北京時間3月14日消息，據(jù)報道，知情人士透露，電動汽車公司Rivian Automotive從一家大型汽車配件供應(yīng)商那里挖來了一位高管擔任COO，希望借此幫助其深陷困境的制造業(yè)務(wù)回歸正軌。

受制于半導體短缺等供應(yīng)鏈問題，Rivian一直都難以提高產(chǎn)能。知情人士表示，為了解決這些不利狀況，該公司聘請加拿大麥格納國際的汽車制造部門負責人弗蘭克·克林（Frank Klein）擔任COO。

對此，Rivian發(fā)言人拒絕置評。

該公司CEO斯卡林奇（R.J. Scaringe）上周四對分析師表示，他們將于下周任命一位COO，其職責是負責擴大公司的生產(chǎn)和供應(yīng)鏈運營。“我們2022年的重點是集中精力組建合適的團隊來完成任務(wù)?！彼箍制嬖陔娫挄h上說。

這家電動汽車制造商受到外界的密切關(guān)注，還獲得許多大牌投資者的支持。但自從去年11月高調(diào)IPO以來，該公司卻因為零件短缺和生產(chǎn)問題而陷入困境，導致股價大跌。Rivian 前COO羅德·科布斯（Rod Copes）今年年初離職，這一職位此后一直空缺?？撇妓箵芜@一職位不到2年時間。

科林尚未對此置評。根據(jù)LinkedIn資料，他2019年4月加入麥格納，2020年7月開始擔任該公司汽車代工部門麥格納-斯太爾的總裁。在此之前，他曾在戴姆勒任職25年。

對此，麥格納發(fā)言人拒絕置評。

Rivian預計將在2022年生產(chǎn)2.5萬輛汽車，包括兩款消費車型和一款專為其投資者兼客戶亞馬遜開發(fā)的電動配送貨車。這一數(shù)量還不到其伊利諾伊工廠規(guī)劃產(chǎn)能的一半——該公司認為，供應(yīng)鏈緊張是造成這一狀況的主要原因。