速騰聚創二次沖擊上市。

作者 | 邇言

編輯 | Juice

【資料圖】

速騰聚創赴港，再次沖擊 IPO！

招股書披露，近三年速騰聚創營收增長強勁，但虧損也有一定程度擴大。2020 年營收為 1.71 億元人民幣，2021 年營收就達到了 3.31 億元人民幣，增長 93.7%，2022 年營收進一步增長 60.2%，達到 5.30 億元人民幣。

▲速騰聚創近 3 年業績

與此對應的是，速騰聚創經調整后凈虧損為 5993 萬元、1.08 億元、5.63 億元。

而大部分的營收都來自于激光雷達產品收入，2022 年激光雷達出貨量達到 5.7 萬臺，產品收入 3.99 億，占總收入的 75.3%，都實現較大增長。

在主要股東方面，吉利、菜鳥、小米、中國移動都為其注資。

速騰聚創是 2014 年由 3 位哈工大博士聯合創立的，曾于 2022 年沖擊美股上市，當時操刀的是前汽車之家的 CFO 鄒鈞，但因為進展緩慢，鄒鈞在入職一年左右離職。

截至 2023 年 3 月 31 日，據灼識咨詢統計，速騰聚創獲得的前裝量產定點預期訂單數量已經達到全球第一。

此前，與速騰聚創同為 2014 年成立、也是激光雷達行業最大的競爭者禾賽科技已于美股上市，速騰聚創若能成功實現 IPO，港股也將有一家激光雷達企業沖向全球。

以下是本次招股書的詳細信息。

01.

年營收 5.3 億增長 60% 經調凈虧損 5.6 億

2021 年 6 月，智能激光雷達企業速騰聚創向一家北美汽車整車廠批量交付了旗艦激光雷達產品 M1，拉開了車規級固態激光雷達的量產序幕。

▲ RS-LiDAR-M 系列激光雷達

近年來，速騰聚創的營收增長強勁，2020 年營收為 1.71 億元人民幣，2021 年營收就達到了 3.31 億元人民幣，增長 93.7%，2022 年營收進一步增長 60.2%，達到 5.30 億元人民幣。

毛利方面起伏較為明顯，2020 年、2021 年、2022 年毛利分別為人民幣 7537 萬元、1.40 億元、虧損 3930 萬元。

虧損程度也逐漸加劇，近三年年內虧損分別為 2.99 億元、6.83 億元、5.06 億元。經調整，近三年凈虧損為 5993 萬元、1.08 億元、5.63 億元。

對此，速騰聚創方面在文件中指出，即使速騰聚創能夠成功以商業規模制造并交付激光雷達產品，亦無法保證該等產品能夠在商業上取得成功。激光雷達行業是一個快速發展的市場，競爭極為激烈，受外部因素影響極大，且所有外部因素均無法控制，因此速騰聚創可能會繼續處于經營虧損和凈虧損狀態。

在研發開支方面，2020 年、2021 年和 2022 年，速騰聚創分別投入 5079 萬元、6988 萬元和 8582 萬元用于研發，分別占同期凈營收的 18%、20% 和 16%。

雖然速騰聚創在虧損方面有一定程度擴大，但從增長的營收來看，在激光雷達行業遇冷的當下，速騰聚創的經營狀況已經有一定程度的改善。

02.

激光雷達年銷 5.7 萬臺

量產定點訂單全球領跑

在具體業務方面，速騰聚創的營收主要分為產品銷售和解決方案銷售兩方面，大部分收入來自向汽車、機器人及其他行業的客戶銷售各類激光雷達硬件。

截至 2020 年、2021 年及 2022 年的 12 月 31 日，來自產品銷售的收入分別為人民幣 1.30 億元、2.29 億元及 3.99 億元，分別占總收入的 76.2%、69.2% 及 75.3%。

▲速騰聚創近 3 年收入細分

營收增加的背后主要是由于產品銷量的提升。2020 年速騰聚創的激光雷達產品銷量為約 7200 臺，2021 年增長至 1.63 萬臺，2022 年增長更為迅猛，達到 5.7 萬臺。

