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鳳凰網科技訊 10月14日消息，鳳凰網科技從能鏈智電處獲悉，國慶長假期間新能源汽車出行情況。“十一”期間，新能源汽車出行充電顯示出供需兩旺態勢，充電量、訂單量均實現翻倍增長。

公安部數據顯示，截至2022年9月底，全國新能源(600617)汽車保有量達1149萬輛。據中國充電聯盟數據，截至2022年9月，全國公共充電樁保有量達到163.6萬臺。2022年1-9月，充電基礎設施增量為187.1萬臺，其中公共充電樁增量同比上漲106.3%。截至2021年底，能鏈智電已連接29萬臺充電樁，到2022年6月31日，這一數字已增長至40萬。

新能源汽車和充電樁的放量增長，體現在“十一”出行上，是充電均量和總量均保持較快增長。

數據顯示，“十一”期間，新能源汽車充電量再創新高，能鏈智電網絡的充電量同比增長95%，充電訂單量同比增長113%，快電App交易用戶數量同比增長94%。這和中國新能源汽車產銷兩旺，且基數不斷擴大不無關系。

跨城、跨省出行一直是部分新能源汽車車主的“心病”。國慶假期，跨站充電增速明顯。48%車主選擇跨站充電；跨站充電用戶同比增長107%；高速服務區充電量同比增長79%，快電App啟動次數同比增長106%。

在國內新能源汽車市場銷量高歌猛進的形勢下，新能源汽車的補能便利性，成為制約行業發展的因素之一。目前，我國新能源汽車補能的大趨勢依舊是“充電為主，換電為輔”。

截至2022年8月，全國換電站總量達到1685座。換電模式下，新能源車主可以根據使用場景選擇合適容量的電池，平均3-5分鐘即可實現換電補能，大大提升補能效率。據不完全統計，到2025年國內主要換電企業規劃建設換電站將超過3.3萬座。