作為自主品牌的領軍者，廣汽傳祺積極響應政府號召，在減稅之上再加碼。疊加推出超級0首付、至高貼息7000元、至高8000元置換補貼等多項購車優惠政策，以實際行動回饋用戶，讓消費享受到更多越級享受，同時為助力汽車市場消費重振盡一份力。

全系車型，優惠享不停

消息一出，有不少用戶不解，那究竟什么是汽車購置稅呢？其實就是指購買汽車時所要交納的稅，也是購車成本的重要組成部分。購置稅額是征收汽車售價(不含稅價)的10%，車輛購置稅的納稅人為購置(包括購買、進口、自產、受贈、獲獎或以其他方式取得并自用)應稅車輛的單位和個人，稅率為10%，除汽車外，摩托車、電車、掛車、農用運輸車也要繳納車輛購置稅。

隨著購置稅補貼政策細則的推出，可以看到，目前廣汽傳祺旗下絕大部分的車型，均可享受國家關于部分乘用車車輛購置稅減征的政策，如全新第二代GS8、GS4、GS4 PLUS、M6、影豹以及M8（除傳祺M8四座榮耀版、四座御尊版外）在內的多款明星車型。

作為國民最喜愛的自主品牌之一，廣汽傳祺以多種補貼政策疊加享受，用超乎想象的優惠力度，回饋用戶一“祺”掀起今夏購車新風暴。

以傳祺M8大師390T至尊福祉版為例，市場指導價29.28萬元，按照公告中“不超過30萬元的2.0升及以下排量的乘用車”的標準，再加之傳祺的官方補貼，至高可減少購置稅約12955元。以此類推，傳祺全新第二代GS8系列，至高可減約10920元；傳祺GS4 PLUS，至高可減約6628元；傳祺影豹，至高可減約6053元等。當然，最終實際價格還得以特約店實際銷售為準。

品牌向上，銷售均價提升

今年上半年疫情的反復給汽車市場帶來了不少挑戰，尤其是4月份以來，疫情在全國多點爆發，導致汽車主機廠、零部件廠商生產停滯，物流運輸受阻，汽車市場遭受嚴重沖擊。

面對這一場突如其來的“倒春寒”，廣汽傳祺頂住壓力，克服重重困難，多措并舉穩生產，穩品質。

努力是有回報的。1-4月，廣汽傳祺成功實現逆勢穩增長，不僅4月銷量增速跑贏大盤，而且1-4月份的累積銷量達110,566輛，同比提升10.6%，市場占有率亦同比穩步上漲，同比實現“逆風向上”。同時，在市場低迷的當下，廣汽傳祺高端化戰略凸顯，旗下車型平均售價連續三個月超過15萬元，其中4月平均售價更是達到17萬元，一度高于合資，在中國品牌中實在少有。

傳祺M8在缺芯影響下克服自開年以來的供應鏈壓力，實現了銷量的“V”型反轉收獲出色銷量，更意味著傳祺M8在市場上得到了用戶們的大力認可，而高端MPV的目標是不但銷售量高，還要求更多優質顧客的認可，廣汽傳祺合理布局M8產品陣線，先是推出領秀和大師兩大系列，以多元化產品矩陣驅動高端發展，之后M8洞察用戶需求，持續完善產品序列，打造國內更為多元化的高端MPV矩陣。

車型熱銷、市場面臨疫情停產或缺芯減產，那么多認定傳祺M8的消費者也不離不棄，也在于廣汽傳祺對于車輛品質的保障功不可沒。在剛剛過去的4月份，汽車之家聯合天天拍車發布的《2022年第一季度中國汽車保值率排行榜》上，其中中國品牌MPV保值率板塊，廣汽傳祺MPV“雙子星”傳祺M8和M6強勢包攬前二強，傳祺M8以三年保值率超72%，同樣位列榜首。

市場有望回暖，蓄勢待發

值得一提的是，當下，上海、吉林等地疫情已得到有效控制，國內疫情高點已過，汽車行業正有序復工復產，今年國內的首場大型汽車盛會“粵港澳車展”也在深圳如期舉行。且隨著國家及各地方政府的補貼政策陸續出臺，這對車企和消費者來說，無疑是釋放出了一個積極的信號。同時車市“回暖”有望，亦正是各大車企回歸經營常態化，繼而發力求尋求新發展之機。

目前汽車品牌已紛紛發力助力消費信心的回升，相信包括廣汽傳祺在內的中國品牌，定會以更加銳意進取的姿態。十余年時間，廣汽傳祺始終秉持“品質至上”的初心，以創造愉悅的移動生活為使命，潛修內功恪守品質，走出了一條 “定位高端、品質優先、創新驅動 ” 的發展路徑，實現了各項事業的高質量發展，成為了中國汽車高端智造的標桿。同時堅信在 “一祺智行 更美好”的品牌口號引領下，通過打造傳祺M8、GS8、影豹、影酷、GS4等高品質產品。以高質量發展，為用戶提供“省心、安心、放心”的新時代移動出行體驗。相信，隨著疫情的緩解，廣汽傳祺將會出現新一輪交付高潮，銷量將持續攀升，值得期待。

結語：

5月31日汽車購置稅減半舉措推出，作為家國民認可度比較高的車企。傳祺積極響應，絕大部分的車型，均可享受國家關于部分乘用車車輛購置稅減征的政策，為用戶群體帶來更高的價值享受，盡顯國企擔當。

總的來說此番行動，和此前推出暖心的舉措幫助廣汽傳祺贏得了消費者的心,另一層面廣汽傳祺深耕技術十余載，潛心造車。衷心期盼廣汽傳祺能夠繼續奮勇向前,不斷勇攀高峰,帶領自主品牌實現崛起!

免責聲明：市場有風險，選擇需謹慎！此文僅供參考，不作買賣依據。