4月19日，2021上海車展正式拉開帷幕。雖然商用車并非是展會的絕對主角，但依然展現了相關技術的未來走向以及行業的發展脈搏。

♦瞄準“新四化”發展浪潮

與往屆上海車展相比，此次商用車參展企業有所減少。一汽解放、中國重汽、陜汽重卡、江淮重卡等主流商用車企集體缺席，僅有福田汽車、上汽商用車等企業攜產品亮相。

參展企業雖少，但展品卻充分洞悉了卡車行業的發展趨勢。

據記者粗略統計，2021上海車展共展出20多輛商用車產品(不包含皮卡車型)，卡、客車各占一半，傳統燃油車與新能源車型平分秋色。其中，燃油車型全部達到國六排放標準;新能源商用車中，來自中極氫能的兩款氫燃料產品吸引了眾多觀展者的目光。總體來看，新能源與國六車型成為商用車展臺當之無愧的主角。

如今，商用車領域“新四化”趨勢愈發明顯。本屆上海車展，無論是上汽紅巖L4+5G純電動重卡，還是福田歐曼銀河智能重卡，亦或是歐輝5G自動駕駛客車和東風悅享5G自動巴士，都展現出商用車企業向“新四化”邁進的決心。

具體來看，在電動化方面，上汽紅巖推出了杰獅H6“5G+L4”智能純電動重卡，該車3分鐘即可完成電池更換，續駛里程達200公里;配裝282kWh的寧德時代動力電池，適用于港口駁運、園區物流、短途干線運輸等多種使用場景。在展臺另一側，格羅夫攜兩款氫能商用車亮相，它們配裝了從乘用車技術轉化而來的輔助新能源系統，短駁版續駛里程450km，長續駛版可達1000km。此外，福田智藍新能源純電動輕卡、上汽大通EV30L純電動智能物流車以及南京依維柯純電動廂式運輸車也盛裝亮相，集中展示了商用車領域邁向電動化的最新成果，為2021上海車展增添了濃墨重彩的新能源元素。

在智能化方面，益于傳感技術的進階，商用車智能化水平不斷提升，在一些特殊場景中，智能化商用車產品已大有可為。本屆車展上，上汽紅巖杰獅H6 6×4智能重卡、歐曼智能銀河重卡、采用南京依維柯智慧定制平臺的智能無人咖啡車以及東風悅享5G自動巴士等車型將商用車智能化趨勢展現得淋漓盡致。特別是福田歐輝5G自動駕駛客車和東風悅享5G自動巴士已擁有智能駕駛、自動規劃路線、自動充電等眾多硬核技術，可在半封閉園區環境下實現L4級自動駕駛。

隨著全球零部件供應鏈的互聯互通，在智能化的道路上，雖然企業戰略不同，但是產品的升級方向無一例外都是旨在提升道路運輸安全。記者在車展上發現，EBS、ESC、AEBS、ACC、LDWS、HAS等各類輔助駕駛功能基本已成為商用車的主流配置，也是未來國內商用車發展的必然趨勢。

可以看出，當新一輪科技革命和產業變革加速興起之時，汽車正與信息、通訊、人工智能、大數據等領域深度融合，各家商用車企業也朝著汽車“新四化”方向全面布局。

♦自動擋已成大勢所趨

隨著AMT技術日趨成熟以及市場認可度不斷提升，自動擋卡車已成為市場的“新寵”。為了在新一輪競爭中搶占先機，各家商用車企相繼推出AMT卡車產品。據記者統計，2021上海車展展出的10款卡車中，80%是自動擋車型。另外，絕大多數客車產品也配裝了自動變速器。可以說，這是本屆車展中商用車板塊的另一大亮點。

相關數據顯示，2020年我國自動擋重卡銷售48290輛，同比增幅512.2%，占比由2019年的0.67%提升至2020年的3%，彰顯了AMT重卡強勁的發展勢頭。在福田戴姆勒汽車研發副總裁穆斯塔法看來，自動擋重卡的傳動效率更高，換擋響應時間更短，也就意味著能夠實現更加平穩的運輸，進而提升用戶的運輸效率。

隨著用戶對AMT認知度的不斷提升，中輕型自動擋卡車也進入了市場導入期。

配裝AMT變速器的歐航R pro在上海車展完成了正式亮相;上汽快運H300配裝國內首款自主研發的AMT變速器，該車型在自動擋輕卡市場中，占有率高達90%以上。

此外，采埃孚、博世、法士特等零部件企業也帶來了新款自動擋變速器。比如法士特推出的適用于中輕卡的“易行”AMT，以及F16JZ28新一代集成式AMT。

可以預見，隨著技術的不斷成熟以及物流行業的發展需要，自動擋卡車必將成為未來的發展方向。曾有業內人士預測，到2025年，國內AMT重卡市場占有率將達50%，市場規模80萬輛;到2030年，國內AMT重卡市場占有率達90%，市場規模180萬輛。按照現在的發展趨勢，或許這個目標會提前變為現實。

♦場景化、專業化、定制化趨勢明顯

當前，國內商用車市場細分化的趨勢愈發凸顯。與此同時，在環保、治超趨嚴以及用車結構調整等多重因素的推動下，商用車定制化、專用化的需求不斷提升。本屆車展上，商用車定制化、細分化的趨勢同樣十分明顯。

歐航R pro自動擋中卡立足快遞、冷鏈及環衛等細分領域，發布了三款定制化產品及行業定制解決方案。福田奧鈴則通過深度洞察冷鏈行業的需求，為客戶帶來國六冷藏車產品。同時，奧鈴還先后推出了小鋼炮、大黃蜂、大力哥、北極熊等場景化細分新品，充分滿足客戶的精細化需求。

為了提供更便利的生活場景，南京依維柯發布了智慧定制平臺，通過智能化、個性化的應用，為人們的生活帶來質的改變。上汽大通生活家V90別墅版房車充分深化C2B定制模式，以滿足不同消費者多樣化、個性化的汽車需求，為未來智慧出行賦予更多可能。

此外，隨著“80后”、“90后”卡車司機成為運輸主力軍，卡車的舒適性越來越受到關注。如今，全液晶組合儀表和液晶大屏這種只有在乘用車上才有的配置，越來越多地出現在卡車上，帶給卡友不一樣的駕乘體驗。

據記者統計，本屆上海車展展出的卡車中，配裝全液晶組合儀表的有5輛，配裝液晶大屏的有8輛，90%的展車標配氣囊座椅。乘用化的配置不僅讓車輛更顯高端，還能緩解卡車司機的駕駛疲勞。

縱觀本屆上海車展，雖然商用車展臺依然沒有出現熙熙攘攘的景象，但展出的產品卻含金量十足，商用車行業的發展趨勢已清晰可見。智能、安全、電動化已成為主旋律。展望未來，我國商用車企業將憑借持續深入的技術創新和敢為人先的改革精神，以嶄新的姿態持續引領行業發展。(文/姚會法 圖/吳戈)