特斯拉“蝶形”方向盤上手視頻曝光：并沒有想象中那般好用
1月28日，特斯拉正式發(fā)布了新款Model S車型，新車外觀部分沒有進(jìn)行太大的變化，但是內(nèi)飾可以說(shuō)是徹底變了。
此前車型上的超大尺寸的豎屏被取消，換裝為了17.0英寸的橫置顯示屏。同時(shí)，特斯拉還帶來(lái)了“蝶形方向盤”，科幻感拉滿。
更值得一提的是，特斯拉激進(jìn)程度超乎想象，直接取消了換擋桿和轉(zhuǎn)向燈撥桿，在實(shí)車曝光之前，不少車迷朋友仍不知道新款Model S如何換擋。
而今，隨著Model S的交付，該車的“蝶型方向盤”上手和換擋視頻，也被網(wǎng)友曝光。
從視頻上來(lái)看，這位司機(jī)在駕駛?cè)翸odel S時(shí)，“蝶形”方向盤并沒有想象中的那般好用。
在進(jìn)行大角度轉(zhuǎn)彎或者掉頭時(shí)，方向盤不容易精準(zhǔn)操作，視頻中的子，可能還以常規(guī)“圓形”傳統(tǒng)方向盤來(lái)駕駛，數(shù)次都沒有精準(zhǔn)的握到“蝶形”方向盤的另一邊。
而且因?yàn)樾驴钴囆腿∠藨褤酰瑩Q擋虛擬按鍵設(shè)置在屏幕左邊，上滑前進(jìn)擋，下滑倒檔，停車自動(dòng)P擋。
這位司機(jī)在駕駛的時(shí)候，還要手指不停地滑動(dòng)屏幕，操作看上去沒有傳統(tǒng)檔桿車型那般行云流水。
對(duì)于這樣的方向盤和換擋方式，不少網(wǎng)友看后表示，“這操作要多無(wú)語(yǔ)又多無(wú)語(yǔ)”、“這個(gè)方向盤要是再配上豐田銳志的3圈半方向機(jī)，效果更加酸爽”。
責(zé)任編輯：hnmd003
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