豪華品牌陣營(yíng)最為激進(jìn)的電動(dòng)化戰(zhàn)略即將在一家老牌英國(guó)車企率先展開。近日，捷豹路虎正式發(fā)布了名為“重塑未來”的全新全球戰(zhàn)略，基于該戰(zhàn)略，捷豹和路虎兩大品牌即將展開一場(chǎng)規(guī)模宏大的轉(zhuǎn)型之路。其中在電氣化方面，捷豹將在2025年全面升級(jí)為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，路虎將在未來5年間推出6款純電產(chǎn)品，未來10年內(nèi)兩大品牌所有車型都將提供純電動(dòng)產(chǎn)品。

有觀點(diǎn)認(rèn)為，在中歐地區(qū)針對(duì)新能源車的推廣政策以及中國(guó)市場(chǎng)重要性提升等因素影響下，捷豹路虎基于現(xiàn)有市場(chǎng)格局展望未來，從發(fā)布的全新全球戰(zhàn)略來看無疑是極為激進(jìn)的，隱含著捷豹路虎欲打造鮮明特色謀求蛻變的決心，同時(shí)也是一場(chǎng)對(duì)未來的豪賭，中國(guó)市場(chǎng)將成為驅(qū)動(dòng)捷豹路虎未來發(fā)展的關(guān)鍵。

捷豹將成純電動(dòng)豪華品牌

據(jù)捷豹路虎方面介紹，捷豹路虎將通過以設(shè)計(jì)賦能，詮釋對(duì)新現(xiàn)代豪華主義未來發(fā)展的構(gòu)想與戰(zhàn)略布局，其中，電動(dòng)化是全球戰(zhàn)略的核心內(nèi)容之一。 捷豹路虎表示，基于不同的平臺(tái)架構(gòu)的技術(shù)賦能，捷豹、路虎將不斷強(qiáng)化并打造更具鮮明特色的品牌個(gè)性。

具體而言，路虎品牌將繼續(xù)強(qiáng)調(diào)越野能力，將在攬勝、發(fā)現(xiàn)和衛(wèi)士三大家族的組合之下延續(xù)其最強(qiáng)悍全地形SUV締造者的地位，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行電氣化發(fā)展，根據(jù)規(guī)劃，未來五年間，路虎品牌將迎來六款純電動(dòng)車型，其中首款路虎純電動(dòng)車型將于2024年面世。

而捷豹品牌則將迎來更加脫胎換骨般的改變，官方表示，捷豹到2025年將全面升級(jí)為一個(gè)電動(dòng)化豪華品牌，目標(biāo)是全面釋放品牌潛力，詮釋全新的豪華定位。

在平臺(tái)架構(gòu)上，捷豹路虎表示，路虎品牌未來將采用全新MLA電動(dòng)化架構(gòu)，初始階段可兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，還將支持純電動(dòng)車型。此外，路虎品牌還將采用EMA豪華電動(dòng)模塊架構(gòu)，該電動(dòng)平臺(tái)架構(gòu)也將兼容電動(dòng)化內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng);而捷豹車型則完全由基于品牌特有的純電動(dòng)平臺(tái)量身打造。

據(jù)悉，捷豹路虎將持續(xù)每年約25億英鎊的投資力度，著重針對(duì)提升電動(dòng)化技術(shù)、開發(fā)增強(qiáng)用車體驗(yàn)的車輛互聯(lián)服務(wù)、大數(shù)據(jù)化技術(shù)等層面的研發(fā)，從而進(jìn)一步提升并優(yōu)化客戶使用車輛的完整生態(tài)系統(tǒng)。

事實(shí)上，作為豪華品牌成員，捷豹是全球最早布局純電動(dòng)車型的車企之一，早在2018年，捷豹純電動(dòng)SUV I-PACE便在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)上市，但作為先行者，彼時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境讓這款各方面理念都相當(dāng)超前的產(chǎn)品并未獲得相對(duì)應(yīng)的市場(chǎng)表現(xiàn)。

不過，如今發(fā)布此次全新戰(zhàn)略的時(shí)機(jī)已不同往日，一方面，近年來捷豹路虎電氣化進(jìn)程已取得階段性進(jìn)展，據(jù)官方透露，當(dāng)前正在銷售的所有產(chǎn)品中已有43.3%的車型實(shí)現(xiàn)了電氣化，根據(jù)規(guī)劃，在未來十年之內(nèi)，捷豹和路虎品牌的所有車型都將提供純電動(dòng)版本。

