“超沒超速”“剎車是否失靈”“車輛數據算不算個人隱私”……圍繞一“站”成名的維權車主與特斯拉之間的事件進展每天都能成為新熱點。但蔚來被卷入這場拉鋸戰，在預料之中也在預料之外。

從特斯拉維權事件開始，圍繞質量、剎車數據真實性等諸多問題，車主和特斯拉各執一詞，盡管特斯拉方面連發道歉聲明，但維權事件仍持續發酵。如今，因為一張參展證和視頻讓蔚來也卷入其中，“車頂維權”發展正在偏離事件本身。

發聲辟謠

車主與特斯拉之間的維權問題還沒解決，“一臉無辜”的蔚來又被卷入其中。近日，有報道稱，車展媒體日當天維權車主的一則視頻顯示，維權車主所持證件為汽車零部件供應商“韋巴斯特”提供，報道稱該供應商為蔚來汽車的天窗供應商。

同時，有網友爆料稱，“車頂維權”的特斯拉車主此前發布的視頻顯示，其前往展館乘坐的為蔚來車型。更有網友發布的一組照片顯示，“車頂維權”的車主也是四年前因倒車時斷軸維權的Model X車主，也是上海車展蔚來汽車展臺的車主志愿者——“七姐”(蔚來App ID)。

隨著傳聞發酵，網上出現不少猜測聲音認為，蔚來與此次特斯拉“車頂維權”事件有關。對此，蔚來及偉巴斯特先后發布聲明進行辟謠。聲明中，偉巴斯特方面稱，偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權事件及人士并無任何關聯。

隨后，蔚來也發布聲明稱，蔚來用戶、合作伙伴及蔚來公司遭受大量有組織的網絡謠言攻擊。該聲明顯示，其用戶“七姐”非車展維權當事人，支持合作伙伴“偉巴斯特和其工作人員與某品牌維權事件及人士并無任何關聯”的聲明。

蔚來相關負責人表示：“妄言、影射上海車展某品牌維權事件與蔚來有關的相關傳言純系造謠。我們從未參與或推動任何第三方參與某品牌的維權行為。蔚來已收集證據，向有關部門報案，以求查清事實，維護自身權益。”

視頻+照片成證據？

一場車主與特斯拉的維權為何會讓蔚來卷入其中?4月19日為2021上海車展媒體日，按規定僅有媒體與廠商能夠參加，特斯拉全球副總裁陶琳曾表示，女車主的維權很“專業”，感覺她背后有人(指使)。因此兩位維權車主如何在媒體日當天進入場館，引發了關注。

就在特斯拉與維權車主溝通時，4月26日維權車主入場證被曝光，蔚來被推至風口浪尖。有消息稱，該證件為4月19日媒體日通行證，同時標注了車主姓名及身份信息。在通行證左上角，企業名稱標注為“韋巴斯特”。隨后有報道稱，“韋巴斯特”為蔚來的供應商。同時，網上視頻顯示，維權車主使用的代步車，為蔚來品牌車輛。但在網友準備“吃瓜”時，4月27日，維權車主的抖音及微博上關于媒體通行證的內容已經刪除，這讓網友開始猜測這件事與蔚來的關系。

不過，北京商報記者發現，所謂證據的參展證上的標注為“韋巴斯特”，而作為供應商的公司正確名稱為“偉巴斯特”。對此，偉巴斯特相關負責人表示，偉巴斯特出于正常工作需要，為參加2021上海車展媒體日活動的一些媒體提供媒體日單日通行證，該單日通行證須由實際使用人自行綁定信息激活。

同時，對于偉巴斯特為蔚來供應商而將二者綁定的情況也站不住腳。據了解，偉巴斯特集團為世界百強汽車零配件供應商之一，在中國主要為汽車制造商開發生產汽車天窗系統、加熱系統、動力電池系統和充電解決方案。據了解，偉巴斯特為中國幾乎所有合資及自主品牌汽車制造商提供配套服務，包括一汽、上汽、長城、吉利、廣汽、蔚來、威馬、車和家等眾多中國自主品牌汽車制造商。

業內人士認為，首先偉巴斯特與蔚來并不是獨家供應關系，該公司在國內供應多家車企，如果僅以此判斷二者涉及“車頂維權”事件確顯牽強。同時，參展商證件在廠家發放后，不排除由其他渠道流出導致參展商名稱寫錯的可能，因此并不能證明兩家企業與維權事件有關。

何時能定論

從車展首日維權事件發生到蔚來被牽涉其中，特斯拉“車頂維權”事件愈演愈烈。盡管事件已發酵一周，但反轉的劇情讓更多細節浮出水面，而特斯拉則始終穩坐熱搜。不過，公眾普遍關心的“特斯拉是否存在剎車失靈”仍無定論。

北京商報記者梳理特斯拉“車頂維權”事件發現，目前雙方的爭論焦點在于特斯拉提供的是否為真實數據。4月22日，特斯拉發文稱，完全接受國家市場監督管理總局和鄭州市市場監督管理局的決定，盡己所能，積極配合相關所有調查工作，切實履行好質量安全主體責任，為消費者提供優質安全的產品和服務。特斯拉表示，已提供事故發生前半小時完整的行車數據，并多次主動與相關方聯系溝通并匯報相關情況。

隨后，特斯拉維權女車主發文表示，對自己過激的維權行為向大家道歉，并針對特斯拉近期的各項態度、做法提出質疑，否認特斯拉與其主動溝通過，維權車主表示從未表達過不接受第三方檢測，只是不接受特斯拉指定的第三方檢測機構。并對4月22日特斯拉公布的數據提出質疑，認為這并不是其車輛的原始數據，要求特斯拉公布數據來源、提取方式、制作方式及篩選原則。

此后，特斯拉再度發文稱，特斯拉已與車主家屬取得聯系，并進行電話溝通。特斯拉表達了進一步溝通的意愿和誠意。家屬表示，車主需要休息兩天，之后再聯系。

“對于判斷剎車狀態來說，取得盡可能多的相關參數十分重要。”汽車行業專家顏景輝表示，車輛是否存在問題需根據當天實際情況以及檢測機構的檢測結果多方面來判斷，雖然目前究竟是車輛問題還是駕駛問題尚無定論，但對于特斯拉而言，如果眼下的問題長時間得不到解決，對品牌會產生影響。“特斯拉在華銷量一路攀升，但如果長期處于輿論旋渦中，可能會造成消費者持幣待購的情況。”顏景輝表示。( 劉洋 劉曉夢)