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財(cái)聯(lián)社 5 月 29 日訊（編輯 胡家榮）今日汽車(chē)股多數(shù)反彈，其中華晨中國(guó) ( 01114.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、長(zhǎng)城汽車(chē) ( 02333.HK ) 分別上漲 4.81%、2.52%、1.87%。注：汽車(chē)股表現(xiàn)

比亞迪股份小幅走強(qiáng)，盤(pán)中一度漲近 4%，這或許與其近日所發(fā)布的信息相關(guān)。

注：比亞迪股份表現(xiàn)

根據(jù)深交所互動(dòng)易平臺(tái)，比亞迪在 29 日回復(fù)市場(chǎng)近日較為關(guān)注的油箱問(wèn)題。回復(fù)里指出，DM-i 是基于電動(dòng)車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)的雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輪的解耦（脫開(kāi)連接），在 EV 模式下發(fā)動(dòng)機(jī)可以靈活啟動(dòng)，燃油蒸汽可以進(jìn)行自由脫附（抽走碳罐內(nèi)油汽）。加上多控制單元的協(xié)同策略，以及對(duì)碳罐特性的深入研究，比亞迪自主研發(fā)了常壓油箱的燃油蒸汽排放控制技術(shù)，能符合蒸發(fā)排放法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。

注：深交所的互動(dòng)易

比亞迪還表示，該技術(shù)實(shí)現(xiàn)了 PHEV 在碳罐飽和前，即使車(chē)輛在 EV 模式下長(zhǎng)時(shí)間使用，也會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，4 分鐘左右即可解決問(wèn)題，既不增加油耗，也不增加噪音，還能完成燃油蒸汽脫附、車(chē)輛發(fā)電和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)。

比亞迪表示，為了進(jìn)一步推動(dòng) PHEV 發(fā)展，愿意向所有汽車(chē)同行免費(fèi)分享核心技術(shù)的控制策略和原理，以及專(zhuān)利成果。

長(zhǎng)城汽車(chē)舉報(bào)比亞迪引發(fā)汽車(chē)行業(yè)動(dòng)蕩

長(zhǎng)城汽車(chē)在本月 25 日發(fā)布聲明稱(chēng)：" 長(zhǎng)城汽車(chē) 4 月 11 日向生態(tài)環(huán)境部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局、工業(yè)和信息化部遞交舉報(bào)材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車(chē)蒸發(fā)污染物排放不達(dá)標(biāo)的問(wèn)題進(jìn)行舉報(bào)。目前，長(zhǎng)城汽車(chē)正在密切關(guān)注該案的立案及處理進(jìn)展。"

比亞迪發(fā)布聲明：我們堅(jiān)決反對(duì)任何形式的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為。并保留法務(wù)訴訟的權(quán)力。我們的產(chǎn)品及相關(guān)檢測(cè)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在國(guó)家權(quán)威機(jī)構(gòu)通過(guò)認(rèn)證。

不過(guò)公開(kāi)資料顯示，比亞迪曾在 2021 年 3 月 30 日申請(qǐng)名為 " 油氣管理系統(tǒng)及具有其的車(chē)輛 " 的專(zhuān)利項(xiàng)目，目前為 " 審中 " 狀態(tài)。資料顯示，該專(zhuān)利的背景技術(shù)是 " 由于汽油的揮發(fā)性，燃油箱內(nèi)的汽油會(huì)由于揮發(fā)而產(chǎn)生蒸汽，從而使燃油箱內(nèi)的壓力增加。如果不對(duì)燃油箱內(nèi)的燃油蒸汽進(jìn)行處理，則需要設(shè)置高壓油箱以滿(mǎn)足需求，從而會(huì)導(dǎo)致成本的增加 "。

受以上消息影響，比亞迪股份 ( 01211.HK ) 、長(zhǎng)城汽車(chē) ( 02333.HK ) 在上周四（25 日）分別下跌 5.40%、7.31%。