除了產品，速騰聚創還提供激光雷達感知解決方案，截至 2020 年、2021 年及 2022 年 12 月 31 日，解決方案銷售的收入分別為人民幣 3792 萬元、8473 萬元及 1.22 億元，分別占總收入的 22.2%、25.6% 及 23.1%。

速騰聚創方面表示，截至 2023 年 3 月 31 日，速騰聚創已成功取得 21 家汽車整車廠及一級供應商的 52 款車型的前裝量產定點預期訂單，位居全球第一。

▲速騰聚創部分定點客戶

截至同日，其激光雷達產品已被中國按 2022 年銷量排名的前十家汽車整車廠中的九家選定，其包括中國最大的汽車整車廠及全球最大的新能源汽車整車廠。

從其生產規模與技術能力來看，速騰聚創已成為全球頭部激光雷達企業。

03.

上市未半中途換帥

吉利菜鳥小米中國移動注資

2014 年一位來自潮汕的 80 后哈工大博士邱純鑫與博士導師朱曉蕊以及實驗室同門師弟劉樂天，創立了一家智能激光雷達系統科技企業，即速騰聚創。

▲速騰聚創創始人兼 CEO 邱純鑫

其中，邱純鑫擔任公司 CEO，朱曉蕊出任公司首席科學家，劉樂天則擔任公司 CTO，目前企業員工超過千人。

▲速騰聚創創始人兼 CTO 劉樂天

在這發展的 9 年期間還有個小插曲，早在 2021 年，速騰聚創就籌備在海外上市，但當時的 CFO 是剛從汽車之家離職的鄒鈞。鄒鈞可謂是操刀公司上市的 " 老手 "，其先后擔任納斯達克上市公司中國比克電池、GCL 公司、當當、創夢天地的 CFO，并成功幫助創夢天地、汽車之家上市。可能是距離上市目標遙遙無期，鄒鈞再加入速騰聚創一年左右，就選擇了離開。

截至 2022 年年底，先前的三位哈工大博士創始人——執行董事邱純鑫通過 BlackPearl 持股為 11.58%，非執行董事朱曉蕊通過 EmeraldForest 持股為 6.94%，執行董事劉樂天通過 Sixsenset 持股為 4.25%。

▲速騰聚創股權及公司架構

而速騰聚創的前五名股東為董事長張述剛、SparkingSky、洪婧、TsingYoung、GaochengHoldings。

此外，速騰聚創還額外獲得多家知名投資機構和戰略投資方的支持。

菜鳥持股為 11.03%，東方富海通過 OFC 持股為 3.6%，Gortune 持股為 3.47%，華興資本持股為 5.32%，吉利通過 GCF 持股為 1.72%，湖北小米長江產業投資基金通過上海籽月持股為 2.35%。北京汽車通過上海安鵬持股為 1.19%，通過北汽華金持股 0.53%；中移河北雄安持股為 1.21% 等。

在未來，速騰聚創表示會將 IPO 籌集的資金用于拓展業務，提高市場滲透率，探索與多元化行業的頭部企業建立戰略伙伴關系、優化財稅解決方案、提升技術能力、戰略投資及收購、營運資金及其他一般企業用途等方面。

04.

結語：中國激光雷達企業正沖向全球

繼禾賽科技美股上市后，隨著此次向港交所提交 IPO 文件，速騰聚創進入了赴港上市的倒計時，中國激光雷達企業正向全球沖刺。

在全球上市的激光雷達公司中，速騰聚創占據了很多先發條件。根據灼識咨詢的資料，速騰聚創服務的汽車整車廠和一級供應商數量最多、擁有前裝量產定點車型最多、開啟量產交付車型 SOP 最多。

但目前速騰聚創的虧損還是逐漸擴大，定點轉化效率還有待提升，對于速騰聚創而言，未來除了拓展定點車企的數量外，還應該提升客戶和產品質量。

不過，相信速騰聚創上市后，無論是激光雷達產品力還是出貨量都將再上一層樓。