今年一季度，江蘇中歐(亞)班列開行534列，同比增長71.2%，超額完成年初制定的力爭開行500列的目標。其中，去程349列，同比增長29.3%;回程185列，同比增長343.2%。

據(jù)了解，受俄烏沖突和新一輪疫情疊加影響，3月以來江蘇班列運營面臨較大困難。江蘇班列公司相關(guān)負責人介紹，在省中歐班列高質(zhì)量發(fā)展協(xié)調(diào)推進小組各成員單位大力支持下，在鐵路、海關(guān)等單位傾力幫助下，全省班列迎難而上、積極應變、主動求變，努力克服訂單取消、貨源不穩(wěn)、疫情蔓延、人手緊缺等困難，開行實現(xiàn)逆勢上揚。3月份在中歐線路運行大幅減少的情況下，通過增開中亞、東盟班列，單月開行205列，同比增長72%，為一季度開行量最高月份，也是繼去年9月后第二個突破200列的月份。按照全省班列應對俄烏局勢系列會議精神，南京班列迅速采取措施，一方面響應市場關(guān)切，及時貼近客戶答疑解惑，提供解決方案;另一方面，響應市場需求，主動對接大型企業(yè)，提升“門到門”班列服務品質(zhì)，穩(wěn)住開行基本盤。針對疫情導致的空箱難提、周邊貨源難進等問題，南京班列與供應鏈公司一道，針對中老線路貨物發(fā)運，通過鐵路轉(zhuǎn)運方式將空箱提出、都市圈貨物運進，實現(xiàn)了中老線路常態(tài)化開行。(梅劍飛 田墨池)