"20 萬的雪鐵龍 C6 老氣橫秋，12 萬的 C6 大氣沉穩(wěn) "" 沒有賣不出去的車，只有不夠低的價(jià)格 " ……

【資料圖】

今年 3 月，在湖北省政府聯(lián)合東風(fēng)汽車集團(tuán)開啟的 " 史無前例 " 的購車補(bǔ)貼政策中，限時(shí)直享湖北政企綜合補(bǔ)貼至高 9 萬元的雪鐵龍 C6/C3-XR 一度成為網(wǎng)紅車型，引發(fā)消費(fèi)者搶購，甚至引發(fā)了一場席卷整個(gè)汽車行業(yè)的 " 價(jià)格戰(zhàn) "。

不過，三個(gè)月過去了，汽車行業(yè) " 價(jià)格戰(zhàn) " 雖已逐步進(jìn)入尾聲，但這場搶購熱潮帶來的余波卻并未平息。

7 月 3 日，一條東風(fēng)雪鐵龍車主在湖北某家 4S 店門前拉橫幅維權(quán)的視頻在網(wǎng)上流傳。視頻中，多名車主拉起 " 湖北雪鐵龍 C6 補(bǔ)貼 9 萬涉嫌詐騙 " 的橫幅，稱東風(fēng)雪鐵龍購車政企補(bǔ)貼已逾期 3 個(gè)月還未發(fā)放。

除了雪鐵龍 C6 外，也有雪鐵龍 C3 XR 車主表示還同樣未收到補(bǔ)貼。據(jù)反饋，截至今年 6 月底，因未收到補(bǔ)貼款項(xiàng)，維權(quán)群中的消費(fèi)者多達(dá)百位。

不過也有車主表示已經(jīng)收到全部補(bǔ)貼和押金。

" 非常準(zhǔn)時(shí)，押金甚至還提前返還了。" 武漢的一位 C3 XR 車主告訴記者。

根據(jù)當(dāng)時(shí)與 4S 店簽署的購車協(xié)議，C3 XR 指導(dǎo)價(jià)位 11.39 萬元，落地價(jià)格 12.7 萬元，押金 2.8 萬元，合計(jì)先付 15.5 萬元，上牌一周后返款 5.6 萬元，45-90 天內(nèi)返款押金 2.8 萬元。

東風(fēng)雪鐵龍回應(yīng)

針對(duì)網(wǎng)傳視頻真實(shí)性以及補(bǔ)貼情況，7 月 6 日上午，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者以消費(fèi)者的身份致電東風(fēng)雪鐵龍官方客服。

" 補(bǔ)貼發(fā)放是根據(jù)與經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)簽署的協(xié)議執(zhí)行的，因三月份銷量較大，審核需要一些時(shí)間，目前只要購車申領(lǐng)補(bǔ)貼資料按要求提交并通過有關(guān)部門審核，就能拿到款項(xiàng)。" 東風(fēng)雪鐵龍官方客服告訴記者，" 本月內(nèi)會(huì)將補(bǔ)貼款項(xiàng)全部返還，請耐心等待。"

而東風(fēng)雪鐵龍方面表示，已在 5 月和 6 月分兩次向湖北所有汽車銷售網(wǎng)點(diǎn)兌付了補(bǔ)貼款；銷售大區(qū)組織湖北各網(wǎng)點(diǎn)主動(dòng)聯(lián)系所有購車客戶，按約定時(shí)間退還客戶購車押金；6 月 30 日，出現(xiàn)客戶投訴的隨州駿現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)，已主動(dòng)聯(lián)系購車客戶，加速退還客戶購車押金。

截至 7 月 3 日，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诤彼芯W(wǎng)點(diǎn)已完成主動(dòng)聯(lián)系購車客戶，并完成了占比 95.6% 客戶的押金兌付；未兌付完畢客戶涉及 4 家網(wǎng)點(diǎn)，現(xiàn)均與客戶達(dá)成一致，在 7 月 20 日前完成所有押金的退還。

" 通過這一個(gè)別事件，東風(fēng)雪鐵龍正舉一反三，區(qū)域經(jīng)理在網(wǎng)點(diǎn)現(xiàn)場辦公，按客戶清單日跟蹤，配合客戶快速退還押金。購車客戶有關(guān)于押金的咨詢服務(wù)需求，直接和品牌客服熱線聯(lián)系，品牌會(huì)用心高效服務(wù)。" 東風(fēng)雪鐵龍方面表示。