另外，純電動(dòng)市場(chǎng)，尤其是高端純電市場(chǎng)的需求與潛力也已被激活，隨著包括蔚來在內(nèi)的車企逐步走向正軌，對(duì)本就以豪華定位的捷豹而言，這無疑也是利好消息。

中國(guó)市場(chǎng)成轉(zhuǎn)型核心推動(dòng)力

捷豹路虎全面向電氣化轉(zhuǎn)型發(fā)力的背后，與中國(guó)市場(chǎng)有著緊密關(guān)系。近年來，中國(guó)豪華車細(xì)分市場(chǎng)增速連創(chuàng)新高，新能源也是中國(guó)市場(chǎng)未來政策主推的發(fā)展方向之一，可以說，為了在中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，是促使捷豹路虎制定此次全新發(fā)展戰(zhàn)略的關(guān)鍵原因。

中國(guó)市場(chǎng)的地位對(duì)于捷豹路虎而言已經(jīng)愈發(fā)舉足輕重。從2020年捷豹路虎的市場(chǎng)銷售比例來看，雖然中國(guó)市場(chǎng)依舊落后于北美市場(chǎng)，占據(jù)了總銷量的23%(北美地區(qū)為25%)，但若分品牌來看，中國(guó)市場(chǎng)是路虎和捷豹兩大品牌唯一一個(gè)市場(chǎng)占比均位列前三位的市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)也是全球最大的單一市場(chǎng)。

中國(guó)市場(chǎng)在2020年的卓越表現(xiàn)，也幫助了捷豹路虎2020年實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)狀況改善。根據(jù)近日捷豹路虎公布的2020/21財(cái)年第三季度業(yè)績(jī)顯示，其10-12月營(yíng)收為60億英鎊(約合人民幣536億元)，稅前盈利為4.39億英鎊(約合人民幣39億元)，同比增長(zhǎng)約38%，其中中國(guó)市場(chǎng)銷量同比增長(zhǎng)19.1%，環(huán)比增長(zhǎng)20.2%，是全球唯一一個(gè)逆勢(shì)雙增長(zhǎng)的地區(qū)。目前，捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量已經(jīng)突破100萬輛。

中國(guó)市場(chǎng)權(quán)重的提升，也體現(xiàn)在組織架構(gòu)上，去年11月，捷豹路虎宣布董事會(huì)決議，旗下所有在華業(yè)務(wù)將由捷豹路虎中國(guó)總裁兼CEO潘慶統(tǒng)一決策，其中包括營(yíng)銷、人力資源、部分采購(gòu)等業(yè)務(wù)，由華人高管全權(quán)負(fù)責(zé)在華業(yè)務(wù)，也是捷豹路虎進(jìn)一步加碼中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的體現(xiàn)。

針對(duì)此次全新全球戰(zhàn)略的發(fā)布，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國(guó)首席執(zhí)行官及總裁潘慶表示：“‘重塑未來’將是捷豹路虎全球范圍內(nèi)下一階段發(fā)展的重要方針，而其中毋庸置疑的是，中國(guó)市場(chǎng)必將成為這一發(fā)展歷程中最重要的創(chuàng)造者與推進(jìn)器。這不僅是因?yàn)檫^去十年間，捷豹路虎在華蓬勃發(fā)展持續(xù)地帶來積極效應(yīng)，更因?yàn)橹袊?guó)在汽車市場(chǎng)規(guī)模、消費(fèi)者年輕化、產(chǎn)品布局、企業(yè)運(yùn)營(yíng)盈利性等方面在全球維度的不可取代性。而更具重要意義的是，中國(guó)是驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)變革、創(chuàng)新協(xié)作的世界孵化器。”

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，與路虎循序漸進(jìn)的電氣化進(jìn)程相比，捷豹在品牌性格上全面的顛覆，需要結(jié)合更多新能源和智能化技術(shù)，潘慶和他的中國(guó)團(tuán)隊(duì)顯然是捷豹轉(zhuǎn)型之路上的最佳選擇。(歷建斌)