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近日，領(lǐng)克汽車一口氣推出了兩款插混車型——全新領(lǐng)克07 EM-P、全新領(lǐng)克08 EM-P，前者售價13.98萬元起，后者售價15.98萬元起。加上這兩款車型，領(lǐng)克目前在售的13款車型中，已經(jīng)8款是新能源車型，占比超六成。

在上述兩款新車發(fā)布后，吉利汽車集團高級副總裁、極氪科技副總裁、領(lǐng)克汽車銷售公司總經(jīng)理林杰在接受第一財經(jīng)記者采訪時表示，今年8月，領(lǐng)克新能源車型銷量占總銷量的比重已經(jīng)達到了70%，燃油車只占了30%，隨著這兩款新車的上市，預(yù)計新能源車型銷量占比會進一步提升至80%左右，至少在75%以上。

今年領(lǐng)克汽車新能源攻勢迅猛，特別是領(lǐng)克900和領(lǐng)克10EM-P上市后，這兩款車8月就貢獻了一萬余輛的銷量。公開數(shù)據(jù)顯示，2024年，領(lǐng)克新能源車型占總銷量的比重超58%，而2023年這個數(shù)值是55.3%。

在新能源轉(zhuǎn)型有了初步成效后，領(lǐng)克也開始發(fā)力智能化。進入新能源時代后，越來越多的新勢力進入這個市場，并將智能化打造成了其品牌標簽，包括智能駕駛、智能座艙，而傳統(tǒng)車企在這方面發(fā)展稍慢。

“領(lǐng)克這幾年陸續(xù)發(fā)布了多款新車，但是智能化，尤其是輔助駕駛這一塊，是客戶比較吐槽比較多的地方。”領(lǐng)克汽車銷售公司副總經(jīng)理穆軍在接受第一財經(jīng)等媒體采訪時稱，領(lǐng)克希望借助上述新能源車型扭轉(zhuǎn)領(lǐng)克在智能化領(lǐng)域的客戶心智。所以，此次上市的領(lǐng)克07 EM-P、領(lǐng)克08 EM-P沒有選擇千里浩瀚智駕系統(tǒng)里的低階版本（H1、H2、H3），而是起步H5，高配H7，今年年底之前，還會再OTA推送車位到車位的輔助駕駛功能。

另外，穆軍還稱，領(lǐng)克拿出真金白銀升級車輛智駕能力，盈利性下降毋庸置疑。但是對一個品牌來說，從更長遠的角度看，在目前和未來兩三年激烈競爭的環(huán)境下，先占領(lǐng)心智非常重要。