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AITO問(wèn)界是華為與賽力斯合作打造的高端新能源汽車品牌，近期面臨銷量下滑和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇的挑戰(zhàn)

日前，網(wǎng)傳AITO問(wèn)界發(fā)布"致全體合作伙伴的一封內(nèi)部信"提出，為強(qiáng)化雙方聯(lián)合業(yè)務(wù)更加深入、緊密發(fā)展，賽力斯（601127）與華為共同決定成立"AITO問(wèn)界銷服聯(lián)合工作組"，自7月1日起全面負(fù)責(zé)營(yíng)銷、銷售、交付、服務(wù)、渠道等業(yè)務(wù)的端到端閉環(huán)管理。

對(duì)此，7月2日下午，華為、賽力斯雙雙證實(shí)上述消息并作出回應(yīng)。賽力斯稱，"近期將發(fā)布具體細(xì)則，敬請(qǐng)關(guān)注。"

AITO問(wèn)界是華為與賽力斯合作打造的高端新能源汽車品牌，賽力斯與華為的合作采取的是華為智選車模式，即賽力斯負(fù)責(zé)整車產(chǎn)品的研發(fā)、智造、交付服務(wù)等整個(gè)生命周期用車體驗(yàn)，華為深度參與產(chǎn)品定義、整車開(kāi)發(fā)和渠道銷售，華為高度賦能，與賽力斯進(jìn)行聯(lián)合質(zhì)量控制和聯(lián)合營(yíng)銷。

7月2日晚，賽力斯公告，6月銷量18754輛，同比下降27.04%。其中，賽力斯汽車6月銷量5668輛，同比下降25.99%。

可以看出今年以來(lái)，新能源車市場(chǎng)降價(jià)聲此起彼伏，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，并且多位車企高管也表示新能源汽車市場(chǎng)已進(jìn)入淘汰賽。對(duì)此，賽力斯表示，2023年上半年汽車市場(chǎng)風(fēng)云突變，行業(yè)面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，下半年，AITO問(wèn)界將上市更多新品，繼續(xù)駛向全新的"快車道"。

并且隨著問(wèn)界的快速發(fā)展和車輛快速交付，AITO問(wèn)界交付、服務(wù)、營(yíng)銷等環(huán)節(jié)相關(guān)問(wèn)題也隨之而出，AITO問(wèn)界內(nèi)部也曾收到客戶有關(guān)服務(wù)等方面的投訴，因此提升客戶服務(wù)體驗(yàn)對(duì)AITO問(wèn)界而言已迫在眉睫。

不過(guò)也有人解讀成立"AITO問(wèn)界銷服聯(lián)合工作組"是華為進(jìn)一步涉足造車業(yè)務(wù)，全面接管問(wèn)界汽車的表現(xiàn)，針對(duì)此事，華為相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，工作組的成立與雙方話語(yǔ)權(quán)無(wú)關(guān)，整體旨在完善問(wèn)界銷售、渠道、服務(wù)相關(guān)管理，提升客戶體驗(yàn)。