昊鉑 GT，99 元開三天試駕活動，刷屏抖音，搖號和履約成了新問題。

7 月 3 日，中國新能源汽車第 2000 萬輛下線，昊鉑 GT 同步完成上市。昊鉑是埃安推出的全新品牌，昊鉑 GT 是首款推出的車型，定位為高端智能轎跑。

【資料圖】

為了讓這款車迅速占領(lǐng)市場，埃安在營銷上玩了一把創(chuàng)意，99 元三天試駕，25 城千臺昊鉑 GT 參與，長時間試駕能夠讓車主有更深度的體驗，給了車主和品牌互相選擇的機會和時間。不少人被活動吸引而來，試駕費用比租車還要劃算，何不一試。

但由于試駕人數(shù)過多，試駕規(guī)則變更，由按順序排號變?yōu)閾u號，幾萬人一起搖號，能搖到嗎？

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試駕也要搖號，昊鉑一車難求

昊鉑 GT 的宣傳語 " 年少有為就昊鉑 GT"，可見其用戶定位是年輕一代。

昊鉑 GT 在外型方面十分亮眼，轎跑式的設(shè)計，其 560 七翼版、710 超充 Max 版標(biāo)配的旋翼門、電動尾翼和全系標(biāo)配的自動格柵，被官方命名為風(fēng)舞旋翼、風(fēng)隱尾翼和風(fēng)刃格柵。

昊鉑 GT 也確實憑借外型吸引了一波年輕用戶，報名試駕活動的人數(shù)不斷增加，導(dǎo)致預(yù)約試駕等車時間拉長。

自上市之日起，昊鉑 GT 試駕活動開放預(yù)約。

截至 17 日，試駕活動累計報名已達 3 萬，人數(shù)還在持續(xù)增加中。試駕活動初期，一些已經(jīng)預(yù)約的用戶為了可以優(yōu)先安排試駕，交了 2000 元的小訂，但后期試駕規(guī)則進行了調(diào)整，需要搖號，搖中了才能獲取試駕資格。

小拓是在朋友圈廣告看到了昊鉑 GT 的試駕活動宣傳，隨即便在網(wǎng)頁留了資，在 app 預(yù)約排號試車，第二天就接到了銷售的電話并且搖了號，不過他稱 " 到現(xiàn)在也沒有聯(lián)系我，估計是沒中 "。

據(jù)一些有過同樣預(yù)約經(jīng)歷的客戶所說，當(dāng)時與他們對接的昊鉑銷售稱，下小訂的會優(yōu)先安排試駕，不過小拓表示：" 我現(xiàn)在有車開，是想先帶女朋友感受下國產(chǎn)車的魅力，等后面需要換車了再買，現(xiàn)在肯定不小訂了。"

銷售推薦小拓走正常試駕，因為三天的試駕至少要到 9 月。但小拓還是愿意等，想感受下深度試駕。" 能試到的話肯定推薦，感覺配置很高也蠻帥的，99 塊開三天怎么都不虧。"

據(jù)官方信息顯示，昊鉑 GT 售價 21.99 萬起，其搭載的 AEP 3.0 高端純電專屬平臺和 EEA3.0 星靈電子電氣架構(gòu)，分別是國內(nèi)首個全鋁合金純電專屬平臺和行業(yè)首個量產(chǎn)的車云一體化集中計算架構(gòu)。其中，EEA3.0 星靈電子電氣架構(gòu)可實現(xiàn) 10G 高速傳輸和 50 倍超高算力。

第一輪搖號于 7 月 19 號開啟，搖到號才能試駕，能搖到嗎？

嚴霖就是最先 " 嘗鮮 " 的幸運兒之一，他是第一批約到試駕的，不過他表示：" 不知道是不是我那輛車的問題，有車窗關(guān)不上之類的小毛病，不過全新車都有點小毛病，預(yù)約開開還是可以的。"

車少人多，能保證每個人都約上嗎？

" 不會出現(xiàn)約不到的情況，無非就是時間早晚的問題。我們經(jīng)銷商這邊肯定是希望意向客戶盡早體驗的，但是我們這邊也很為難的地方是我們沒辦法決定誰能參加。" 昊鉑銷售表示。

作為廣汽埃安旗下的高端豪華品牌，昊鉑成為埃安扭轉(zhuǎn) " 網(wǎng)約車專屬 " 印象的重要一步。昊鉑最初推出之時其高端定位受到了質(zhì)疑，但根據(jù)官方公布的 7 月銷量，昊鉑 GT 上市首月銷量 2011 臺，銷量還是可觀的。

雖然銷售承諾都能搖到號，但是難以預(yù)計的等待時間讓一些心急的用戶轉(zhuǎn)而從黃牛手里購買試駕資格。當(dāng)然，要加價 50 元左右。

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試駕規(guī)則更改，影響用戶體驗

根據(jù)已經(jīng)預(yù)約過的用戶反饋，廠家和銷售端消息同步不及時，在預(yù)約過程中試駕規(guī)則出現(xiàn)了幾個變動，導(dǎo)致一些用戶體驗感變差。

一是從無需押金到需要繳納押金，且協(xié)議所寫的押金退還時間較長。

大孟在看到昊鉑 GT 的三天試駕活動之后很感興趣，就果斷報名了。到店以后銷售告知他支付 2000 元小訂可以優(yōu)先安排，" 這個我也理解，所以就支付了。但是約好用車時間后，提前兩天又告訴我需要額外再收 2000 元的押金，以免出現(xiàn)剮蹭或者違章。提前一天的時候，銷售又忽然告訴我沒有車，需要等。"

