月3日，根據(jù)推特博主WuWa在推特上發(fā)布的信息，根據(jù)網(wǎng)上的一張疑似來自特斯拉工作人員的聊天截圖顯示，特斯拉國產(chǎn)現(xiàn)款Model 3將于8月14日停產(chǎn)。據(jù)悉，特斯拉新款Model 3將于第三季度正式投產(chǎn)。

此外，特斯拉已將在歐洲的所有Model 3新訂單的預(yù)計交付時間推遲到10月份之后，這意味著客戶要等到第四季度才能提到新車。特斯拉甚至還將Model 3高性能版的預(yù)計交付時間推遲到了2023年10月至2024年1月。對于特斯拉來說，此舉極不尋常。因此，外媒猜測延遲交付可能與Model 3換代有關(guān)。

特斯拉目前在歐洲市場銷售由上海工廠生產(chǎn)的Model 3。上個月，特斯拉表示將進行“全球工廠升級”，這將導(dǎo)致暫停生產(chǎn)。有傳言稱，這些升級改造與新款Model 3有關(guān)。

此外，根據(jù)推特博主WuWa發(fā)布的信息，特斯拉計劃在未來幾周內(nèi)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)向新款Model 3。這也似乎也可以解釋為什么特斯拉Model 3在歐洲的交貨時間會推遲。

在北美市場，特斯拉目前在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model 3。特斯拉Model 3在美國的交付周期仍然很短，新訂單的預(yù)計交付時間在8月至9月。特斯拉上周似乎短暫關(guān)閉了弗里蒙特工廠，但無法確認是否與Model 3有關(guān)。

蓋世點評：特斯拉在做的：不是對標誰，也不是降維打擊誰，而是不斷超越自己。