近日，江蘇省發(fā)改委發(fā)布的一則通知引發(fā)了汽車行業(yè)對(duì)產(chǎn)能過(guò)剩的擔(dān)心。通知顯示，江蘇汽車產(chǎn)能利用率連年下降，從2016年的78%，下降到2020年的33%。此前，國(guó)家發(fā)改委也曾點(diǎn)名批評(píng)江西省新能源汽車投資過(guò)熱。

新能源汽車產(chǎn)能利用率低是個(gè)例還是普遍現(xiàn)象?帶著這個(gè)疑問(wèn)，本報(bào)記者將展開(kāi)一系列走訪。首先，我們走訪調(diào)查了河北省邢臺(tái)市、邯鄲市的多家新能源整車企業(yè)和生產(chǎn)基地。

廣通汽車邯鄲分廠生產(chǎn)線被撤走，廠區(qū)成停車場(chǎng)

珠海廣通汽車有限公司邯鄲分公司(以下簡(jiǎn)稱“廣通汽車邯鄲分廠”)，屬于銀隆新能源股份有限公司的子公司。銀隆新能源收購(gòu)廣通汽車后，取得整車生產(chǎn)資質(zhì)，銀隆新能源生產(chǎn)的汽車仍然叫廣通汽車，懸掛五環(huán)標(biāo)識(shí)。

2016年，廣通汽車邯鄲分廠建成投產(chǎn)，主要生產(chǎn)新能源物流車、專用車、輕型客車，年產(chǎn)3萬(wàn)輛。武安市和邯鄲市主城區(qū)的公交車，均為廣通汽車生產(chǎn)。

2018年，由于母公司的糾紛，廣通汽車邯鄲分廠陷入停產(chǎn)風(fēng)波。如今，據(jù)廠內(nèi)的保潔員和保安介紹，目前廠房?jī)?nèi)已經(jīng)空了，兩年前生產(chǎn)線便被搬走。廠區(qū)內(nèi)雜草叢生，空地淪為大型停車場(chǎng)，停放著200多輛未上牌的公交車。工廠內(nèi)僅剩4、5個(gè)試車人員保持廠內(nèi)車輛正常狀態(tài)，外加幾個(gè)保潔人員簡(jiǎn)單維護(hù)。

廣通汽車邯鄲工廠正門

廠內(nèi)雜草叢生

工廠內(nèi)停放有200多輛未上牌的公交車

無(wú)涂裝公交車，車體表面有部分剝落

部分車體已有銹跡

有涂裝的公交車

廠內(nèi)停放了約50輛純電動(dòng)仿古鐺鐺車

靜悄悄的廠內(nèi)試車跑道

領(lǐng)途汽車新工廠建成即閑置，舊工廠造車變?cè)旆?/strong>