值得一提的是，上述消息也引發(fā)了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注和討論。有網(wǎng)友吐槽 " 套路深 "" 錢什么時(shí)候拿回去車主說了不算 "。也有網(wǎng)友認(rèn)為 " 企業(yè)不會(huì)說話不算數(shù) "" 官方已經(jīng)回應(yīng)了，可以再等等。"

東風(fēng)雪鐵龍 C6 的大力度補(bǔ)貼政策可以回溯至今年 3 月。彼時(shí)，一組關(guān)于 " 湖北史上最強(qiáng)購車優(yōu)惠季開啟 " 的宣傳海報(bào)引發(fā)熱議。湖北省聯(lián)合了多家車企推出了政企購車補(bǔ)貼，最開始是 " 東風(fēng)系 " 的品牌，包括東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神等，隨后其他 " 非東風(fēng)嫡系 " 的車企也加入到補(bǔ)貼行列。

其中，補(bǔ)貼力度較大的車型是東風(fēng)雪鐵龍 C6 共創(chuàng)版，該車型官方指導(dǎo)價(jià) 21.68 萬元，9 萬元的綜合補(bǔ)貼由廠家和政府共同承擔(dān)，其中廠家補(bǔ)貼 4.5 萬元，政府補(bǔ)貼 4.5 萬元，相當(dāng)于 " 裸車價(jià) " 僅 12.68 萬元。9 萬元的補(bǔ)貼直接將東風(fēng)雪鐵龍 C6 送上熱搜，有網(wǎng)友直呼："12 萬買一輛雪鐵龍 C6 可真香！""20 萬的法系車有很多毛病，什么油耗高不保值燒機(jī)油啥的，但是（能買到）12 萬的 C6，這些都是我的問題，和車無關(guān)。"

東風(fēng)雪鐵龍 C6 轎車銷量暴漲 436%

隨著國家層面針對(duì)汽車行業(yè)的政策指引頻出，加之地方補(bǔ)貼的發(fā)布及各廠商和經(jīng)銷商為沖擊半年目標(biāo)，積極開展各種促銷營銷活動(dòng)，國內(nèi)車市需求正穩(wěn)步修復(fù)，" 價(jià)格戰(zhàn) " 的影響也逐漸消退，汽車消費(fèi)逐步回歸理性。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的最新預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，6 月，國內(nèi)狹義乘用車零售銷量預(yù)計(jì)為 183.0 萬輛，環(huán)比增長 5.2%；其中新能源車零售銷量在 67.0 萬輛左右，環(huán)比增長 15.5%，同比增長 26.0%，滲透率約 36.6%。

其中，東風(fēng)雪鐵龍銷量也有暴增。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)雪鐵龍 C6 轎車 3 月銷量 1259 輛，同比增長 436%。

銀河證券研報(bào)認(rèn)為，今年 5 月，汽車行業(yè) " 價(jià)格戰(zhàn) " 已逐步進(jìn)入尾聲，消費(fèi)者價(jià)格預(yù)期得到穩(wěn)固，觀望情緒緩解，需求緩慢釋放帶動(dòng)車市改善。在購車優(yōu)惠政策和車企銷售策略確定性回升的共同作用下，行業(yè)預(yù)期逐步企穩(wěn)改善。

安信證券研究員徐慧雄也表示，國內(nèi)汽車行業(yè) " 價(jià)格戰(zhàn) " 影響減弱，庫存逐步消化，2023 下半年需求有望持續(xù)回暖。整體來看，預(yù)計(jì) 2023 年國內(nèi)乘用車銷量有望達(dá)到 2278 萬輛。從今年前 5 個(gè)月各車企的銷量表現(xiàn)看，頭部車企份額明顯提升，弱勢新勢力和合資品牌份額下滑，行業(yè)格局已初步分化。未來新能源頭部車企有望加速發(fā)力，行業(yè)有望迎來第一梯隊(duì)的浮現(xiàn)和末位的加速淘汰，新品推出節(jié)奏快、產(chǎn)品勝率高、持續(xù)熱銷的整車企業(yè)有望最終勝出，頭部車企的新能源車盈利有望持續(xù)上行。

來源丨 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道（杜巧梅）、每日經(jīng)濟(jì)新聞、公開信息

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本期編輯 黎雨桐 實(shí)習(xí)生 宋佳遙

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