昨天，在清華大學(xué)智能產(chǎn)業(yè)研究院、百度聯(lián)合舉辦的全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書發(fā)布會(huì)上，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)推進(jìn)工作組負(fù)責(zé)人、北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)副主任孔磊透露，今年在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)建設(shè)的全球首個(gè)網(wǎng)聯(lián)云控式高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)將有1000輛自動(dòng)駕駛車輛“入網(wǎng)”云控平臺(tái)。

在北京東南郊的南海子公園，一輛貼有身份編碼的無(wú)人配送車緩緩駛來(lái)，游客通過(guò)車身購(gòu)物屏就能完成商品選擇、支付和取貨。近日，首批獲得“路權(quán)”的無(wú)人配送車正式上路。而今年年內(nèi)，接入網(wǎng)聯(lián)云控平臺(tái)的無(wú)人配送車、無(wú)人駕駛乘用車等自動(dòng)駕駛車將達(dá)到1000臺(tái)。

記者從會(huì)上獲悉，經(jīng)開(kāi)區(qū)目前已有超20個(gè)“智能路口”實(shí)現(xiàn)了多傳感器全覆蓋。智能路口能精準(zhǔn)識(shí)別路口信號(hào)控制及交通組織問(wèn)題，提升交通效率;市民可以通過(guò)智能終端獲取紅綠燈狀態(tài)、路口交通事件等信息，暢通出行……這些都是“智能路口”所代表的車路協(xié)同技術(shù)全面落地后，人們?cè)诮煌ǔ鲂兄兴芨惺艿降男麦w驗(yàn)。

孔磊稱，未來(lái)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的落地、北京市自動(dòng)駕駛的落地都離不開(kāi)“車路協(xié)同”。“車路協(xié)同像是路燈，而單車智能就像車燈。”對(duì)于車路協(xié)同在自動(dòng)駕駛中的作用，百度智能交通產(chǎn)品研發(fā)總經(jīng)理陶吉解釋道。清華智能產(chǎn)業(yè)研究院、百度聯(lián)合發(fā)布的全球首份車路協(xié)同技術(shù)創(chuàng)新白皮書——《面向自動(dòng)駕駛的車路協(xié)同關(guān)鍵技術(shù)與展望》指出，在車路協(xié)同、單車智能兩者的協(xié)同作用下，自動(dòng)駕駛規(guī)模化商業(yè)落地門檻能夠大大降低。(記者 孫奇茹)