2023 年，在主流車企都完成電動化產品布局之后，智能網聯和智能駕駛輔助開始成了各大車企的發力點，而華為深度賦能的問界也憑借智能的品牌標簽成為市場關注的焦點。近日，問界 M5 純電版搭載的車機天花板鴻蒙座艙迎來了鴻蒙 3 升級，還將推出智駕版車型，開始在雙賽道打造 " 雙智天花板 "。

【資料圖】

關于問界 M5 純電版，給人的印象是綜合實力非常強的車型，無論在科技感和舒適度在 30 萬元以內都很難找到對手，更別說獨家的車機天花板鴻蒙座艙。這次 OTA 升級，問界 M5 純電版又在行業率先實現系統級 OTA 更新，也讓小編有了再次選擇體驗它的理由。

鴻蒙 3 有哪些新亮點？

OTA 已經成為了絕大多數車型的標配，但并不是每一款車的 OTA 都能成為用戶期待的焦點，但問界 M5 純電版做到了。問界 M5 純電版此次 OTA 變化最大的地方是新增了 PC 雙屏協同、低速提示音設置和無線充電異物提醒功能，疊加之前已經領先問界 M5 和問界 M7 兩位老大哥率先搭載的超級桌面功能，真正打造了常用常新的車機天花板體驗。

在很多人購車時非常在意 carplay 和 carlife 等功能，就是想要讓手機擴展車機的功能，畢竟手機更加符合自己的使用習慣，但一般只能解決播放音樂、導航等需求，而且適配的軟件很少。而問界 M5 純電版鴻蒙座艙的超級桌面功能則完全不同，依靠華為 HarmonyOS 團隊從系統底層打通車機與手機之間的信息流，讓你在車上就能使用手機各種 APP，軟件適配得也非常好。這不是 carplay 那種簡單的投屏，而是能夠在同一屏幕上同時打開多個應用程序，實現快速切換和操作，智能調整窗口大小和位置。當你開車時遇到視頻通話，其他汽車你只能手忙腳亂地翻找手機，然后找合適的擺放位置，影響駕駛安全。哪怕部分車型預裝了車載微信，也需要登陸等繁瑣操作，實用性并不強。而通過問界 M5 純電版的超級桌面功能，你可以直接通過車機接聽手機的視頻通話，使用車內攝像頭和麥克風，還無需登陸等繁瑣操作，十分方便。背后的原理就在于，超級桌面是讓車機成為手機的擴展屏幕和操作設備，信息本身還是在手機中完成，便捷性和安全性優勢明顯。這次新升級的 PC 雙屏協同可以說是辦公族的福音。對于很多工作來說，應急辦公已經成為常態，就拿小編來說隨時都可能需要趕稿子，PC 處理工作時屏幕較小，工作的效率就會受到影響。PC 雙屏協同有兩種模式：

擴展模式：PC 與車機屏幕顯示不同的內容，我可以車機屏幕顯示資料，而 PC 用來碼字，提高工作效率。

復制模式：PC 與車機屏幕顯示一樣的內容，但我們就可以利用車機的屏幕觸控操作，在剪輯視頻時也方便不少。

此外，像 HUD 高度自動調節、低速提示音自定義等功能也都從細節處提升了問界 M5 純電版的體驗，不斷根據用戶反饋進行優化，不斷為用戶提供新的功能，讓車輛常用常新，這就是 OTA 真正的意義。

駕駛體驗又會如何？

我們單從數據來看，問界 M5 純電版性能版搭載了前后雙電機，電機總功率 365kW，百公里加速最快達 4.5s，其標準版 CLTC 續航可達 620km，性能版 552km。無論動力性能和續航表現在 30 萬元以內都很能打，不過它真正讓人驚艷的在于操控的體驗，解決了目前很多電動車的痛點。

當行駛在路上，一腳油門下立馬推背感就來了，或許有人會說到，新能源車起步快這不是正常的么？是的沒有錯，但是速度一旦上來，更加考驗車輛的實力，因為很多新能源車型都存在后段加速不足的問題。當行駛在高速路段，你可以明顯感覺到問界 M5 純電版的加速力度并沒有衰減的跡象，超車的時候也游刃有余。電動車后段加速差一是電機功率不足，二是散熱跟不上，所以很多車型最高車速只有 180 甚至 160 公里每小時。而問界 M5 純電版搭載的油冷技術相比業界普遍使用的水冷技術，在相同功率和扭矩下，對驅動電機關鍵部件的降溫效果有明顯提升，能夠支撐 210 公里每小時的最高車速。雖然平時開不到這么高的車速，但在超車和緊急避讓時仍然意義重大。

此外，很多純電動車因為電機輸出特性，在經過顛簸路面和剎車時往往更容易出現暈車。問界 M5 純電版還搭載了華為自研的 HUAWEI DATS 系統，通過電機與與整車的深度整合，讓 MCU 可以直接控制扭矩輸出，VCU 只起到協同作用，將傳統電車 100 毫秒的響應時間縮短到了 4 毫秒。

帶來的好處也很明顯，在行駛在坑洼或是顛簸路面上時，問界 M5 純電版可以在 4ms 的時間內動態調整車輛扭矩輸出，大大降低顛簸和不適感。根據官方數據顯示，搭載了 HUAWEI DATS 的車輛在以 40 公里 / 時的時速通過連續減速帶時，車輛晃動收斂時間減少 46%，駕乘前沖感減少 31%。

買現款，還是等待智駕版？

就在近日，問界宣布將發布問界 M5 純電版華為高階智能駕駛版車型，將會搭載激光雷達，率先實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛功能，顯著擴大智駕使用范圍，為用戶帶來史無前例的智駕體驗，真正開啟高階智能輔助駕駛走向普及的元年。這時不少用戶又該糾結了，究竟買現款車型還是智駕版車型？

據小編了解，問界 M5 純電版的智駕版車型并非替代現款車型，而是作為一個高配的 " 智駕版 " 出現，將會與現款車型一起銷售。客觀來講，智駕版肯定值得期待，不過因為搭載了激光雷達，預計售價將會比現款車型高不少，而且距離交付還需要一定的時間。現款車型目前定價非常親民，25.98 萬起的價格是更適合大多數人的選擇。

總結

在傳統燃油車時代，車輛的交付就意味著產品的最終形態。如今，車輛的持續進化能力才是決定用戶體驗的關鍵。問界 M5 純電版此次升級鴻蒙 3，打造了常用常新的樣板，夯實了鴻蒙座艙車機天花板的地位。同時，智駕版車型也將把問界 M5 純電版的優勢擴展到智能駕駛領域，打造純電動的雙智天花板。在 30 萬元以內選擇，它仍然會是不后悔的選擇。

本文由極果用戶江南落花雨丶原創