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" 雅迪 " 這個名字對于大多數讀者來說肯定不陌生，作為國內第一梯隊的電動自行車生產廠商，它們旗下的多款產品都得到了市場和消費者的認可。但就是這么一家廠商，在 2023 年決定給自己來一場小小的改變。

5 月 14 日，在南京萬馳國際賽車場中，多位專業賽車手騎著為自己量身定做的電動摩托車在賽場上飛馳。雖說大部分電動摩托車都讓小雷有些陌生，但在其中也發現了我們的老熟人——雅迪。

（圖片來源：雷科技攝制）

是的沒錯，作為雅迪旗下全新的系列 VFLY，它們帶來了自己的第一款跨騎電動摩托車飛越 VFD，并且在兩天的賽程中均取得了出色的成績。

從外觀上來看，它擁有十分接近傳統仿賽的造型，車身線條流線感極強，從視覺上給人帶來強烈的沖擊感。

（圖片來源：VFLY 官方）

其次它的配置也可以說是電動車行業中的天花板：1100KW 的中置電機、峰值扭矩 180N.m、100km/h 的最高時速、72V60Ah 磷酸鐵汽車級長續航鋰電池、最高續航能達 120KM。更重要的是它還擁有許多入門級摩托車都沒有的 CBS 制動和高檔減震組合，在試駕過程中小雷就多次被它的操作感所震撼，很難想象如今的電動摩托車已經達到了如此完美的水準。

（圖源雷科技攝制）

當然，作為門外漢的小雷并沒有什么權威性，但這些久經賽場的專業賽車手們也對 VFLY 飛越 VFD 給出了極高的評價，例如在擰動電門后即可獲得強烈的推背感，在過彎時超高的電機輸出會讓車輛加速會如彈射一般。同時車身還應用高剛性車架和鋁合金平叉打造堅韌車架，再結合高性能減震組合及精調人機，為用戶帶來極致操控手感。

VFLY 飛越派出的兩款車型憑借超強的電驅動能和靈活的操控，贏得了一眾車手的好評，也給在場的觀眾們留下深刻印象。

除了飛越 VFD 外，參加賽事的還有一位老朋友—— VF200，它已經是賽道常客，之前曾多次在各項電摩專業賽事中取得成績并受到廣泛關注。其搭載了 V-PO11.0 輪邊集成電機，可帶來超過 100+km/h 的時速表現，238N.m 狂暴扭矩輸出，在比賽中同樣展現出了超水平性能。而它的安全設計也同樣值得一提，其采用的瑪吉斯半熱熔輪胎可在高速狀態下軟化，大大提升抓地性能；復原壓縮可調氣囊減震和越野車級別可調節氮氣減震，可以帶來更舒適的騎行體驗，在顛簸路段同樣保證駕控平穩。

自 2022 年重塑品牌定位以來，VFLY 開啟了一系列高階進化征程，并得到了市場和消費者的廣泛認可，早在 2022 年底，VFLY 就登場米蘭展以披掛中國紅的電摩機車矚目世界；在今年年初更是在 CES 展會上代表中國電摩品牌以高性能電動機車成功打入北美市場；而此次雅迪參加 2023 第九屆炭坑電摩大賽隊，以先鋒姿態躋身專業賽事，成功進軍國內摩托文化圈層；面對國民日益多樣化的出行需求，VFLY 率先向著潛力品類圈層進發。

在本次炭坑電摩大賽中，小雷看到了 VFLY 的技術自信和設計之美，也讓不少喜愛摩托車的用戶看到了 VFLY 的誠意所在，也看得出 VFLY 是真的愿意去嘗試，去改變當前的電動車行業現狀。小雷也相信 VFLY 飛越 VFD 和 VFF200 在本次大賽上的亮相也會引起行業關注，推動整個市場發展。

當然，VFLY 并非專業摩托車手才能騎行，作為一款民用產品，VFLY 飛越 VFD 與 VFLY 飛越戰斧隼 VFF200 即將上市，小雷也相信它的價格依舊會十分合理，如果你之前就一直對電摩感興趣，而且還尤其喜愛摩托車的外形的話，那么這兩款新品你一定不能錯過。