經濟觀察網 記者 周菊 3月30日，一汽豐田全新亞洲龍上市，新車提供2.0L燃油、2.5L燃油和2.5L雙擎混動三種動力形式，共9款車型，售價區間19.98萬元-27.98萬元。這一次新車的最高售價比老款車型低了1萬元。

亞洲龍是一汽豐田旗下的B+級轎車，于2019年引入中國市場，后在國內B級車市場較為固化的情況下，硬是為自己打開了一道口子。數據顯示，2021 年，亞洲龍銷量超12萬輛，同比增幅超110%。亞洲龍銷量占到2021年一汽豐田全年銷量 86 萬輛的14%。今年1-2月，亞洲龍累計銷量約2.38萬輛。

亞洲龍在中高端轎車市場初步站穩陣腳，對一汽豐田來說意義重大。此前多年，一汽豐田由于戰略失誤，接連在銳志、皇冠等高端車型身上敗下陣來。甚至一度引起行業懷疑：一汽豐田有無能力做好高端市場？近兩年，隨著豐田在中國市場的TNGA架構大規模突進，痛定思痛的一汽豐田決定再戰高端，引入了亞洲龍。此外，皇冠也由以前的高端車型，變身為一個高端子品牌序列，目前已經推出皇冠陸放、皇冠埃爾法等車型。

作為一汽豐田邁向中高端的先發者，全新亞洲龍的產品更新，首要目標是能夠穩住在這來之不易的戰果。因此，在降低最高配車型價格的同時，全新皇冠還進行了多方面的產品力更新，包括外觀、內飾及配置。尤其是在智能網聯配置方面，為符合全新的消費趨勢，全新亞洲龍進行了多項升級。

據介紹，全新亞洲龍全系搭載全新一代Toyota Safety Sense 智行安全，全系新增Toyota Connect豐田智行互聯系統。同時新車新增智能鑰匙、無線充電、全液晶儀表等配置，10.1英寸多媒體屏幕+12.3英寸全液晶儀表+10英寸HUD抬頭顯示器，科技配置大幅提升。

全新亞洲龍不容閃失。亞洲龍能否持續熱銷關乎一汽豐田的百萬輛目標能否按時達成。去年底，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理胡紹航表示，2022年一汽豐田將錨定“年銷百萬、客戶超千萬”的目標，加速推動數智化轉型，立體化構建品牌。

一汽豐田在新聞稿中表示，希望新亞洲龍能夠重塑B+級轎車的標桿。在當前市場中，亞洲龍的競爭對手有雅閣、凱美瑞、邁騰、帕薩特、天籟等B級車的“常青樹”，以及金牛座、雷克薩斯ES等車型。此前，亞洲龍憑借較好的市場表現，位列國內B級別車銷量排行榜前列。但如果想進一步超越雅閣、凱美瑞等經典車型，仍面臨一定壓力。

據一汽豐田官方介紹，全新亞洲龍與雷克薩斯ES都基于TNGA-K平臺打造，共享60%零部件，因此在產品品質和操控穩定性上被認為可靠性較高。此外，亞洲龍保值率也較高。在去年發布的《中國汽車保值率研究報告》中，亞洲龍3年保值率77.60%，超越雅閣、天籟等車型，5年期保值率達54.98%，在同級別車型中也屬于較高者。

當前，一汽豐田正處于規模上量和電動化轉型的關鍵階段。今年除了要沖擊百萬銷量，一汽豐田還重點在新能源方面發起沖擊，其將陸續導入覆蓋燃油車、混合動力、插電式混合動力，以及純電等動力形式的產品。

豐田此前在電動化轉型方面表現遲疑，但從今年開始將有全新的純電平臺車型上市，這或讓一汽豐田從中受益。據一汽豐田汽車銷售有限公司企劃部高級總監趙東表示，TOYOTA bZ純電動專屬系列首款純電車型bZ4X預計將在4月底或5月預售，6月實現上市，另外今年年底，還將推出一款純電轎車車型。

按照豐田的規劃，到2025年將在全球范圍內推出15款純電車型，TOYOTA bZ純電動專屬系列計劃推出7款產品，其中5款將導入中國市場。一向在電動化方面比較保守的豐田，在中國市場終于“醒悟”了。不過TOYOTA bZ系列未來在市場上的戰力幾何，還有待新車上市之后才知曉。