銷售向大孟解釋，之所以會突然需要繳納押金，是因為出現(xiàn)了客戶違章，罰錢了找不到人，銷售被扣錢的情況。大孟稱，" 如果一開始就說清楚前置條件，至少我心里有數(shù)，總是半路才說讓我覺得誠意不夠。"

朱恒在 7 月底約上了昊鉑的試駕，他發(fā)現(xiàn)根據(jù)試駕協(xié)議上所寫，2000 元押金要一個月左右退還，朱恒覺得時間有點長。

不過押金退還的具體時間并不固定，有的退還時間比較快。嚴霖在試駕過后已經(jīng)收到了退還的 2000 元押金，"5 個工作日退的，就是沒有自助申請退款的地方，要在 app 群里說，交了 2000 元押金之后會進 app 里的一個小群。"

二是銷售在預(yù)約前期對用戶稱小定客戶可以優(yōu)先安排試駕，但后期變成了搖號試駕，搖到號也需要等。

昊鉑此次活動宣傳力度很大，在小紅書、抖音等平臺投放了大量宣傳，然而，千臺試駕車面對幾萬人的試駕需求，顯然有心無力。

桃子最開始預(yù)約時，銷售告訴他交 2000 元意向金可以提前安排試駕，但是后面突然說要搖號才能試駕。" 我搖了兩次才搖到，中間隔了一周。不知道是不是人人都能搖上，第一次我和幾個朋友都沒有搖上，第二次都搖上了，但是顯示預(yù)約門店已滿，還是試不了。"

桃子所在的城市只有一家店，搖上號之后預(yù)約界面顯示的試駕時間都是固定的，也沒有辦法自己選擇。銷售給他打了電話，說沒有辦法，往后面看看有沒有時間再試駕。

" 我 7 月 10 號就約了，交了 2000 元的小訂，說很快就安排車，后面又說沒車了，約車前一天告訴我要搖號，我沒有搖上，約不上就申請退款了，弄了十天才給退。后來有個 4s 店說真的搖上的話起碼排幾個月，讓我去店里試駕。" 小黃的試駕之路也十分曲折。

馮椿已經(jīng)下過 560 七翼版的大定了，也預(yù)約了三天試駕活動，但是目前只在門店試駕過，還沒有約上三天試駕活動，只能繼續(xù)等。

試駕規(guī)則難定，一部分用戶熱情退散，退出了等待的長隊。但還有一部分用戶愿意繼續(xù)等，仍然對試駕活動抱有期待。

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試駕花樣多，是套路還是真香

近兩年來，汽車品牌推出了不少試駕活動。抖音直播間里有各種試駕好禮，淘寶和京東上也有試駕抽獎、送禮品的活動，花 1 塊錢甚至 1 分錢，下單之后去店里試駕，就能參與抽獎活動，贏得禮品。

蔚來則在小紅書平臺有專屬試駕禮活動。8 月 1 日 -7 日，通過小紅書頁面報名試駕，首次試駕的新用戶有機會獲得蔚來新車 14 天免費開等禮品。蔚來在 7 月份就有小紅書平臺上的專屬試駕禮。

不過，根據(jù)有過此類試駕經(jīng)歷的用戶反饋，這種試駕活動也有局限性。由于線上負責(zé)獎品發(fā)放，線下負責(zé)試駕，在核對獎品發(fā)放資格時，容易出現(xiàn)紕漏，導(dǎo)致用戶難以順利領(lǐng)取獎品。此外，這種試駕活動發(fā)放禮品的周期也很漫長，有的也要一個月左右。

昊鉑試駕協(xié)議中所寫 30 天左右的押金退還周期，也讓一些用戶有所顧慮。有用戶覺得這個時間周期較長，不過也有人表示理解，畢竟車輛的剮蹭及違章情況都需要時間進行核實。

據(jù)車友分享，" 小鵬 P7 以前也有三天免費試駕。不需要給 99 元，只有押金，唯一不同的是，小鵬試駕的押金分兩種，一千塊是車輛押金，還車檢查沒問題直接退，一千是違章押金，那個需要等待時間了。"

兩種押金分開退還，相對于車主可能更加人性化。不過，具體的退還時間相較于協(xié)議有所出入，實際退還時間可能會更快。

昊鉑此次試駕活動，廠家和銷售端信息的不同步，導(dǎo)致客戶想要參與試駕活動道路漫漫。不過，這次活動給用戶提供了難得的深度試駕機會，也能提高用戶對于品牌的認知度和好感度。

可以說，各大品牌在各種試駕活動上下了不少功夫。近日，一汽 - 大眾同樣在新疆開啟了一場大規(guī)模的長途試駕活動，一汽 - 大眾媒介中心部長趙建民在相關(guān)媒體報道中表示，之所以要舉行這樣一場活動，第一個從品牌的角度，通過試駕，可以體驗到大眾品牌德系基因里動力、操控、駕駛的優(yōu)勢點；第二個就是一汽 - 大眾還是想把這種試駕打造成品牌獨有的標(biāo)簽性的事件。

正如趙建民所說，" 靜態(tài)的就把車放在這里，其實你只能看它的外觀、內(nèi)飾、有沒有哪個配置等等，開起來的動力好不好、響應(yīng)怎么樣、動力性強不強、包括它的操控性怎么能實現(xiàn)，這種人車一體的感覺，你不去開是看不出來的。"

不同的試駕活動，是否殊途同歸，或許都是品牌提高關(guān)注度、增加到店客流量，提高客戶轉(zhuǎn)化率的方式。通過活動，用戶獲得體驗或者禮品，車企達到了宣傳效果，也能提高成單量，其實是一種雙贏。減少用戶在試駕過程中的阻礙，能夠讓用戶獲得更好的服務(wù)和體驗。