近日，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠又有人事變動(dòng)，特斯拉CEO馬斯克視察工廠后，多名高管被解雇。

五月中旬，在特斯拉CEO馬斯克視察了德國(guó)超級(jí)工廠后，他親自面試了求職者。知情人士透露，馬斯克在面試求職者的同時(shí)，也解雇了不少他認(rèn)為做事不得力的職員。

特斯拉德國(guó)超級(jí)工廠新上任的組裝生產(chǎn)線負(fù)責(zé)人Marcel Jost已被解雇，將在2022年1月離職。據(jù)悉，特斯拉是在2020年3月挖角了當(dāng)時(shí)還是戴姆勒安全環(huán)境管理負(fù)責(zé)人Marcel Jost。

就在Marcel Jost上任之前，馬斯克于2020年10月因德國(guó)超級(jí)工廠并未及時(shí)支付水費(fèi)被停水等“辦事不力”的問題，解雇了當(dāng)時(shí)德國(guó)超級(jí)工廠負(fù)責(zé)人Evan Horetsky。據(jù)悉，Evan Horetsky是特斯拉的元老，于2015年加入特斯拉，曾經(jīng)先后參與了特斯拉在美國(guó)內(nèi)華達(dá)的超級(jí)工廠和特斯拉上海超級(jí)工廠的建設(shè)項(xiàng)目，也曾負(fù)責(zé)過特斯拉美國(guó)加州工廠。Evan Horetsky在德國(guó)超級(jí)工廠的頭銜是工程總承包負(fù)責(zé)人。

此外，去年，特斯拉還挖角了戴姆勒高管René Reif擔(dān)任德國(guó)超級(jí)工廠的負(fù)責(zé)人。René Reif曾是戴姆勒集團(tuán)梅賽德斯奔馳柏林工廠的負(fù)責(zé)人，于去年11月離開戴姆勒。知情人士表示，René Reif雖然和特斯拉達(dá)成協(xié)議入職，但并未履行協(xié)議。

截止發(fā)稿，特斯拉對(duì)此不予置評(píng)。

“馬斯克對(duì)員工要求極高，在特斯拉工作壓力極大。”知情人士表示，馬斯克對(duì)特斯拉超級(jí)工廠的高管職位開價(jià)較高，這本應(yīng)是非常有吸引力的工作崗位卻在德國(guó)無人問津。原因在于馬斯克不能入鄉(xiāng)隨俗，要求德國(guó)工廠、員工按照美國(guó)的工作方式行事，其鐵血的管理風(fēng)格讓本來考慮跳槽的高管望而卻步。